9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: giovedì 29 settembre 2011, 12:29
BUONGIORNOOOOOOOO A TUTTIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Scusate l'ennesima latitanza
... vi aggiorno sulla situazione del mostro...
75.000 km circa e.............
LA TURBINA CHE E' ANDATA A FARSI FOTTERE!!!!
Il particolare che è "saltato" fuori è che è stata una mia negligenza,
perchè non ho eseguito il regolare tagliando dei 60.000 km....
quindi adesso ho scoperto che è normale che dopo un plus di 15.000km si spacchi la turbina ...
In più l'officina non si è attivata per la "compiacenza" e quindi mi ritroverò a pagare
2.438,00 €uro + IVA
solo del pezzo...
Però sotto consiglio di Manuel ho attivato una richiesta telefonica a SAAB Italia,
ed in più ho mandato una mail con la relativa crono storia della giornata...
anzi la mail la posto qui sotto, così nn devo riscriverla ...
----------------------------------
Salve,
sono Michele Lorenzin, posseggo una SAAB 93 Aero turbo V6 xwd 280 cv.
Scrivo questa mail per dare seguito scritto, alla mia richiesta fatta telefonicamente alla sede di Casalecchio di Reno,
alle ore 9.07 di oggi giovedì 29 settembre 2011.
Ieri verso le ore 11.30 ho sentito un rumore anomalo provenire dalla zona motore.
Per evitare problemi, ho contattato l'officina SAAB (alle ore 11.35) XXXXX .
Con il capo officina ho concordato di portare l'auto nel primo pomeriggio.
Alle ore 14.00 sono arrivato in officina, e con un meccanico abbiamo fatto un giro di prova per capire
da dove potesse arrivare il rumore in questione.
Appena partiti è scattato il recovery, che ha "bloccato" il motore.
Rientrati in officina è stato collegato subito il tech sulla mia vettura, e neanche questo segnalava nulla di rilevante.
Allo stesso tempo è stato controllato anche il livello dell'olio, e li sono stato avvisato che era al limite minimo.
Da li mi è stato detto che dovevo fare il tagliando, perchè avevo "sforato" di circa 15.000 km.
Io ho detto di proseguire comunque con il controllo, di fare tutto quello che c'è da fare, e di darmi una comunicazione sul proseguo.
Alle ore 16.44 sono stato contattato dal capoofficina, che mi ha spiegato il problema... cioè che si è rotta la turbina.
Mi ha avvisato che il pezzo era "un pò costoso", ed io logicamente ho acconsentito all'ordine, anche perchè...o così o resto a piedi!!!...
Successivamente ho contattato un conoscente che mi avvisava che solitamente
le turbine superano tranquillamente il costo dei 1500,00 euro,
al che ho pensato di ricontattare l'officina (ore 17.13), per farmi dire il prezzo,
che risulta essere di 2438,00 € più IVA....alla faccia dell' affermazione: <<...è un pò costoso>>
Ho chiesto se veniva attivata anche la richiesta di compiacenza, ma mi è stato risposto che non la attivavano,
perchè era colpa mia se non ho fatto il tagliando prima...
Ho ribadito che l'auto non mi ha segnalato la necessità del tagliando, ma mi è stato detto che avendo il sistema radio pioneer,
il display non segnala il limite del tagliando e che me lo dovevo ricordare io che ogni 30.000 si deve assolutamente fare!
...qui mi chiedo...
...visto che l'auto l'ho portata in officina il 31-03-2011 per un guasto e mi è stato cambiato una bobina e
l'auto aveva 59104 km ( non mi hanno avvisato che stavo al limite del tagliando);
...visto che l'auto l'ho portata in officina i primi giorni di luglio 2011 per il cambio delle pastiglie dei freni e
rettifica dei dischi posteriori e l'auto aveva circa 67.000 km ( non mi hanno avvisato che avevo già sforato il limite del tagliando);
Perchè mi devono dire adesso che è tutta colpa mia??????
Forse è colpa mia non ricordarmi di fare un tagliando, ma un avviso da parte loro ci stava anche bene,
soprattutto se sanno che per soli 15.000 km (non 150.000) si spacca la turbina,
cioè un pezzo che costa come una macchina usata!!!!!
Scusandomi per lo sfogo...
volevo chiedere io, visto che chi dovrebbe farlo non si attiva...se si riesce a trovare un punto di accordo
sul lavoro che dovrà essere effettuato alla mia auto.
Resto a disposizione ed in attesa di un celere chiarimento.
Cordiali saluti
Michele Lorenzin
------------------------------------------------
Vi terrò aggiornati sull' andazzo della situazione
Scusate l'ennesima latitanza
... vi aggiorno sulla situazione del mostro...75.000 km circa e.............
LA TURBINA CHE E' ANDATA A FARSI FOTTERE!!!!
Il particolare che è "saltato" fuori è che è stata una mia negligenza,
perchè non ho eseguito il regolare tagliando dei 60.000 km....
quindi adesso ho scoperto che è normale che dopo un plus di 15.000km si spacchi la turbina ...
In più l'officina non si è attivata per la "compiacenza" e quindi mi ritroverò a pagare
2.438,00 €uro + IVA
solo del pezzo...
Però sotto consiglio di Manuel ho attivato una richiesta telefonica a SAAB Italia,
ed in più ho mandato una mail con la relativa crono storia della giornata...
anzi la mail la posto qui sotto, così nn devo riscriverla
...----------------------------------
Salve,
sono Michele Lorenzin, posseggo una SAAB 93 Aero turbo V6 xwd 280 cv.
Scrivo questa mail per dare seguito scritto, alla mia richiesta fatta telefonicamente alla sede di Casalecchio di Reno,
alle ore 9.07 di oggi giovedì 29 settembre 2011.
Ieri verso le ore 11.30 ho sentito un rumore anomalo provenire dalla zona motore.
Per evitare problemi, ho contattato l'officina SAAB (alle ore 11.35) XXXXX .
Con il capo officina ho concordato di portare l'auto nel primo pomeriggio.
Alle ore 14.00 sono arrivato in officina, e con un meccanico abbiamo fatto un giro di prova per capire
da dove potesse arrivare il rumore in questione.
Appena partiti è scattato il recovery, che ha "bloccato" il motore.
Rientrati in officina è stato collegato subito il tech sulla mia vettura, e neanche questo segnalava nulla di rilevante.
Allo stesso tempo è stato controllato anche il livello dell'olio, e li sono stato avvisato che era al limite minimo.
Da li mi è stato detto che dovevo fare il tagliando, perchè avevo "sforato" di circa 15.000 km.
Io ho detto di proseguire comunque con il controllo, di fare tutto quello che c'è da fare, e di darmi una comunicazione sul proseguo.
Alle ore 16.44 sono stato contattato dal capoofficina, che mi ha spiegato il problema... cioè che si è rotta la turbina.
Mi ha avvisato che il pezzo era "un pò costoso", ed io logicamente ho acconsentito all'ordine, anche perchè...o così o resto a piedi!!!...
Successivamente ho contattato un conoscente che mi avvisava che solitamente
le turbine superano tranquillamente il costo dei 1500,00 euro,
al che ho pensato di ricontattare l'officina (ore 17.13), per farmi dire il prezzo,
che risulta essere di 2438,00 € più IVA....alla faccia dell' affermazione: <<...è un pò costoso>>
Ho chiesto se veniva attivata anche la richiesta di compiacenza, ma mi è stato risposto che non la attivavano,
perchè era colpa mia se non ho fatto il tagliando prima...
Ho ribadito che l'auto non mi ha segnalato la necessità del tagliando, ma mi è stato detto che avendo il sistema radio pioneer,
il display non segnala il limite del tagliando e che me lo dovevo ricordare io che ogni 30.000 si deve assolutamente fare!
...qui mi chiedo...
...visto che l'auto l'ho portata in officina il 31-03-2011 per un guasto e mi è stato cambiato una bobina e
l'auto aveva 59104 km ( non mi hanno avvisato che stavo al limite del tagliando);
...visto che l'auto l'ho portata in officina i primi giorni di luglio 2011 per il cambio delle pastiglie dei freni e
rettifica dei dischi posteriori e l'auto aveva circa 67.000 km ( non mi hanno avvisato che avevo già sforato il limite del tagliando);
Perchè mi devono dire adesso che è tutta colpa mia??????
Forse è colpa mia non ricordarmi di fare un tagliando, ma un avviso da parte loro ci stava anche bene,
soprattutto se sanno che per soli 15.000 km (non 150.000) si spacca la turbina,
cioè un pezzo che costa come una macchina usata!!!!!
Scusandomi per lo sfogo...
volevo chiedere io, visto che chi dovrebbe farlo non si attiva...se si riesce a trovare un punto di accordo
sul lavoro che dovrà essere effettuato alla mia auto.
Resto a disposizione ed in attesa di un celere chiarimento.
Cordiali saluti
Michele Lorenzin
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Vi terrò aggiornati sull' andazzo della situazione
Già 30,000km è un bel chilometraggio (ma è pur sempre quello raccomandato dalla casa).. 45,000 obiettivamente sono decisamente troppi.. 
dubito che vi siano gli estremi per una compiacenza..
