SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Oggi ho tolto un altro pezzo dallo scatolone spedito da Manuel, COD. 5047113

Per togliere i tergicristalli bisogna non svitare completamente il dado (da 13), tenere tirato il braccio verso di sé con una mano (come nella foto), e dare al dado una botta secca con un piccolo martello: Bisogna togliere la guarnizione del cofano, facendo attenzione a non rovinarla (ai lati ci sono due clips metalliche che tengono il carter di plastica): Si stacca il tubo che porta l'acqua agli spruzzini del cofano: Ho staccato prima il lato sinistro, poi ho fatto ruotare il carter (il tubo in arrivo dalla pompa dei tergi è ancora attaccato dalla parte sotto)
Sotto c'è la grondaia di plastica che serve a scaricare l'acqua lontano dal filtro, si toglie facilmente: Io adoro gli alberi...
...ma non dovrebbero stare fuori dal mio cofano?
Meglio dare una bella pulita con aspirapolvere, pulitutto e secchio d'acqua, prima di cambiare il filtro: Ah! Bisogna soffiarsi anche il...
...nasone Acqua e sapone dappertutto Si toglie il filtro staccando le clips... Era ora? Il filtro ha un verso, la parte con il bordino allungato va messo dalla parte del vetro (comunque non si riesce a metterlo alla rovescia) Il procedimento inverso non presenta difficoltà: Se non vi ricordate il verso delle spazzole, dietro c'è scritto LD (Driver) e LP (Passenger): Ho fatto il tutto in 45 minuti

Jean mitico come sempre !!! Ottimo lavoro !!! Da quanti anni non cambiavi quel povero filtro ?!?!

PS:Spostato in Saabpedia

jpm ha scritto:
Ho fatto il tutto in 45 minuti

Così tanto?? >:] >:]

Lucantropo ha scritto:

jpm ha scritto:
Ho fatto il tutto in 45 minuti

Così tanto?? >:] >:]

Compreso il tempo per raschiare via foglie, pipistrelli e insetti, e pulire con acqua e sapone ogni singolo pezzo smontato.
Non si nota la differenza?
E poi, devi considerare la moglie che ti chiama ogni cinque minuti per chiederti se hai finito

Mitico

Ok, allora sei scusato...

Fotografie risorte...

Io ho la 900 da quasi 5 anni e non l'ho mai cambiato , pensa quelli che l'anno avuta prima di me

Bhe allora non lo devi cambiare.........................lo devi solo mettere ............tanto quello che c'era si sara disintegrato

Giusto !

GRAZZZZIIIEEEEE.....mi è partito l'embolo...corro a smontare tutto, subito... siete MITICI, davvero...

...e come ha detto JPM....la controparte giudica (altrimenti detta moglie, che ormai nomino e definisco solo legalmente) complica tanto le operazioni....secondo voi, dopo 3 tentativi di scoprire ancora quanto tempo fossi impegnato, a cofano alzato e roba smontata, si può uscire per accompagnare????

comunque lavoro perfetto... è tutta una altra aria, almeno in auto...

RAGAZZI SCUSATE IO LO CAMBIATO PERO MI ACCORGO CHE QUANDO PREMO IL RICICLO INTERNO L'ARIA POMPA PIU FORTE.... INVECE QUANDO TOLGO IL RICICLO E USO L'ARIA ESTERNO SI DIMEZZA L'ARIA DENTRO....PRIMA VOLTA KE SCRIVO KUI PIACERE A TUTTI ))

FORSE CE QUALKOSA DI OTTURATO NEL CRUSCOTTO ) CREDO CHE NELLA 9.3 NON SO NELLA MIA ( SAAB 900 1998 CABRIO ) SI POSSA PULIRE TOGLIENDO UN PANNELLO ALL'ALTEZZA DEL TAPPETINO PASSEGGERO

Attivando il ricircolo l'aumento della pressione d'aria è normale.

Pasadina due precisacioni:

- Scrivere in maiuscolo in un forum equivale ad urlare
- Il nostro forum è visitato anche da amici stranieri che non conoscono la lingua ed usano i traduttori per comprendere. Se usi caratteri da "sms" il lavoro dei traduttori sarà complicato e talvolta inefficace. Evita quindi di usare le K al posto delle C, e di usare abbreviativi tipo nn, xke, bnv, tvb, ki etc etc.

Grazie