SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buonasera a tutti.
Qualcuno sa come si smontano i pistoncini del portellone di una 9-3 SE? Non mi sta più aperto, ho trovato i ricambi ma non riesco a capire come si smontano (e quindi come si montano).
Grazie!

C'è una molla di ritenuta da sfilare con un cacciavite.
Una volta fatto le molle a gas sono libere: attento al peso del portellone, fatti aiutare o puntellalo con un bastone!
Qui si vede bene la molla perchè è cromata:

Grazie mille.
Però avevo già individuato le due molle. Scusa la mia ignoranza, ma una vota tolte come faccio a togliere il pistoncino? faccio leva e basta?
SCusa ma non sono molto pratico.
Grazie ancora

Ciao e benvenuto !!!

Presentati nella sezione apposita "ladies & gentlemen" e raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?

syster23 ha scritto:Però avevo già individuato le due molle

Bene, comincia da quella superiore, toglila con il cacciavite (non ti preoccupare, il portellone non cade).
Prepara un bastone per puntellare il portellone, oppure chiama qualcuno ad aiutarti.
Quando sei pronto, con una mano alza il portellone, mentre con l'altra tira l'attacco del pistoncino verso l'esterno.
L'attacco inferiore invece, viene via tirando verso l'interno del baule.

ok. grazie. eseguo!

Mi raccomando, fai attenzione, ogni pistone ha una spinta di 50 Kg, e il portellone sta su solo con due pistoni.
Prima di cambiarli, ho preso una botta in testa da paura perché non mi ero accorto che erano spompi!

grazie jpm.
domani provo.
buona notte!

syster23 ha scritto:Grazie mille.
Però avevo già individuato le due molle. Scusa la mia ignoranza, ma una vota tolte come faccio a togliere il pistoncino? faccio leva e basta?
SCusa ma non sono molto pratico.
Grazie ancora

quella molla che ti hanno indicato in pratica "apre" la sede per una sfera... tale sfera si trova sul perno solidale al portellone e al montante. Tirando come ti han detto la fai saltare fuori, e così il pistone è libero.

per rimontare, procedimento inverso.

fatelo in 2, sennò ti cade in testa

jpm ha scritto:Mi raccomando, fai attenzione, ogni pistone ha una spinta di 50 Kg, e il portellone sta su solo con due pistoni.
Prima di cambiarli, ho preso una botta in testa da paura perché non mi ero accorto che erano spompi!

Ti consiglio di puntellarlo con un paletto io per cambiare i pistoncini della Espace tolto il primo a momenti ci rimango sotto ! Pesa che è una cosa assurda il portellone e pensare che è per buona parte in vetroresina, quello della SAAB non scherza affatto è grande ed è tutto di lamiera.

Riapro sto topic. Qualcuno sa quanto costano questi pistoncini? Inoltre sono facilmente reperibili?

Quando li feci costavano 40 € il paio, originali il doppio.
Si trovano facilmente dal ricambista.

Su PFS li vendono, costano poco.. io li ho presi li per la mia cabrio.. anche forse sono persino troppo carichi per la mia.. bisogna spingere con forza per richiudere il baule, forse mi converrà rimontarne uno vecchio scarico per compensare..

Ok grazie ad entrambi