SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

https://saabcarparts.nl/en/steering/327 ... -9-3-.html

Pensate che ne valga la pena ad installare questo?

se cerchi in giro nel forum "supporto sterzo" (o simili), vedrai che molti ritengono valido e altri fondamentale quest'accessorio per 9-3OG ideato da Abbott http://www.abbottsaab.com/product/rack- ... b-new-900/

Grazie

Scusa desertstorm, ma cosa ci devo mettere? io non sono molto pratico.

Scorri più su... è spiegato nel riquadro "regole del forum" che ti appare anche quando scrivi un nuovo messaggio

Axer, come ti è stato suggerito dal buon Jean Pierre, è descritto chiaramente come intitolare una discussione.
Non puoi (inconsapevolmente) "pretendere" che gli utenti, o chi ti vuole dare consigli debba ricordarsi che auto hai.

Ancora adesso non sappiamo di che 93 parli; anno, carrozzeria, motorizzazione.... etc

Chi legge non vuole arrivarci per "deduzione", spesso non ha voglia di andarsi a cercare altre discussioni per capire di che mezzo parli, oppure chiederlo nel topic, con la conseguenza che il tuo quesito rimarrà senza risposta ed il tuo giudizio sulla qualità del supporto chiesto al forum sarà (indubbiamente) negativo.

Ok, scusate l'incomprensione, da adesso faro quello che devo, mi scuso di nuovo.

Un saluto al forum.

Scusate di nuovo, ma bisogne metterla in tutti e due i lati?

Non c'è bisogno di scusarsi Axer, nessun problema

Puoi risolvere il problema semplicemente montando un powerflex nero al posto del gommino originale mantenendo il morsetto originale.

Per quanto mi riguarda una delle migliori modifiche nel rapporto fra costo e beneficio. Poco invasiva come installazione ma ben percepibile alla guida

Oddio fa veramente pochino per mia esperienza, infatti dopo aver speso per comprarne due per le precedenti auto ora sono passato al powerflex nero, se allora provi che differenza fa un rinforzo sottotelaio a 6 punti, una barra duomi o una barra antitorsione da 22mm ti spaventi

Una cosa non esclude l'altra.... e per quello che costa ne vale assolutamente la pena.

Dopo averlo provato su 4 macchine coupe' e cabrio con e senza assetto sportivo posso garantirti che non e' cosi'. Un Powerflex nero da 30Euro fa lo stesso lavoro del morsetto ed e' molto piu' facile da montare, mentre una barra duomi o un rinforzo sottotelaio a 6 punti (allo stesso prezzo del morsetto) fanno una differenza in positivo enormemente superiore, soprattutto sulle cabriolet

Mi trovo abbastanza in linea con Marco, nel senso che tra Powerflex e barra di supporto la differenza per noi comuni mortali non è percepibile, io monto l'Originale Abbott, ma ho provato una Aereo con il supporto Powerflex, e sinceramente non ho notato alcuna differenza. L'unico vantaggio a mio vedere è dato dal fatto che la barra è praticamente eterna.

Grazie.

Ma devo cambiarli tutti e due i supporti?

Solamente quello lato passeggero, quello lato guidatore non serve cambiarlo, eventualmente lo puoi cambiare se un giorno smonterai la scatola guida perchè richiede un grosso lavoro in termini di mano d'opera.

Il powerflex in questione e' questo: http://www.ebay.it/itm/SAAB-9-3-98-02-P ... XQvJVRXcvs

Scusatemi...una curiosità : ma sono l'unico che una volta montato il morsetto lato passeggero, sentivo sul volante della macchina tutte le asperità della strada ?!
Va bene l'inserimento nella curva, la precisione dello sterzo, etc...ma guidare in quel modo... .

Ma hai l'assetto sportivo o standard ?