SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Scusate, possiedo una Saab cabrio turbo del 1996. Nell'abitacolo c'è un sensore che misura la qualità dell'aria. Il mio è molto rumoroso e secondo me, mi mangia la carica della batteria. Va pulito? Va sostituito? E nel caso di sostituzione è facilmente reperibile?. Grazie

Mi correggo, è il sensore della temperatura dell'abitacolo.

Purtroppo con il tempo ( e considerando che la ventolina gira sempre) con il tempo si usurano le componenti
Puoi provare a spruzzare svitol o simila, ma son palliativi, entro breve ricompare il cigolio

Mi ricordo che qualcuno avesse provato a capovolgere il verso di montaggio della ventolina...

Confermo, se lo estrai, lo ruoti di 180° e lo reinserisci, ti dura altri anni.

Si usura la sede dove ruota l'alberino... ovviamente solo sulla metà inferiore. Se decidi di intervenire con un lubrificante fallo aprendono e mettendo una goccia solo in corrispondenza delle sedi, non spruzzare imbrattando tutto, soprattutto il sensore.

Non ti mangia la batteria... è normale che giri ancora per un pochino quando spegni la macchina.

Essendo una ventolina in movimento si imbratta di polvere e laniccia col tempo, si consiglia vivamente di soffiare per bene con aria compressa prima di lubrificare 

Ottime informazioni, grazie. 
Ma se uno volesse proprio cambiarlo se ne trovano ancora? 

Su Maptun :

https://www.maptunparts.com/heating-ven ... 3-acc.html

Grazie 1000!!!!

per smontarlo devo smontare il pannello del cruscotto o esce in avanti?
 

https://www.youtube.com/watch?v=rq7dNp2eu8A

Per pulirlo bene meglio "aprirlo"... per quello che permette il filo che é saldato dentro, non puoi smontarlo del tutto. Un pó di rumore lo farà sempre.
Lo trovi con il codice Saab 9630740.

Stesso problema delle ventoline di raffreddamento dei pc, nel tempo lo sporco le intasa e le fa lavorare male sino a bloccare la girante, oppure l'alberino inizia a cigolare.
Se riesci a smontare segui i consigli, prima pulisci con un getto di aria compressa, spruzza sulla girante un po' di olio spray al teflon usando il beccuccio di precisione e come ti han consigliato girala al contrario facendo lavorare il peso dell'alberino sul lato opposto non consumato.

huskywr240 ha scritto: ↑

venerdì 25 novembre 2022, 16:25

Stesso problema delle ventoline di raffreddamento dei pc, nel tempo lo sporco le intasa e le fa lavorare male sino a bloccare la girante, oppure l'alberino inizia a cigolare.
Se riesci a smontare segui i consigli, prima pulisci con un getto di aria compressa, spruzza sulla girante un po' di olio spray al teflon usando il beccuccio di precisione e come ti han consigliato girala al contrario facendo lavorare il peso dell'alberino sul lato opposto non consumato.

Scusami...la mia è solo curiosità...hai mai smontato uno ? L'hai mai visto come è fatto e se si può aprire ? Sei proprio convinto che si può pulire completamente con l'aria compressa ?

grazie del video e dei suggerimenti.

nel fine settimana lo smonto e lubrifico; comunque in confronto a quello del video il mio è silenziosissimo...
 

Adrian ha scritto: ↑

venerdì 25 novembre 2022, 16:47

huskywr240 ha scritto: ↑

venerdì 25 novembre 2022, 16:25

Stesso problema delle ventoline di raffreddamento dei pc, nel tempo lo sporco le intasa e le fa lavorare male sino a bloccare la girante, oppure l'alberino inizia a cigolare.
Se riesci a smontare segui i consigli, prima pulisci con un getto di aria compressa, spruzza sulla girante un po' di olio spray al teflon usando il beccuccio di precisione e come ti han consigliato girala al contrario facendo lavorare il peso dell'alberino sul lato opposto non consumato.

Scusami...la mia è solo curiosità...hai mai smontato uno ? L'hai mai visto come è fatto e se si può aprire ? Sei proprio convinto che si può pulire completamente con l'aria compressa ? 

Aprirlo non ci proverei mai, guarda poco piu' indietro dove ho messo il link con la foto del pezzo, su Maptun costa di certo non poco e non rischierei proprio.
Nessuno lo apre, anche su un forum straniero fanno cosi', se guardi bene la foto ci sono diverse fessure, l'aria viene aspirata da davanti e poi espulsa sui lati cosi' che il sensore di temperatura possa rilevarne i dati, spruzzando aria compressa lo sporco esce per forza, non e' chiusa ermeticamente.
Guardando dentro con una lampada si individua il centro della girante e si spruzza poi un po' di lubrificante.
Come han suggerito altri poi la si gira al contrario, ora lavora su un lato consumato, quello inferiore dove il peso del perno incide di piu'.
Piu' o meno la manutenzione che si fa sulle ventole dei pc.
 

Lasciate perdere come smonta i pezzi nel video, ma si vede bene come sia il pezzo.
Di fianco si vede benissimo la girante, se anche resta completa una volta tirata fuori la girante e' del tutto esposta e si pulisce senza problemi.
Quando spruzza l'aria si sente il rumore della ventola che gira.

huskywr240 ha scritto: ↑

sabato 26 novembre 2022, 1:37

Scusami...la mia è solo curiosità...hai mai smontato uno ? L'hai mai visto come è fatto e se si può aprire ? Sei proprio convinto che si può pulire completamente con l'aria compressa ? 

Aprirlo non ci proverei mai, guarda poco piu' indietro dove ho messo il link con la foto del pezzo, su Maptun costa di certo non poco e non rischierei proprio.
Nessuno lo apre, anche su un forum straniero fanno cosi', se guardi bene la foto ci sono diverse fessure, l'aria viene aspirata da davanti e poi espulsa sui lati cosi' che il sensore di temperatura possa rilevarne i dati, spruzzando aria compressa lo sporco esce per forza, non e' chiusa ermeticamente.
Guardando dentro con una lampada si individua il centro della girante e si spruzza poi un po' di lubrificante.
Come han suggerito altri poi la si gira al contrario, ora lavora su un lato consumato, quello inferiore dove il peso del perno incide di piu'.
Piu' o meno la manutenzione che si fa sulle ventole dei pc.
 
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Ti chiedo di nuovo scusa...ma penso che mi hai confuso con l'utente StefanoRMC, io non ho bisogno delle tue indicazioni. Le mie domande erano ovviamente retoriche visto che in 20 anni e 500.000 km quel pezzo l'avrò smontato 5/6 volte...e poi vedo te che sembri il più esperto del forum a dare consigli...!
Buona continuazione.

I consigli corretti li han gia' dati altri, ho solo aggiunto qualcosa.

Smontata, pulita con isopropilene e lubrificata. 
Tutto ok e quasi zero rumore.
Grazie ancora a tutti per i consigli.

Ottimo, almeno sappiamo come e' andata, spesso chiedono e spariscono senza dir nulla se han risolto e come.