SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno e buon inizio mese. Saab 9-3 1.8t tutta originale con impianto Gpl va a tre a freddo dopo qualche minuto solo se accellero di colpo. E già stata cambiata una bobbina per lo stesso problema

La bobina cambiata è quella del cilindro che ora da problemi?

Si è sempre lo stesso cilindro, potrebbe essere un problema di centralina?
Tra cui parte bene e a minimo va bene solo se accellero di colpo va a colpi

Buongiorno e grazie della tua disponibilità, Nn so se lo facciola anche a benzina o solo a Gpl questo problema

Le candele quanto tempo hanno?
Hai modo di attaccarci un lettore OBD2 per vedere l'errore che da?

Le candele sono state cambiate nn da molto, questa sera controllo l'errore e ti faccio sapere, grazie di nuovo

Salve, per prima cosa suggerisco di verificare se il problema lo faccia con entrambi le alimentazioni.

Grazie buongiorno, per il momento a benzina nn lo ha mai fatto però io la utilizzo poco a benzina ieri ho fatto il collaudo e anche i gas di scarico sia a benzina sia a Gpl sono fuori controllo. Errore mancata accensione cilindro2
Piacere di conoscere tutti voi, avevo sempre desiderato una Saab

Se lo fa solo a GPL non penso sia colpa dell'auto quanto dell'impianto. Quindi escluderei le bobine, anche perché scrivi che quella che da problemi è nuova (ma non è detto che non sia difettosa comunque). Escluderei anche la centralina motore per lo stesso motivo, se a benzina va l'auto funziona. Comunque per capire se è la centralina serve il codice errore (P200, P600 o qualcosa del genere) oppure fare un test in Saab con il Tech2.

Buongiorno a tutti, il problema è più grave del previsto lo portata dal meccanico e mi ha detto che si tratta della guarnizione della testata infiltrato acqua dal cilindro 3, e un problema ricorrente su questo tipo di motore? Io la utilizzo da 10 giorni ho fatto 300km e al momento non ho ancora rabboccato acqua anche se si vede che manca. Mi ha consigliato visto che nn consuma ancora troppa acqua di provare con un turafalle. La macchina a 127000km è sembrano originali, cosa mi consigliate. Grazie

Ho modificato il titolo per renderlo più chiaro, magari qualcuno sa aiutarti.
A me era successo di avere le candele a bagno d'olio ed in quel caso il meccanico mi ha cambiato la guarnizione punterie. Ma se c'è acqua, allora mi sa che c'è poco da fare. Io rifarei la guarnizione, come ho già fatto su un'altra Saab, almeno poi risolvi definitivamente.

Quindi è un problema ricorrente , a quanto potrebbe arrivare la spesa per la sostituzione ne hai idea?

A me era successo su una C900, di 9-3NG con la guarnizione della testa andata non ne conosco, ma dipende molto da utilizzo e manutenzione. Gli unici problemi ricorrenti del B207 sono le bobine e la centralina motore che salta dopo una quindicina di anni.

Credo che se fosse la guarnizione testa dovrebbe aumentare la pressione nell'impianto di raffreddamento,  di conseguenza far uscire il liquido dalla vaschetta di espansione.

Nn esce molto dal tappo ma il meccanico mi ha fatto notare della condensa dal tubo di sfiato e anche lui a detto che andava troppo in pressione l'impianto

Hai controllato se hai la morchia sul tappo carico olio ? Una specie di gelatina che si forma quando si mischiano acqua e olio se perde la guarnizione di testa, oppure dovresti veder galleggiare sull'acqua della vaschetta radiatore una sostanza unta.
 

Al momento è tutto nella norma, tappo olio normale e nella vaschetta solo antigelo senza nessun segno di olio, può essere che sia all'inizio per rompersi la guarnizione nn saprei. Comunque il meccanico era convinto del problema

Ma se riempi il serbatoio dell'acqua, poi usandola il livello cala? (sempre se riesci ad usarla, mi sembra che a benzina vada, no?)

e' strano che  un  motore cosi'  giovane abbia  questo  problema.....prova  a  sentire  il  parere  di  qualche  altro  operatore   del  settore...

Si al momento la sto usando per lo più a benzina ogni 300km si svuota la vaschetta ma io ci faccio pochi km alla volta, l'auto è stata ferma per molto tempo