SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno a tutti,

da un paio di giorni, avviando l'auto la mattina a freddo mi si accende la spia check engine, per poi spegnersi da sola dopo qualche secondo di marcia, oppure si spegne se spengo subito dopo e rimetto in moto l'auto.

In marcia non noto alcuna anomalia.

Ho sostituito da poco un tubo d'aria in quanto mi ero accorto di un consistente fumo nero in accelerazione, fuoriuscire dal tubo di scarico. Ora problema "fumo" ma resta la spia che si accende all'avvio a freddo e poi si spegne.

Spero di essere stato il più chiaro possibile....

A proposito parliamo di una 9.3 XS 2.2 TDi del 2002.

Ciao.

ehm, la 9.3 XS non esiste.. intendi SE forse ?

Va beh, comunque non è determinante...

Sinceramente non saprei che dirti se non che magari c'è un problema di miscelazione aria/carburante... o magari qualche sensore di temperatura..?

La TiD non so nemmeno se faccia i lampeggi come le Trionic (benzina).. prova a vedere se quando giri la chiave di accensione per dare corrente, senza avviare il motore, la spia check engine lampeggia.. e quante volte...

Intendeva sicuramente SS, Sport Sedan!
Non credo lampeggi all'avvio!
Forse hai qualche sensore che tarda a dare la risposta di diagnosi iniziale...non mi preoccuperei troppo fossi in te!

Se è una Sport Sedan non lampeggia di sicuro, se è una SS ha sbagliato sezione.

Buongiorno a tutti e scusate se rispondo solo ora.

Innanzitutto grazie per le risposte.

Vi confermo che trattasi di modello Xs, ad occhio abbastanza simile al modello SE, e comunque appena posso posto qualche foto.

Vi confermo inoltre che la spia non lampeggia all'avviamento...

Relativamente al problema segnalato, in effetti comincio a pensare anch'io che sia qualche sensore "ritardatario" in quanto non lo fa sempre e quando lo fa, sempre a freddo, dura appunto pochi secondi.

Mah, speriamo bene....

Saluti.

Il modello XS non esiste … dove l'hai presa la sigla del modello ? Pubblica qualche foto della macchina sono curioso … così ti sapremo dire il modello giusto

infatti...Xs proprio non esiste!!!

Per la cronaca io ho visto ben 3 diverse 9.3OG 2.2 a nafta con dicitura lateral Sx (con la x rossa se non ricordo male)...una in demolizione che dovevo cannabalizzare ma l'han schiacciata dopo 2 giorni che ero andato a vedere, ed ho osservato ben bene...

mark.saab900 ha scritto:Per la cronaca io ho visto ben 3 diverse 9.3OG 2.2 a nafta con dicitura lateral Sx (con la x rossa se non ricordo male)...una in demolizione che dovevo cannabalizzare ma l'han schiacciata dopo 2 giorni che ero andato a vedere, ed ho osservato ben bene...

Davvero ?!?! Ma che cavolo di versione è ? Qui bisogna indagare ...

si forse è vero...mi pare di ricordare qualcosa a riguardo adesso

Francamente anche io ho una sensazione di De Jà Vù...

Non l'ho mai ricordata a listino in allestimento SX, ma solo S o SE (come tutte le altre motorizzazioni)...

Ciao a tutti.

Come promesso ecco un paio di foto fatte con il cellulare.....non sono granchè ma giusto per documentare l'esistenza della versione xS e non Sx...

Proprio come ricordava mark.saab900 la X rossa e la s....

Interessante … non sapevo proprio della sua esistenza !
E' la prima che vedo ... misteri di Saab

Secondo me è una normalissima S... ma tu l'hai comprata nuova o usata..? mi sa tanto di X posticcia.. sono due parti distinte o è un pezzo unico il badge ?

inoltre la S sembra applicata al contrario... non trovate..?

io l'ho comprata usata (aveva tre anni di vita) da un concessionario saab....tagliandata sempre saab....

la scritta è sempre stata così, è un pezzo unico e vista dal vivo non mi da alcun impressione di "posticcio"....


di più non saprei...

Effettivamente se è un pezzo unico evidentemente è originale, perchè la S sembra proprio come la mia di SE..

Però non ho mai visto nulla di ufficiale, che fosse una delle solite trovate di Sidauto..? di che anno è la macchina?

Potresti dirci dettagliatamente che dotazione e quali finiture ha? Magari riusciamo a capire la particolarità dell'allestimento XS..

Comunque per il tuo problema di Check Engine, non so bene che cosa dirti, specialmente se non riscontri malfunzionamenti.. se non di andare in Saab a farti leggere il codice di errore.. magari è il presagio di un futuro malfunzionamento..

EDIT: E' del 2002, niente trovata Sidauto...

devo dire che non uso l'auto tutti i giorni in questo periodo,

le ultime due volte che l'ho presa, la spia non è rimasta accesa.

in ogni caso, se il problema si ripresenta con insistenza, vorrà dire che andrò in officina a fare un check....

tornando alla versione che dire : cerhi da 16" in lega, rivestimento interno in alcantara, radiocd, 92KW Euro3, immatricolata a marzo 2002, SID2, per altri particolari chiedete pure

Alcantara?? ma non erano di vellutino i sedili in tessuto?

Dai, facci qualche foto degli interni..

Si vede palesemente che è stata attaccata al contrario la targhetta...sarebbe correttamente Sx (come avevo messo quando l'ho detto scrivendo la x minuscola e specificando rossa apposta...quindi mi ricordavo bene). E' una menata dei modelli a nafta (ho visto solo nafta Sx) di fine produzione. Nel 2002 non esisteva più sidauto da che mi possa ricordare io...ma era a bologna l'importatore...sempre da quanto mi ricordo io....

Si infatti, non mi ricordavo che l'esemplare in questione è del 2002. Comunque anche secondo me è stata attaccata al contrario..