SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

salve ragazzi ho bisogno di un vostro aiuto premetto che sono in ferie in corsica
ho una saab 1900 td 150 cv anno 2008 38 mila km
oggi il sid si è acceso è apparsa questa scitta batteria non si ricarica fermarsi , volevo chiedere hai piu esperti , riesco a fare 100 - 200 km per arrivare all'imbarco del traghetto , quando spengo la macchina questa non partirà piu , mi conviene cercare un meccanico in zona ,è qualcosa che posso soprasedere oppure secondo vo i è qualcosa di grave grazie in anticipo a tutti che mi possono dare una mano ciao

Eccolo lì, dopo 3 anni, puntuale come un orologio svizzero!!!!!!!
Alternatore.
Fallo cambiare, perchè 100 km non li fai, e anche se eccezionalmente dovessi farcela, la macchina dal traghetto non la tiri giù più....

Robby al 99% ti è partito l'alternatore.

Soluzioni:

100 Km potresti anche riuscire a farli, 200 no di certo, allora:

Se non hai la possibilità di trovare una offcina che ti cambi l'alternatore, (molto complesso nella settimana di ferragosto, siamo al limite del miracolo) puoi fare solo un tentativo estremo, per non rimanere out:

Comprati una bella è ottima batteria di almeno 70 amp e mettitela in auto insieme alla chiave per cambiarla. In questo modo hai altissime possibilità di concludere nel migliore dei modi il tuo viaggio.

Avanti un altro! Certo che il maledetto (l'alternatore) l'hanno programmato proprio per rompersi nei momenti in cui meno dovrebbe!

Ormai è chiaro: durano 3 anni.
L'incognita rimane sugli alternatori di ricambio: anche quelli 3 anni di vita o li hanno sistemati? Boh.......

Ragazzi l alternatore lo puo cambiare qualsiasi meccani co o elettrauto oppure bisogna andare in un centro saab ?

desertstorm ha scritto:Robby al 99% ti è partito l'alternatore.

Soluzioni:

100 Km potresti anche riuscire a farli, 200 no di certo, allora:

Se non hai la possibilità di trovare una offcina che ti cambi l'alternatore, (molto complesso nella settimana di ferragosto, siamo al limite del miracolo) puoi fare solo un tentativo estremo, per non rimanere out:

Comprati una bella è ottima batteria di almeno 70 amp e mettitela in auto insieme alla chiave per cambiarla. In questo modo hai altissime possibilità di concludere nel migliore dei modi il tuo viaggio.

Se dovessi optare per questa soluzione, mi raccomando: rigorosamente con fanali, climatizzatore e radio spenti. Devi consumare meno energia possibile.

Alternatore te lo cambia chiunque, ma averlo...

robbycabrio ha scritto:Ragazzi l alternatore lo puo cambiare qualsiasi meccani co o elettrauto oppure bisogna andare in un centro saab ?

Se l'hai presa usata da un concessionario dovrebbe essere in garanzia; altrimenti prova prima a sentire Saab: ad un altro forumista è successo di recente la stessa cosa e pur essendo fuori garanzia Saab gli ha passato il 90% del costo (tieni presente che costa intorno ai 600/700 euro).

[Edit] ho letto ora che sei in Corsica...

yello ha scritto:

desertstorm ha scritto:Robby al 99% ti è partito l'alternatore.

Soluzioni:

100 Km potresti anche riuscire a farli, 200 no di certo, allora:

Se non hai la possibilità di trovare una offcina che ti cambi l'alternatore, (molto complesso nella settimana di ferragosto, siamo al limite del miracolo) puoi fare solo un tentativo estremo, per non rimanere out:

Comprati una bella è ottima batteria di almeno 70 amp e mettitela in auto insieme alla chiave per cambiarla. In questo modo hai altissime possibilità di concludere nel migliore dei modi il tuo viaggio.

Se dovessi optare per questa soluzione, mi raccomando: rigorosamente con fanali, climatizzatore e radio spenti. Devi consumare meno energia possibile.

Alternatore te lo cambia chiunque, ma averlo...

Giustissimo, vedrai che ce la farai tranquillamente.

Attenzione! Quando si rompe l'alternatore, smette di funzionare il clima (evabbè) ma soprattutto il servosterzo, per cui per curvare devi fare una fatica notevole!! E poi chiaramente ne' ABS ne' ESP....

Ma dovrebbe grippare, e poi come si ferma l'abs e l'esp?

siccome cala la tensione l'auto esclude tutti i servizi più esosi.. e sulla TiD il servosterzo non è idraulico collegato alla cinghia servizi come sui benzina, è elettroidraulico, quindi ha una pompa azionata elettricamente che consuma un botto di corrente, non collegata alla cinghia servizi.

Capisco.
Ma bisognerebbe calcolare l'assorbimento in moto per capire quanto succhia l'auto, 70 amp da scaricare sono tanti, per farti capire dovrebbe avere un consumo costante di oltre 800 watt per far scaricare completamente la batteria in un ora.

Non credo che questi servizi assorbano cosi tanto.
Io penso che un auto in moto, in viaggio (in autostrada), con tutto spento (stereo, luci, clima etc) abbia un consumo di servizio che non arriva nemmeno a 100/150 watt.

eccomi qua!
La concessionaria assieme a Saab, anche se la mia Aero TTiD era fuori garanzia ( ha 3 anni ), mi ha riconosciuto il problema venendomi incontro con il 90% della spesa.
Chiama per ogni dettaglio comunque l'assistenza Saab.
L'alternatore come ti hanno già detto gli amici Saabisti poi è un problema riconosciuto dopotutto.
Comunque dal momento che il Sid ha rilasciato l'anomalia, il consiglio se possibile, è di mettere la batteria in carica il più possibile, e magari portartene via una di scorta in caso d'imprevisti o cedimenti della stessa.
Io sono riuscito con la sola batteria a fare "tranquillamente" 30km, con tutto spento ovviamente.
Tieni saldo il volante sempre perchè come ti hanno già avvisato, s'indurisce pericolosamente in caso la batteria vada a zero, nonostante il motore resti acceso.
Un'altro consiglio, anche se la batteria è buona, CAMBIALA ( 12v 75Ah 720A circa 130euro )
La scarica totale non garantisce un'efficenza come da nuova.

il bello e' che dobbiamo rimettere sempre quelli difettati e siamo da capo!

l ho portata da un meccanico tutto fare ...........cioe fa il benzinaio , barista , tavola calda , lavaggio auto , gommista , elettrauto e meccanico domani mi fa sapere ...................Speriamo in bene ..............poi vi faccio sapere per ora grazie a tutti voi

già c'è da diffidare dei meccanici veri...