SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Help me.....questa sera o ritirato il mio Saab dopo la seconda Cim sostituita nel giro di due settimane...il problema si ripresenta.....la machina non parte.
Il meccanico dopo aver sostituito la prima cim mi riferisce che c'è in giro una partita di cim difettose, dopo una settimana arriva la seconda ma il problema si ripresenta....la macchina non parte.
A questo punto l'officina mi dice che potrebbe essere un problema dell'impianto a GPL della BRC che invia delle micro tensioni che disturbano la Cim.....vi risulta una cosa del genere?
Non so che pesci prendere

ah.... le micro tensioni....

a parte che se sono micro non fanno nulla...
comunque digli di attaccare l' oscilloscopio e fartele vedere se ci riesce..

Si sta sempre più prendendo il "vizio" di dare la colpa agli sbalzi di tensione quando non si iresce a capire la causa di un problema.

Digli al meccanico che la cim è connessa alla c ntralina motore via P-bus (1 solo filo) ed è praticamente impossibile che quella ipotizzata sia la causa.

Giustissimo... però scusate, se sostituendo la prima CIM la macchina è ripartita, e per la seconda volta ri-sostituendola è sempre ripartita, il difetto potrebbe stare proprio li..

Sono molto preoccupato, il meccanico mi dice che la centralina motore funziona correttamente....M a arrivano delle spurie alla Cim è vorrebbe escludere l'impianto BRC per una verifica.

Mi sono mosso chiamando un'officina autorizzata BRC, mi dicono che per isolare elettricamente l'impianto ci vuole circa un'ora di lavoro"naturalmente non basta staccare un filo dalla batteria".

Incomincia la fase dello scarico di responsabilità......brutta storia!!!!

Sì deve controllare l ' alimentazione con l ' oscilloscopio e appurare che sia priva di disturbi (spyke)

si ma ci vorrebbe uno pratico....con questa "professionalità" che c'è in giro....e poi anche se l'oscilloscopio rilevase qualcosa di anomalo, saprebbe dirti dove intervenire? un bel cavolo di problema!!

L'officina è Dimensionimotori ufficiale Saab ma non credo che abbia l'oscilloscopio!!!

Aggiornamento.......domani vado in officina per il distacco del bus BRC posso solo sperare!!!

Tex ha scritto:Giustissimo... però scusate, se sostituendo la prima CIM la macchina è ripartita, e per la seconda volta ri-sostituendola è sempre ripartita, il difetto potrebbe stare proprio li..

Non è cosi.
Semplicemente perche la CIM potrebbe essere il reiterato obbiettivo di un malfunzionamento che si genera altrove.

Ecco cosa e accaduto oggi, mentre ero in marcia si sono accese tutte le spie i vari indicatori si sono frizzati.......non si muoveva niente...

Un quesito..il meccanico mi dice che esiste una comunicazione ufficiale di Saab che vieta l'installazione d'impinti GPL su motori a benzina....ma sarà vero

Mai sentito nè letto nulla del genere

Ale68 2.8 v6 ha scritto:Un quesito..il meccanico mi dice che esiste una comunicazione ufficiale di Saab che vieta l'installazione d'impinti GPL su motori a benzina....ma sarà vero

Visto che è ufficiale Saab, che te la mostri questa comunicazione.
Le chiacchiere si fanno al bar (....e a Napoli.... )

...pure a Roma...TANTE ma veramente TANTE se ne fanno...

Domani mattina gli chiedo di farmi vedere questa comunicazione ufficiale.....almeno mi faccio due risate:)) per le chiacchiere anche in oltrepò (Pavia) non siamo messi male ahahaha...

Non è che hai la batteria alla frutta o il regolatore dell'alternatore arrivato alla fine delle spazzole??? L'albero di natale nel quadro mi farebbe pensare a picchi di tensione insufficiente...

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Onestamente per quanto riguarda la batteria è stata il primo pensiero, ma il meccanico non la presa in considerazione.... >:] >:]

marcofinnista ha scritto:...pure a Roma...TANTE ma veramente TANTE se ne fanno...

CONFERMO e RICONFERMO!.... pensate che qualche anno fa avevo una x-type a GPL ed ebbi un problema di alimentazione. Un officina autorizzata di Roma mi disse circa la stessa cosa... Le jaguar non sopportano il gas per cui qualsiasi problema riscontrassi, la casa non avrebbe riconosciuto nessuna difettosità.....

Allora è un vizio delle officine quando ti fanno spendere 500,00 eurini senza risolvere il problema :