SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Come vedete qui :

http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoS ... odello=554

c'è stato un richiamo ufficiale per far sistemare le cinture anteriori in modo che si arrotolino senza problemi.

La mia presenta questo difetto e rientra nei numeri di telaio prescritti, si arrotola molto lentamente e con poca forza,solo dal lato guida.

Siccome fra un paio di gg devo fare il tagliando dite che me la sistemano aggratis?


Se gli dico che c'è stato un richiamo ufficiale loro potranno controllare da qualche parte spero...al massimo stampo il tutto.

Gho57 ha scritto:Come vedete qui :

http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoS ... odello=554

c'è stato un richiamo ufficiale per far sistemare le cinture anteriori in modo che si arrotolino senza problemi.

La mia presenta questo difetto e rientra nei numeri di telaio prescritti, si arrotola molto lentamente e con poca forza,solo dal lato guida.

Siccome fra un paio di gg devo fare il tagliando dite che me la sistemano aggratis?


Se gli dico che c'è stato un richiamo ufficiale loro potranno controllare da qualche parte spero...al massimo stampo il tutto.

il richiamo c'è stato sicuramente: a me all'epoca arrivò la lettera della saab..

Io sò che Aerocar di Verona ne ha fatte implodere parecchie.

implodere??

Lucantropo ha scritto:implodere??

si le cinture di sicurezza della 9.3 contengono delle micro cariche esplosive... infatti per averle ho aspettato un bel po' perchè non potevano trasportarle via aerea, ma via mare...

Saab è una delle poche aziende al mondo (forse l'unica) a garantire gli airbag a vita. I concessionari, prima di demolire le auto e gli airbag sono tenuti a farli "implodere" per renderli inutilizzabili. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture contengono una piccola carica esplosiva. Ecco perchè è necessario farli "implodere" .
P.S. la ragione per cui gli airbag sono arrivati dopo sul mercato italiano è dovuto proprio al fatto che contenevano una carica esplosiva. Hanno dovuto fare una legge apposta

davvero c'è una carica nelle cinture ? il pretensionamento non è elettrico?

Che io sappia c'è una piccola carica. Elettrico sarebbe troppo lento probabilmente.....

palla ha scritto:Che io sappia c'è una piccola carica. Elettrico sarebbe troppo lento probabilmente.....

certo che c'è una carica!!!

Sì, è un dispositivo pirotecnico! Su alcune vetture è applicato al gancio della cintura (dove si blocca la fibbia), su altre direttamente all'avvolgitore! Ed una volta esploso si cambia, nel primo caso, il gancio; nel secondo la cintura completa!

ok oggi sono stato in Saab e mi hanno fissato il tagliando per il 21 Dicembre!

Ho mostrato il foglio che avevo stampato e mi han rassicurato dicendomi che se c'è un richiamo sistemeranno il tutto in un attimo! specialmente se riguarda i dispositivi di sicurezza!

Gho57 ha scritto:ok oggi sono stato in Saab e mi hanno fissato il tagliando per il 21 Dicembre!

Ho mostrato il foglio che avevo stampato e mi han rassicurato dicendomi che se c'è un richiamo sistemeranno il tutto in un attimo! specialmente se riguarda i dispositivi di sicurezza!

E vorrei ben vedere che non lo sistemino

Nella mia, intervento perfettamente riuscito

certo che a leggere 'ste cose ti togli la voglia di usare i dispositivi di sicurezza!! :§ :§
http://www.unipv.it/webchir/download/at ... 002_19.pdf

forletto ha scritto:Sì, è un dispositivo pirotecnico! Su alcune vetture è applicato al gancio della cintura (dove si blocca la fibbia), su altre direttamente all'avvolgitore! Ed una volta esploso si cambia, nel primo caso, il gancio; nel secondo la cintura completa!

Cinture a prova di bomba...

mi è arrivato oggi.. come secondo invio, anche se il primo non è mai arrivato e inoltre è arrivato anche un altro richiamo per il tubo depressore servofreno.

beh forse questo del tubo del servofreno è quel problema di cui si leggeva su internet..

Questo richiamo è di Aprile 2006, riguarda 2624 veicoli ed il problema è descritto come:

"Possibile precoce usura valvola condotto depressione servofreno"

Riguarda sempre i freni cmq...

:°

di aprile 2006 ed arriva ora??

Buongiorno a tutti,
sono capitato su questa pagina cercando un riferimento al richiamo dell'avvolgitore delle cinture di sicurezza, in quanto ho acquistato una 9.3 usata (è un ex proprietà GM) circa 2 anni fa e presenta questo problema.
Purtroppo il link indicato non è più presente: non è che qualcuno si è "salvato" la stampa o il file e potrebbe in qualche modo pubblicarlo? Ve ne sarei molto grato..
a buon rendere!

adp ha scritto:Buongiorno a tutti,
sono capitato su questa pagina cercando un riferimento al richiamo dell'avvolgitore delle cinture di sicurezza, in quanto ho acquistato una 9.3 usata (è un ex proprietà GM) circa 2 anni fa e presenta questo problema.
Purtroppo il link indicato non è più presente: non è che qualcuno si è "salvato" la stampa o il file e potrebbe in qualche modo pubblicarlo? Ve ne sarei molto grato..
a buon rendere!

Hanno rinnovato il sito:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=al ... _marca=119