SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qualche mese fà per star tranquillo ho fatto un cambio parziale dell'olio ma non avevo notato grosse differenze.
Oggi ho ritirato l'auto da un noto riparatore della mia zona (varese),hanno il macchinario per il cambio completo,è un autorizzato opel quindi hanno usato olio GM con specifica aw1,alla consegna mi hanno detto che l'aisin 6m non ha il filtro quindi hanno proceduto alla sostituzione dell'olio,usati circa 15 litri per fare lo spurgo perchè era scuro e puzzolente come la pecie.
Le impressioni nella guida sono molto positive,il colpetto che mi dava passando da D a R o da R a N è sparito,in accelerazione si sente che scarica più coppia a terra ed è più facile vedere in azione il TCS,anche il passaggio nelle varie marce è diventato più soft.
Consiglio vivamente a chiunque abbia un automatico con molti KM alle spalle di fare il cambio olio totale,gli si allunga la vita e migliora la qualità della guida.

Ottimo feedback

Grazie!

Ho speso 470€ un pò tanto,ma purtroppo hanno dovuto usare 15 litri perchè l'olio era veramente malconcio,l'auto a 115000 KM e non era mai stato sostituito a parte il cambio parziale che ho fatto fare io qualche mese fa (circa 3 litri su 7,5)

Male,molto male

Troppo hai aspettato,hai sentito come puzzava l'olio vecchio?
Comunque adesso goditi il cambio,è un altra cosa.


P.S. A onor del vero il filtro c'è ed è integrato nella coppa sotto il cambio,
bisogna smontarla,pulirlo e rimontare il tutto prima del cambio,come hanno fatto al mio.
Va bene lo farai la prossima volta.

Lo sò ho aspettato troppo,però ce da dire che io gli ho fatto solo 15000 km poi ho provveduto,il c......e è il vecchio proprietario che in 100000 km non ci ha mai pensato!
Per quanto riguarda il filtro l'impiegata mi ha solo detto che nella fattura non è presente perche non esiste il ricambio,ma mi ha assicurato che è stato aperto e pulito dalla limaccia presente sul fondo.(era un'impiegata molto competente in materia).
Comunque domani telefono per assicurami che sia stato pulito,infondo lavorano molto sulle opel che notoriamente usano i nostri cambi.

il filtro nel cambio automatico, AISIN AF 40, sei marce, è presente ma per sostituirlo è necessario smontare dei particolari e l'operazione generalmente non la eseguono mai, solo nel caso di smontaggio cambio per revisione.
Di solito nelle officine specializzate GM cambiano solo l'olio ma senza spurgo e senza cambiare il filtro del cambio automatico.
Ma fanno un cambio parziale dell'olio, non svuotandolo con il macchinario apposito di spurgo e pulizia ma facendolo scolare dall'apposito tappo.......per poi provvedere al riempimento ma di soli 4/5 litri

Oggi ci ho fatto un bel giretto, è come se ci avessero messo dentro il nettare!

Veramente interessante......
la mia ha 103K Km e una sostituzione parziale eseguita a 75K Km e già all'epoca avevo notato lievi miglioramenti nella risposta alle cambiate. Solo che non conosco nessuna officina che faccia un lavoro del genere, quando ho provato a chiedere mi è stato risposto che non hanno l'attrezzatura e che è inutile!!!!
Potresti gentilmente dirmi che officina ha eseguito il lavoro (magari in m.p) e che tipo di garanzia c'è sul lavoro?
Grazie mille

L'officina è questa:

http://www.marazzatoauto.it/home.php

comunque l'effetto che hai, di scorrevolezza etc etc oltre all'olio nuovo penso sia dovuto anche al reset dei parametri cambio
che in officine della casa, dopo la sostituzione dell'olio cambio, non fanno per una ragione oscura
invece è importante dopo la sostituzione dell'olio, parziale e totale, fare il reset dei parametri cmabio automatico e fare il livello corretto con motore caldo, con una procedura apposita e con tester collegato alla centralina dell'auto e del cambio automatico.
Alcuni si limitano a un cambio parziale olio cambio, non rispettando le procedure, livello corretto a caldo, reset etc etc
E poi saltano fuori casini....
Per l'Aisin AF 40 che monti tu, la mia, è previsto un cambi olio cambio parziale, io lo faccio ogni 60.000 km, lo anticipo, il filtro è nel cambio stesso e non va cambiato.

Sicuramente l'auto ne avrà tratto giovamento da tutta la procedura,è per questo che bisogna rivolgersi a quelle officine che hanno le attrezzature idonee e il personale preparato per questo tipo di interventi.

Oggi ho fatto eseguire la sostituzione completa dell'olio del cambio automatico compreso il lavaggio interno mediante l'uso del macchinario apposito, da parte di un'officina che lavora esclusivamente sulle trasmissioni delle vetture.
Spesa totale € 250 più IVA. Miglioramento spaventoso..... mi sento di consigliarlo a tutti i possessori di cambi automatici di qualsiasi tipo....

puoi dire l' officina dove hai fatto il lavoro?

potrei andarci pure io se non trovassi alternative nella mia zona.

SABBONE ha scritto:puoi dire l' officina dove hai fatto il lavoro?

potrei andarci pure io se non trovassi alternative nella mia zona.

Pupillo74 ha scritto:L'officina è questa:

http://www.marazzatoauto.it/home.php

Mhà,470€ con 15 litri d'olio ci stà,250+IVA con tutto l'olio mi pare pochino (a meno che non ci mettono quello usato del ristorante cinese)

In teoria ci stanno 7 litri di olio ,gli alri 8 sono stati tutti per il lavaggio ,perchè il mio cambio era particolarmente sporco,il capo officina mi ha detto che di solito bastano 9-10 litri in tutto.
Magari suonatore aveva l'olio del cambio un pò più pulito del mio e lo spurgo è durato di meno.

Questa è l'officina http://www.gearworks.it/ e sono molto seri, poche parole e molti fatti! (da buoni Bergamaschi....)
Piuttosto ritengo un tantino alto il costo di 470€ per 2 ore circa di lavoro!
Il titolare mi ha detto che cercano di tenere il costo della manodopera più basso rispetto alle concessionarie ufficiali.
Lavorano in un bel capannone nuovo in una zona industriale un po' fuori mano e non hanno ne uffici ne impiegati da stipendiare, quindi poca apparenza tutta sostanza e costi contenuti....
Può essere anche che alcune officine che fanno questi tagliandi agli automatici, tengano prezzi alti per mancanza di concorrenza nel settore......
In ogni caso se anche avessero messo olio di frittura (cosa non vera perché ho visto i fusti per AISIN, ZF ecc.) ho un anno di garanzia sul lavoro, data fattura!!
Ad oggi dico che la macchina è perfetta, qualora mi desse problemi vi terrò informati!
Buona domenica

ah bene.... tutti e due abbastanza vicini... da buon taccagno preferirei andare a farmi un giretto in quel di bergamo....

SABBONE ha scritto:ah bene.... tutti e due abbastanza vicini... da buon taccagno preferirei andare a farmi un giretto in quel di bergamo....

..... buon viaggio....

valido post!
al prossimo tagliando...sostituzione filtro cambio allora.
Ci sono particolare marche che consigliate oltre a quella "ufficiale" opel ( ma di cui io diffido totalmente sopratutto nelle concessionarie specializzate Saab )?