SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ma dico io (poi bella o non bella è una cosa soggettiva... comunque secondo me l'hanno disegnata con l'accetta!): siamo sicuri che il mercato italiano dell'auto avesse bisogno di questa roba qui?!

Va a sostituire la Croma..?

E' una SW o una specie di SUV/Crossover ?

Però i cerchi son belli... assomigliano a quelli della mia Aero... tutto il resto è da cacciarsi due dita in gola

Molto meglio della Croma !

Una domanda su tutte : a che diavolo serve una macchina così?
Che roba è?

ve lo dico io a cosa serve: ad accelerare il fallimento della Fiat!

sicuramente più utile di quegli schifo di suvve

MarchinoLaPeste ha scritto:ve lo dico io a cosa serve: ad accelerare il fallimento della Fiat!

Quoto

... anche perchè era già presente sul mercato italiano a nome Dodge Journey, evidentemente ne hanno vendute così tante, che è sensato passarla sotto al marchio Fiat.

ne han vendute poche anche perchè la rete dodge è quella che è, magari con la rete fiat ne piazzano qualcuno in più..

cmq è a metà tra un suv e una monovolume, con trazioni anteriore e integrale, per ora con mjet 2.0 da 140 e 170cv, più avanti ci sarà un inutile 3.6 benzina da 280cv.. (ce l'han su con gli ibridi in fiat.. delta, croma che se avesse avuto una linea migliore non era affatto male come auto, ... )

a me non fa impazzire, soprattutto dopo averla vista dentro a ginevra.. però per chi vuole qualcosa di spazioso, massiccio, senza spendere tanto.. parte da 24mila, non è così malaccio..

sostituisce multipla e croma

certo che il nome... fiat montelibero

PARTE da 24.000????

Ma con 23.950€ uno si prende una Volvo V50 (pure diesel) !!!

MarchinoLaPeste ha scritto:ve lo dico io a cosa serve: ad accelerare il fallimento della Fiat!

La Fiat ha un Capo con le palle: se ce l'avesse avuto Saab, Marchionne, probabilmente gli americani avrebbero avuto pane per i loro denti (se non ricordo male, in cambio del non esecizio dell'opzione put da parte di GM, Segio riuscì a portarsi a casa un pò più di 1 miliardo e mezzo di euri ). Secondo me non fallirà così velocemente come le tue parole fanno pensare...
Parere personale, eh!?

Neanche secondo me fallirà, ma sparirà l'italianità del marchio...

autoeconomo ha scritto:Neanche secondo me fallirà, ma sparirà l'italianità del marchio...

Purtroppo d'accordo

paperuccio ha scritto:

MarchinoLaPeste ha scritto:ve lo dico io a cosa serve: ad accelerare il fallimento della Fiat!

La Fiat ha un Capo con le palle: se ce l'avesse avuto Saab, Marchionne, probabilmente gli americani avrebbero avuto pane per i loro denti (se non ricordo male, in cambio del non esecizio dell'opzione put da parte di GM, Segio riuscì a portarsi a casa un pò più di 1 miliardo e mezzo di euri ). Secondo me non fallirà così velocemente come le tue parole fanno pensare...
Parere personale, eh!?

Le mie parole non sono manifestazione del pensiero di volontà di fallimento, sia ben chiaro, eh? Già il nostro paese si sta terzomondizzando, figuriamoci se sparisse pure quest'azienda.
Lo dicevo solo in termini ironici, se non si fosse capito!
Sì, lo sappiamo che Marchionne ha le palle quadrate e tanti santi in paradiso, bla bla bla bla bla... Ed è il primo che mette un po' di pepe al c**o a quei dipendenti che fanno 1 giorno di lavoro (lavoro....) e 200 di malattia, dicendo loro che da altre parti c'è gente che lavora per la metà e rende il doppio.

Era così per farsi due risate su un obbrobrio di macchina, tanto la fiat non la demolisce nessuno. A differenza di Saab, che pur facendo macchine geniali è andata in malora, Fiat è arrivata ai giorni nostri nonostante la Duna, la malagestione di certi anni, ecc... ecc... consentiteci un po' di ironia!

Luca, 24000 euro per un monovolume o suv 7 posti non è mica male.. con un mjet 140cv...
ti compri nemmeno un'antara 2.4 benzina con quei soldi...
secondo me il posizionamento delle entry level non è male, e sono già ben dotate..

in fondo hai lo spazio di un monovolume grosso, al prezzo di uno più piccolo.. la gente cerca anche questo.

la V50 io la ritengo un cesso di auto, oltre che ad essere più piccolina.. dopo averla provata prima di prendere la S80, brrrrrrr maddonna mia..
han cannato il posizionamento: l'han messa al livello di una 9.3 (e fidatevi che non lo è, con ford focus come base -seg C), coi prezzi di una segmento D..
veramente, non c'è il minimo paragone con una sporthatch.. quella primo non c'entra niente con volvo, secondo mi ha proprio deluso, senza se e senza ma..
va bene in versione polar a 19900 euro.. fine dell'invettiva contro la V50

per ora le uniche auto interessanti sono la giulietta e la prossima Y....tutto il resto è noia....

ZioTom ha scritto:la V50 io la ritengo un cesso di auto, oltre che ad essere più piccolina.. dopo averla provata prima di prendere la S80, brrrrrrr maddonna mia..
han cannato il posizionamento: l'han messa al livello di una 9.3 (e fidatevi che non lo è, con ford focus come base -seg C), coi prezzi di una segmento D..
veramente, non c'è il minimo paragone con una sporthatch.. quella primo non c'entra niente con volvo, secondo mi ha proprio deluso, senza se e senza ma..
va bene in versione polar a 19900 euro.. fine dell'invettiva contro la V50

Non l'hanno messa proprio al livello della 9-3, visto che una SH Linear d'ingresso costa circa 6,000€ in più... comunque la Focus è un'ottima macchina nel suo segmento secondo me, specialmente da guidare.. arricchita dal bel design Volvo interno ed esterno e con qualche motorizzazione di maggior rilievo, se la chiedi. Non la metterei in croce solo per la parentela stretta con la Ford, visto che chi più chi meno anche tutte le altre Volvo dal 2000 ad oggi lo sono state, come le Audi lo sono con le VW, e le Saab con le Opel.. stiamo parlando ancora di questo?

E cosa dovremmo dire allora della Freemont che non si può certo definire imparentata con la Dodge.. visto che E' LA DODGE e non è nemmeno stato fatto uno sforzo di design come almeno è stato fatto sulla V50.

Per 24,000€ francamente non mi porrei nemmeno il problema della scelta.. a meno che uno non ritenga quei 7 posti irrinunciabili.

ZioTom ha scritto: han cannato il posizionamento: l'han messa al livello di una 9.3 (e fidatevi che non lo è, con ford focus come base -seg C), coi prezzi di una segmento D..

Allora è giusto, una segmento D, con prezzi da segmento D...

Credo che la V50 e la Freemont non siano confrontabili, trovo difficile credere che un cliente sia indeciso tra le due...

MarchinoLaPeste ha scritto: Le mie parole non sono manifestazione del pensiero di volontà di fallimento, sia ben chiaro, eh? Già il nostro paese si sta terzomondizzando, figuriamoci se sparisse pure quest'azienda.
Lo dicevo solo in termini ironici, se non si fosse capito!
Sì, lo sappiamo che Marchionne ha le palle quadrate e tanti santi in paradiso, bla bla bla bla bla... Ed è il primo che mette un po' di pepe al c**o a quei dipendenti che fanno 1 giorno di lavoro (lavoro....) e 200 di malattia, dicendo loro che da altre parti c'è gente che lavora per la metà e rende il doppio.

Era così per farsi due risate su un obbrobrio di macchina, tanto la fiat non la demolisce nessuno. A differenza di Saab, che pur facendo macchine geniali è andata in malora, Fiat è arrivata ai giorni nostri nonostante la Duna, la malagestione di certi anni, ecc... ecc... consentiteci un po' di ironia!

Ci mancherebbe che volessi importi di non ironizzare. Per carità!
Hai detto cose che penso e che non ho scritto perchè non mi andava di innescare polemiche.
Visto che l'hai fatto, qualcuno che svegli i sindacati, cercando di far loro capire che questa è forse l'ultima occasione per capire quanto il mondo del lavoro sia cambiato, ci voleva. Vedremo chi avrà la meglio: il pragmatico Sergio - e forse Fiat manterrà + di un piede in Italia - o il sindacato.
Tornando al Freemont, a me non dispiace. Identico al Dodge Journey d'accordo ma, con una rete distributiva all'altezza, inizieranno a essercene di più per le strade.
Saluti Marchino!
Pap