SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

... in autostrada
E già, la mia 900 EP del 92, dopo avere sighiozzato per un bel pò e mentre mia moglie mi segnalava il problema, Autostrada PA/ME, mi arriva la comunicazione....si è spenta...Attenta ai freni ed al servosterzo e poi ho pensato ... sono finito..., la mia tanto decantata ed affidabile veterana 255.000 km...!!!???
Beh, aveva ragione mia moglie... serve un'altra automobile

Mezzo di soccorso, amici che si prestano per il passaggio, autofficina a Patti, automobile prestata, ed ora attendo....

Il meccanico telefonicamente mi ha confermeto che non è la pompa della benzina, no calotta spinterogeno, no allarme, potrebbe essere la bobina o l'impulsore dello spinterogeno o la centralina.......
Per lo spinterogeno bosh n° 0237507010....avete qualche consiglio da darmi....esiste il ricambio dell'impulsore...è adattabile o compatibile qualche altro modello di spinterogeno
Grazie, lucio

Purtroppo non so aiutarti, ti riporto solo la mia esperienza, a me si è spenta in superstrada. Ho fatto una tirata e dopo un pò di è spenta del tutto, era la spazzola dello spinterogeno. Ma leggo che è già stato controllato, quindi purtroppo non so aiutarti.

Per il ricambio dell'impulsore esiste qualcosa di ricambio..... Purtroppo adesso non ho il mio pc sottomano e non so essere più preciso.... Ho avuto lo stesso problema con la GT e mi ero fatto una cultura...
Ad ogni buon conto se vai da un buon ricambista dovrebbe avere un volume con le "conversioni"..... o se metti il numero di ricambio BOSCH su google ti esce un sacco di roba del genere.... come anche in EBAY facendo una ricerca mondiale....
Io avevo cominciato così..... ma ora il pc è in "restauro" e per una decina di gg non posso aiutarti

Grazie autoeconomo e grazie AeroGT per il pronto riscontro al mio problema, è arrivata anche la vostra solidarietà e questo mi conforta...
Purtroppo l'auto si trova a circa 200 Km da casa ... in una piccola cittadina ... quindi, in quanto a pezzi di ricambi usati lo escludo in quanto già sperimentato: in Sicilia di queste auto non ho trovato nulla....tante cose le ho ritirate dalla Gran Bretagna e dalla Germania ...
Ho gia fatto una ricerca su ebay in tutto il mondo , ma dello spinterogeno o dell'impulsore al momento non ho trovato nulla....una volta avevo l'indirizzo di un sito di un rivenditore in Svezia ma non lo trovo più....
comunque aspettiamo cosa mi dice il meccanico e Vi faccio sapere ,
Lucio

La spazzola dello spinterogeno e la calotta non costano molto, se sono loro il problema ti consiglio di prenderli nuovi.

Infatti ... li ho già comprati, 11 euro, ma il problema adesso è che il mio fornitore di ricambi mi ha fornito lo schema dello spinterogeno bosh n° 0237507010 e sullo stesso non è presente l'impulsore che quindi si dovrebbe trovare in altra parte ..... nel frattempo nell'officina dove è ricoverata l'auto, motore B202S impianto LUCAS, non hanno praticamente fatto nulla , ho dato disposizione di sostituire comunque spazzola e calotta come suggerito da "autoeconomo"

potreste indicarmi, per favore, dove si trova l'impulsore per questo tipo di impianto ed il relativo codice....o altro suggerimento del caso....

A distanza è difficile fare una diagnosi, ma la mie Ep del 1993 un giorno si è spenta all'improvviso ed il problema era la centralina di accensione che si trova sul parafango sinistro tra il faro e la scatola fusubili. E' piccola e fissata con due viti alla scocca è di circa 6x6cm ...
Presa della bosch a 60euro circa....visto che si va ad esclusione una guardatina la farei dare...

Scusa, ma che e' sto' impulsore?

palla ha scritto:Scusa, ma che e' sto' impulsore?

Quoto...io pensavo intendesse la bobina d'accensione, ma continua a dire impulsore

palla ha scritto:Scusa, ma che e' sto' impulsore?

E' il congengo che ha sostituito le puntine.

L'impulsore dovrebbe essere quello scatolotto nero "abbracciato" allo spinterogeno ....

Bene jpm ed AeroGT,
L'impulsore si trova dentro lo spinterogeno e sostituisce le vecchie puntine platinate, lo spinottino che esce dal distributore di corrente è collegato proprio all'impulsore ...ora ne so qualcosa in più anche io !!!!!!!!

Sono esausto ma grazie al mio ricambista, che è un santo , dovrei avere trovato l'impulsore.... di concorrenza... , comunque aspettiamo prima di dire BINGO!!!!

mattomatte@, i sintomi che mi sono stati riferiti erano di regime motore irregolare, singhiozzii etc, comunque l'amplificatore di corrente di cui parli è di facile reperibilità...ne tengo già uno di riserva

Ringrazio tutti i miei amici, aspettate notizie

hai per caso il codice dell'amplificatore di corrente?

è questo?
http://cgi.ebay.com.sg/Modulo-Accension ... 3ca92d85e3

giuseppe122 ha scritto:hai per caso il codice dell'amplificatore di corrente?

è questo?
http://cgi.ebay.com.sg/Modulo-Accension ... 3ca92d85e3

Non so per il tuo modello .... per la mia 900 EP il codice è bosh 0227100147 ... ma si trova anche nuovo di concorrenza in città(45 € ca.) è montato anche dalla VW, su ebay.co.uk anche 10 £ + sped.

Se avete notizie o foto per l'impulsore e la spazzola sarei felice..... la spazzola che ho comprato ho l'impressione che non vada bene per l'impulsore,
in attesa, lucio

Controlla qui se c'è la foto...
http://www.thesaabsite.com/900old/c900ignition.htm

mark.saab900 ha scritto:Controlla qui se c'è la foto...
http://www.thesaabsite.com/900old/c900ignition.htm

Grazie mark.saab900
penso che dovrebbe essere qualcosa di simile al mod. 7484546A della AFT che si vede nella pagina che mi hai suggerito ma non è l'originale...tanto che nella nota ci avvivano che va montato sul supporto originale e va fatto il cablaggio allo spinotto:§

ho trovato un impulsore, credo lo chiamino crank in inglese, della EPS con applicazione SAAB 900 e alcuni mod. Hyundai

il problema vero è che quasi certamente la Bosch non prevedeva, o ha sospeso, l'impulsore come pezzo singolo di ricambio, infatti nello spaccato originale della Bosch, che ho visto, per questo modello di spinterogeno non è visibile alcun componente interno...tanto mi ha detto il mio ricambista...

con AFT indicano il pezzo non originale (aftermarket)

mi avete fatto venire l'ansia.......l'ho preso anch'io su ebay (l'amplificatore di corrente): 27,40€

allstrike ha scritto: penso che dovrebbe essere qualcosa di simile al mod. 7484546A della AFT che si vede nella pagina che mi hai suggerito ma non è l'originale...tanto che nella nota ci avvivano che va montato sul supporto originale e va fatto il cablaggio allo spinotto:§

ho trovato un impulsore, credo lo chiamino crank in inglese, della EPS con applicazione SAAB 900 e alcuni mod. Hyundai

Ma quello che hai indicato non è il sensore di posizione dell'albero a gomiti?

mark.saab900 ha scritto:

allstrike ha scritto: penso che dovrebbe essere qualcosa di simile al mod. 7484546A della AFT che si vede nella pagina che mi hai suggerito ma non è l'originale...tanto che nella nota ci avvivano che va montato sul supporto originale e va fatto il cablaggio allo spinotto:§

ho trovato un impulsore, credo lo chiamino crank in inglese, della EPS con applicazione SAAB 900 e alcuni mod. Hyundai

Ma quello che hai indicato non è il sensore di posizione dell'albero a gomiti?

Penso proprio di si, sensore dell'albero a gomiti o impulsore...

Comunque il il modello di sensore della EPS che ho trovato non è per nulla adattabile a quello originale che hanno smontato dal distributore bosch 0237507010, il sensore è Siemens HKZ101 cod. supporto 1230500221....

a questo punto vorrei chiedervi se vi è qualche altro distributore di accensione compatibile con quello attualmente montato
Vorrei inserire la foto ...ma non ci riesco, forse troppo stanco

allstrike ha scritto:

mark.saab900 ha scritto:

allstrike ha scritto: penso che dovrebbe essere qualcosa di simile al mod. 7484546A della AFT che si vede nella pagina che mi hai suggerito ma non è l'originale...tanto che nella nota ci avvivano che va montato sul supporto originale e va fatto il cablaggio allo spinotto:§

ho trovato un impulsore, credo lo chiamino crank in inglese, della EPS con applicazione SAAB 900 e alcuni mod. Hyundai

Ma quello che hai indicato non è il sensore di posizione dell'albero a gomiti?

Penso proprio di si, sensore dell'albero a gomiti o impulsore...

Comunque il il modello di sensore della EPS che ho trovato non è per nulla adattabile a quello originale che hanno smontato dal distributore bosch 0237507010, il sensore è Siemens HKZ101 cod. supporto 1230500221....

a questo punto vorrei chiedervi se vi è qualche altro distributore di accensione compatibile con quello attualmente montato
Vorrei inserire la foto ...ma non ci riesco, forse troppo stanco

salve a tutti-- ho anch'io seri problemi con la mia 900 t aero 91'.. mi singhiozza e va male,da che va bene e potente a che mi pianta in strada singhiozzando,poi dopo un po' di tentativi di accensione riparte,addirittura se metto in moto a con la prima inserita senza premere la frizione riparte in mezzo colopo.. mah.. sto semplicemente uscendo pazzo.. e' gia' la terza stagione estiva che mi da sto ormai solito problema.. lucio risolto il problema?? giuseppe