SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Oggi ho ritirato i cerchi da 6" "rigenerati" e li ho montati.
Il lavoro, che purtroppo non ho seguito direttamente ma è stato fatto fare dal gommista, è consistito in rettifica, ripristino dei bordini, verniciatura e passata di trasparente. Il tutto, compresa equilibratura e verifica convergenza, mi è costato 280 €. Questo il risultato:

Ottimo lavoro!!! Fai anche qualche foto con i paraurti sostituiti.

Adoro quei cerchi

autoeconomo ha scritto:Ottimo lavoro!!! Fai anche qualche foto con i paraurti sostituiti.

Al momento ho sostituito solo quello posteriore, forse qui si vede.

Ottimo risultato a prezzo congruo.

Bene bene !!! Cavolo poi non la riconosceremo più allora

Eh sì, dopo sarà solamente una C900 cabrio come tutte le altre, irriconoscibile nelle foto .... ma come tutte le altre, BELLISSIMA

Congratulazioni, il rinvigorimento è incominciato!!

Per i cerchi direi OTTIMO prezzo!! 70€ a cerchio, quando lo dovetti fare io ne pagai 90 a cerchio per lo stesso lavoro (rettifica, ricostruzione parti danneggiate, verniciatura..)

mi raccomando rimetti al suo posto la S sul portabagagli!!

@lucantropo: non si tratta proprio di un rinvingorimento quanto piuttosto di una "dovuta" risistemazione. Se riesco a trovare le tubazioni dell'intercooler, beh allora .....

@cerry83: di quale S parli? La mia è una EP del 1992 ma già MY93. E' la prima volta che mi si dice che manca la S. Dove va? hai per caso qualche foto? Grazie.

Ed ho appena comprato radio e cdplayer Clarion for Saab del 1992! Installati sul nuovo cruscotto che mi porterà Palla faranno proprio un interno originale SAAB.

Ah, inoltre l'anno scorso in Olanda ho comprato anche l'antenna elettrica originale e quindi spero per fine mese di montare il tutto così sarà pronta per il pranzo del 26 settembre. Peccato che la 900 di sasadj sia una GM perchè altrimenti affiancate sarebbe stato un "Prima" e "Dopo" davvero divertente

dovrebbe essere così, dal 92 in poi! nel 91 (e forse 90, non saprei) invece c'era la scritta ep

in realtà nella seconda foto credo che la scritta "16 valve" sia in posizione errata, dovrebbe essere come nella prima foto.

cerry83 ha scritto:in realtà nella seconda foto credo che la scritta "16 valve" sia in posizione errata, dovrebbe essere come nella prima foto.

Considerando la dimensione della "p", credo stia bene la.

non arriva fino sotto la "e"? Boh comunque non è il caso che ci interessa!

Beh, forse è un'ulteriore conferma del fatto che a Fabio manchi la S !

Se con la S la scritta 16valve sta più a destra.. allora ci va... se stesse sotto al 900 come nel caso della EP allora ci dovrebbe stare l'EP.

In definitiva.. anche queste due foto farebbero pensare che ci debba andare una S

fmelle54 ha scritto:Oggi ho ritirato i cerchi da 6" "rigenerati" e li ho montati.
Il lavoro, che purtroppo non ho seguito direttamente ma è stato fatto fare dal gommista, è consistito in rettifica, ripristino dei bordini, verniciatura e passata di trasparente. Il tutto, compresa equilibratura e verifica convergenza, mi è costato 280 €. Questo il risultato:

Attenzione, distinguiamo tra rettifica dei cerchi e riverniciatura-restauro degli stessi:

nel primo caso vengono mandati ad una ditta di rettifica cerchi (ne conosco una in Toscana, e' vero, ce ne sono poche che fanno questo lavoro per tutta italia) che sabbia completamente i cerchi, poi gli ricostruisce i bordi e le parti rovinate con la stessa lega di alluminio del cerchio, infine li rivernicia a polvere, e riconsegna dei cerchi praticamente IDENTICI AL NUOVO!
Questo servizio sta intorno ai 70 euro a cerchio se non sbaglio.

La riverniciatura fatta in carrozzeria (col trasparente) la si fa molto piu' semplicemente:
levigando i bordi rovinati e stuccandoli con lo stucco da carrozzeria, e poi verniciandoli in forno con la vernice tradizionale (non a polvere). Il risultato e' sempre buono, ma dura un po' meno diciamo (se una rettifica con verniciatura a polvere ti puo' durare 10 anni, una verniciatura da carrozzeria ti puo' durare 5-6 anni senza il minimo spellamento).
Il prezzo pero' di una riverniciatura-restauro di 4 cerchi in carrozzeria non supera i 150 euro, 180 euro se proprio i cerchi sono letteralmente "massacrati"!

Io lo faccio personalmente, tra l'altro adesso ho trovato pure una sabbiatrice qui nei paraggi a mia completa disposizione...sara' una goduria sabbiare dei cerchi in lega multirazza invece di stare a carteggiarli come un matto a mano).

Tenete presente queste differenze quando un gommista vi propone il restauro dei cerchi...per non essere gabbati!

e lo faresti anche per i forumisti?

cerry83 ha scritto:e lo faresti anche per i forumisti?

molto volentieri, basta spedirmi i cerchi, o anche le ruote intere con la gomma (pero' poi vanno riequilibrate perche rimuovo ogni pesetto) ma la spedizione costa di piu'.

di solito 4 cerchi senza gomma li spedisci con due paccocelere3 (20 euro).

da ferrara...mi conviene portarteli di persona!