SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

buongiorno a tutti, mi sono iscritto a questo forum perché vorrei acquistare una 9-3 cabrio. starei optando per il 2.000 cc sovralimentato da 209 cv. vista la vostra esperienza, anche se nn so se sia questo io modo e la sezione giusta per porre questioni, vorrei chiedervi se questo motore da qualche problema nel tempo ed è adatto all'installazione di un impianto gpl. vi ringrazio anticipatamente per le eventuali risposte e chiedo perdono se avessi commesso un errore a porre questa domanda qui. ciaoo

BENVENUTO!

Si, è un motore ad “alta digeribilità” di GPL

Benvenuto  col GPL vai tranquillo ci sono molti di noi con esperienze decennali e molti km percorsi con tale alimentazione senza aver avuto problemi, ovviamente attenzione a rivolgersi a officine serie e professionali.

matto ha scritto: ↑

domenica 18 dicembre 2022, 12:03

buongiorno a tutti, mi sono iscritto a questo forum perché vorrei acquistare una 9-3 cabrio. starei optando per il 2.000 cc sovralimentato da 209 cv. vista la vostra esperienza, anche se nn so se sia questo io modo e la sezione giusta per porre questioni, vorrei chiedervi se questo motore da qualche problema nel tempo ed è adatto all'installazione di un impianto gpl. vi ringrazio anticipatamente per le eventuali risposte e chiedo perdono se avessi commesso un errore a porre questa domanda qui. ciaoo

Ciao e Benvenuto,

Io sono sempre stato uno contro il GPL, quindi sono un po' di parte.

Nonostante tutto il consiglio che mi sento di darti è qualora tu trovassi una cabrio non già equipaggiata dell'impianto di valutare bene se sia "economicamente" vantaggioso fare questa modifica, dato che immagino che tu compri un cabrio non per usarla tutti i giorni, quindi eviteresti di rovinare l'originalità dell'auto, anche per una rivalutazione futura.

Se invece i tuoi dubbi sono dati dal fatto che hai addocchiato una vettura già equipaggiata, tranquillo che se è un impianto come si deve non avrai particolari problemi

Benvenuto nel Saabway Forum!

grazieee

grazie a tutti per le risposte. vorrei comprarla e trasformarla a gpl per utilizzarla ogni giorno. percorro circa 45.000km l'anno

Benvenuto nel Saabwayforum

45.000km annui a GPL sono impegnativi per un'auto con oltre 10 anni sul groppone, ti conviene andare su un esemplare in condizioni eccelse e molto poco kilometrato o cercare un esemplare da ripristinare completamente con estrema cura altrimenti rischi di affrontare numerosi fermo macchina che per uno che fa quei km annualmente e' un problema non da poco...
Non che il GPL pregiudichi l'affidabilita' ma come componente aggiuntiva e' un ulteriore potenziale fonte di problemi, per viaggiare bene per tanti km a GPL l'auto deve essere in perfetto stato e l'impianto fatto a regola d'arte.

ciao... nn so se stia rispondendo a tutti o solamente all'ultimo messaggio ricevuto, ma usando il cellulare non è ben comprensibile. 45.000 km all'anno sono molti, ma è da venti anni che li sto facendo con auto vecchie. ho avuto 3 multiple a metano, una Mitsubishi space star e adesso una skoda fabia e solo con le Fiat ho avuto problemi di sospe sospensioni e guarnizioni della testa . prima possedevo auto a gasolio di grossa cilindrata.
adesso vorrei un'altro più performante, che mi possa far viaggiare senza limitazioni circa le normative anti inquinamento, ma che sia pure abbastanza economica. la mia paura circa la saab è che possa essere meno affidabile e possa procurarmi difficoltà a reperire componenti di ricambio(soprattutto usati), rispetto alle più vendute A4 cabrio e clk cabrio.

No problemi non ce ne sono i ricambi si trovano facilmente. L'unico problema e' la scarsa conoscenza del modello da parte dei meccanici che non rende facile ed immediato porre rimedio con rapidita' ad eventuali lavori di riparazione specie se trattasi di problematiche legate all'elettronica ecco perchè ti consigliavo di partire da un esemplare perfettamente in ordine ed efficiente.

grazie, prenderò spunto dai tuoi preziosi consigli.. gentilissimo

Benvenuto in questo Forum 

grazie mille a tutti . nn so se mi fossi spiegato bene,ma la mia domanda era riferita alla saab 9-3 sedan cabrio, dell'ultima versione. ultimamente ho letto che hanno tutti motori ad iniezione diretta, solitamente poco affini alle modifiche con gpl e metano

Se cerchi informazioni sui modelli SAAB cerca su questo forum troverai info di ogni tipo precise e dettagliate da chi queste auto le ha possedute o le possiede ancora oggi, fuori da qui essendo SAAB un marchio di nicchia per pochi estimatori ed essendo auto scarsamente conosciute dalla massa ne deriva che si leggono e si sentono castronerie di ogni genere da persone che riportano le esperienze per sentito di dire dai loro cugini 
 

ricevuto.. grazieee

Benvenuto!
Quoto Marco: per le informazioni, cerca nei forum Saab. Parlando di motori a benzina, forse era sorto un equivoco tra 'direct IGNITION' ('accensione diretta', tipica delle Saab Trionic) e 'direct INJECTION' ('iniezione diretta', che trovi solo sulle Saab 9-5NG dal 2010 in poi e nelle ultimissime Saab 9-3NG, dal 2012 in avanti).