SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

9-3NG saab 9-3 sw 1.9 tid 110 kw (03/05) immatricolata anno 2007
codice motore Z19DTH

Ciao a tutti, la mia Saab da qualche settimana ha lo sterzo un po' duro. Diciamo che il problema va e viene ma va risolto perché non è il massimo a livello di sicurezza.
Il SID non mi da nessuna indicazione e un meccanico mi ha detto che potrebbe essere la pompa elettrica dell'idroguida.

Tra le altre cose l'unico codice che ho trovato sull'idroguida è il seguente M16571070FW ma non riesco a trovare nessuna corrispondenza per ricercare un modello revisionato corretto.

Qualcuno può aiutarmi dandomi il codice corretto? Avete già avuto problemi simili?

Grazie

prima di spender un sacco di soldi prova questo....

http://www.sintoflon.com/prodotti/autom ... ydrodrive/

io mi son trovato bene, se poi a te non funziona avrai buttato 15 euro!

Nesso?

Potrebbe anche essere la pompa dello sterzo a non pompare più adeguatamente?

O alternatore che (essendo la pompa elettrica) arrivato magari alla frutta non garantisce sempre la tensione adeguata al funzionamento soddisfacente della pompa con conseguente indurimento dello sterzo?

faccio ipotesi, vista la particolarità della pompa elettrica sul 1.9TiD e dei noti alternatori "delicati".

Ricordo che nel forum si era scritto di indurimento dello sterzo in seguito a problemi di alternatore.... Prova con la funzione CERCA

L' idroguida funziona con un olio mica con l' acqua ... questo è il nesso...
Il prodotto è specifico.

a me il mio invece pare troppo morbido o.o

Anche a me si induriva lo sterzo a causa del sensore di posizione angolare del piantone, contenuto all'interno della CIM.
CIM che poi ho dovuto sostituire per intero per risolvere il problema.

Però ti dovrebbe apparire il messaggio sul SID di malfunzionamento ESP.

Ciao rogrego, intanto nella sezione Leadies&Gentlemen parlaci un po' te


Per quanto riguarda il tuo problema......con la mia ex Tid ebbi un'esperienza del genere: viewtopic.php?f=31&t=10843&hilit=Servosterzo

Quindi cosa mi consigliate di fare?
L'officina alla quale mi sono rivolto (che non è saab) ha fatto delle prove e mi hanno detto che il consumo della pompa dell'idroguida è leggermente alto mentre la batteria si ricarica correttamente.

Consigli?

Difficile dare consigli a distanza senza rischio di fallare.

Un consumo di olio non è necessariamente prova di pompa andata,
potrebbe essere solo una guarnizione "allegrotta".

Considerando che una pompa nuova sta oltre i 500€ con montaggio,
io al tuo posto,fratello,eliminerei tutte le cause collaterali prima
di fare la grande spesa.

Intanto,dentro la bottiglia (serbatoio) della pompa,l'olio di che colore è?
Dagli un occhio e,se vuoi,rendici partecipi. Spesso quelle pompe danno problemi
poichè i meccanici sbagliano olio.

Scusate, mi sono spiegato male.

L'alto consumo della pompa non è in termini di olio, ma di assorbimento elettrico

E come l' hanno verificato?
Qual è l ' assorbimento standard?

E poi un assorbimento elettrico leggermente più alto detto da un meccanico dice tutto e niente.

L'officina meccanica è anche elettrauto. Non ho idea che strumento abbia usato ma ha verificato che la batteria si ricaricasse correttamente e l'assorbimento della pompa elettrica dell'idroguida

Rilievi comunicatomi: la batteria si ricarica correttamente mentre il consumo elettrico della pompa idroguida è un po' altino. I parametri di riferimento sinceramente non glieli ho chiesti ma mi sono fidato di quello che mi stava comunicando.

Secondo voi può essere?

Sì , probabilmente diminuendo gli attriti diminuirà pure l assorbimento... quindi non capisco perché ancora non hai messo quel prodotto che ti ho consigliato..

L' alternativa è cambiare prima la pompa e poi l idroguida.. non è che hai chissà quali scelte .

drillo65 ha scritto:Difficile dare consigli a distanza senza rischio di fallare.

Un consumo di olio non è necessariamente prova di pompa andata,
potrebbe essere solo una guarnizione "allegrotta".

Considerando che una pompa nuova sta oltre i 500€ con montaggio,
io al tuo posto,fratello,eliminerei tutte le cause collaterali prima
di fare la grande spesa.

Intanto,dentro la bottiglia (serbatoio) della pompa,l'olio di che colore è?
Dagli un occhio e,se vuoi,rendici partecipi. Spesso quelle pompe danno problemi
poichè i meccanici sbagliano olio.

Che olio bisogna mettere nelle pompe dell'idroguida? Posso provare a cambiarlo completamente ed inserire quel prodotto che mi hanno consigliato.
Secondo me quell'olio non è mai stato cambiato neppure con i tagliandi regolari. Io la macchina la possiedo da 3 anni

Guarda nella "bottiglia" se è verde o rosso.

drillo65 ha scritto:Guarda nella "bottiglia" se è verde o rosso.

dopo guardo e vi faccio sapere

Olio verde. Controllare bene il livello, nella pompa non ne contiene molto e se si abbassa si indurisce lo sterzo.

Olio verde e livello ok