SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

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Alti

Battute a parte, io ho la 200cv manuale e sto sui 10 al litro di media (ultimamente 10.5km/l, visto che la uso per percorsi più lunghi)..
La 185cv automatica non credo si discosti molto, forse beve qualcosina di più, ma siamo li.

Ho fatto 17 euro di gpl....quindi 22 litri....mi e' durato da sabato a venerdi, ci ho fatto circa 130 km.....significa che ho fatto i 6 con un litro?!?!?! mi pare nettamente troppo, considerato che io non sono uno che spinge, con la mia pressione sul pedale del gas cambiava al massimo a 2000 giri.....pensavo che i 10 km litro non fossero un miraggio, dato che, con la mia guida, con il BMW M3 di mio papa faccio i 14 km-litro (ed e' pur sempre un 3200 cc....).

Che ne dite?

Mi sembrano eccessivi. Falla controllare da chi ti ha montato l'impianto a GPL.
Prova ad usarla a benzina e vedi quanto consuma: a GPL dovrebbe consumare poco di più !

Si, è troppo.

Il GPL l'hai montato da poco per caso ? I primi 2/3 pieni a volte è normale che consumi molto di più, a me è capitato con la mia (ho la 200cv manuale come Tom).. poi si è assestata sugli 8-9km\l, a benzina ne facevo 10/11.

ma con un pieno (da quanti litri?) quanto ti fa?

Bella domanda....guarda la macchina l'ho comprata usata il 29 di agosto, l'impianto a GPL lo aveva montato il precedente proprietario 4 mesi fa....la cosa strana che ho notato e' che il commutatore ha 4 palline per segnare la quantita di gas rimanente....le prime 2 spariscono subito, le ultime 2 sono piu dure a morire .....ho fatto il pieno sabato scorso, c'era solo piu una pallina di gpl accesa e ci ho messo dentro 17 euro, circa 22 litri....l'impianto e' BRC

Quello è normale, i LED non indicano bene la quantità residua di GPL, ti consiglio di fare un pieno completo, azzerare il contakm parziale e poi consumarlo tutto finchè non ti passa a benzina da sola, a quel punto vedi quanta strada hai fata e quanti litri ci rientrano al rifornimento.

Vedi come va così e poi abbiamo un elemento un po' più preciso per poter valutare la situazione.. i km poi più o meno saranno queli, +/- 10% quindi per sapere quanta autonomia ti resta puoi fare affidamento sul parziale.

io avevo una 9.3 og automatica 185cv del '99, ma 3porte e senza gpl. stavo intorno ai 9.2 km/l. era molto difficile superare i 10km/L

9993t ha scritto:io avevo una 9.3 og automatica 185cv del '99, ma 3porte e senza gpl. stavo intorno ai 9.2 km/l. era molto difficile superare i 10km/L

Anche andando davvero piano???

Da un'auto del genere col cambio automatico non si puo' pretendere di +, la mia con cambio manuale con una guida perennemente allegra sta fissa sugli 8/8.5km/lt, la differenza andando tranquilli è veramente minima, col piede di velluto riesco ad arrivare a 9.5 ma a quelle andature si rischia di prendere sonno alla guida .

mi fa solo strano che consumi cosi tanto di piu dell'M3, che e' ben piu grosso di cilindrata

Mi suona veramente strano che un 6 cilindri 3.2cc riesca a fare certe percorrenze... un conto è basarsi sui dati del computer di bordo, un altro paio di maniche è parte dal rosso della riserva, fare il pieno, percorrere un tot di km finche' non arrivi di nuovo in riserva, fare di nuovo il pieno, dividere i km percorsi con i litri di benzina messi nel serbatoio.
Tutte le Saab turbo benzina che ho avuto in vita mia 9000, 9.5, e 900, se facevi il pieno e cominciavi ad assumere una guida tranquilla segnavano autonomie e consumi rassicuranti sul computer di bordo ma calcolatrice alla mano, alla fine nessuna superava i 10km/lt di media con un pieno, anche guidando con attenzione. Facendo lunghi tragitti autostradali in pianura qualche volta potevi arrivare a 11/11.5 (con la 9.5) ma erano casi veramente rari. L'unica auto 2.000cc di cilindrata con prestazioni ragguardevoli e consumi incredibilmente contenuti che ho conosciuto in vita mia era la Calibra 16v di un mio amico che faceva quasi 14km/lt reali in autostrada ad andature da codice e poco meno di 10km/lt a cannone su un tragitto di 600km di autostrada ma aveva oltre che un ottimo motore (che tra l'altro ha suonato i 380.000km con una manutenzione veramente pessima...se non nulla...), pure un'aerodinamica veramente invidiabile confermata dalla eccellente silenziosita' di marcia ad alte ed altissime velocita' .

Si, avevo sentito anche io pareri del genere sul calibra, proprio grazie all'estrema aereodinamicita'

confermo.

anch'io ho avuto varie saab 16v (tranne la 9.5) e tra aspirati, turbo ft, lpt si stava sempre sui 10, al di là della grandezza dell'auto; in particolare posso dire che le aspirate hanno ovviamente, una maggiore sensibilià alla guida, o meglio le aspirate se hai il piede allegro ti batostano, se hai una guida attenta o super nonno plus, riesci a tenere una media vicina ai 13.

questo con le turbo non accade, sono meno sensibili... il che ti permette di avere una guida piu redditizia a livello prestazionale generale.

con la mia 900 ng aspirata se vado di fretta mi attesto sui 7.5/8 e se vado super piano, riesco a vedere i 12,5

a parita di super piano, con la turbo 185cv, non superavo cmq gli 11 ma se andavo di fretta rimanevo sempre entro i 8,8/9......

....-ma a parita di fretta era un'altra storia confrontandola con l'aspirata.. >:]

la 9000 lpt 150cv '96 che ho avuto come prima saab ormai 10 anni fa, ricordo che tra tutte è stata quella più insensibile alle andature: qualsiasi cosa facessi, non si smuoveva dai suoi 9.5kml

danilohummer ha scritto:Si, avevo sentito anche io pareri del genere sul calibra, proprio grazie all'estrema aereodinamicita'

quel motore è una bomba...e in tutte le prove la calibra si beccava 5 stelle in consumo, compreso la turbo 4x4

marcofinnista ha scritto:Mi suona veramente strano che un 6 cilindri 3.2cc riesca a fare certe percorrenze...

Si in effetti anch'io fatico a credere che si possano fare 14km\l di media con un motore del genere.. non ci arrivano neanche i 3,0 diesel.. avrà 60-65lt di serbatoio, vuoi dire che con una M3 fai 8-900km con un pieno ?

Dico "di media" appunto perchè anche con le nostre Saab puoi farne 15/18 al litro, se ti piazzi a 90km\h in autostrada.. ma sono percorrenze limitate, è impossibile riuscire a mantenere quella media per un intero pieno guidandola in varie condizioni..

Comunque io con le mie Saab di quella generazione (quindi col B204) sono sempre stato fra i 10 e gli 11 a benzina... fare gli 8 significa accelerare e inchiodare non appena hai 50m di spazio davanti a te.. o fermarsi spesso e volentieri per via del traffico.. se la guida è scorrevole e non un continuo ON/OFF, i 10-11 con un pieno si fanno tranquillamente.. ma non a GPL.

Secondo me innanzitutto bisogna definire il tipo di percorso, comunque con la mia quando era di serie e 185cv facevo una media generale di 10km/l, guidando con una certa attenzione, poco più d'estate e poco meno d'inverno. Ma per es in citta facevo medie imbarazzanti, tipo 5km o mi sa anche meno . Ora che non è più come prima faccio più di 10km/l anche con una guida allegra e ho il sid a 7.8...
a gas e con l'automatico il tuo consumo non mi sembra fuori dal normale. Io con un'm3 non credo di riuscire ad andare oltre i 5 di media, 14 non so se li fa a 90 fissi...

9993t ha scritto:la 9000 lpt 150cv '96 che ho avuto come prima saab ormai 10 anni fa, ricordo che tra tutte è stata quella più insensibile alle andature: qualsiasi cosa facessi, non si smuoveva dai suoi 9.5kml

Quotone!

Beh, qui posso dire un pò la mia, avendo avuto diverse auto, tra le quali una bmw 330 a benzina e sei cilindri.
Meno di 9 al litro non ho mai percorso, soprattutto nel tragitto casa lavoro.
Il rendimento sicuramente é migliore, poi concorre anche l'aerodinamica e altri fattori.
Mi ricordo l'Alfa Romeo GTV con 2.0 Twin Spark che più di 9 al litro non faceva.....
Con la mia attuale 9.3, mappata, il sid indica una media da 400 km di circa 7,8l/100km ma penso che i 10 siano più che reali.
Chiaro che considerare un acquisto di questo tipo di auto pensando di avere un'auto economica, probabilmente meglio orientarsi verso altre auto.

400km con un pieno di benzina da 68lt ???

Ma la usi solo ed esclusivamente in urbano ??