Richiamo ufficiale 9-3NG 2003/2004 - Cinture di sicurezza

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Gho57
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Richiamo ufficiale 9-3NG 2003/2004 - Cinture di sicurezza

#1 Messaggio da leggere da Gho57 »

Come vedete qui :

http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoS ... odello=554

c'è stato un richiamo ufficiale per far sistemare le cinture anteriori in modo che si arrotolino senza problemi.

La mia presenta questo difetto e rientra nei numeri di telaio prescritti, si arrotola molto lentamente e con poca forza,solo dal lato guida.

Siccome fra un paio di gg devo fare il tagliando dite che me la sistemano aggratis?
:))

Se gli dico che c'è stato un richiamo ufficiale loro potranno controllare da qualche parte spero...al massimo stampo il tutto.
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solosaab
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Re: Richiamo ufficiale 9-3 anno 2003/2004

#2 Messaggio da leggere da solosaab »

Gho57 ha scritto:Come vedete qui :

http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoS ... odello=554

c'è stato un richiamo ufficiale per far sistemare le cinture anteriori in modo che si arrotolino senza problemi.

La mia presenta questo difetto e rientra nei numeri di telaio prescritti, si arrotola molto lentamente e con poca forza,solo dal lato guida.

Siccome fra un paio di gg devo fare il tagliando dite che me la sistemano aggratis?
:))

Se gli dico che c'è stato un richiamo ufficiale loro potranno controllare da qualche parte spero...al massimo stampo il tutto.

il richiamo c'è stato sicuramente: a me all'epoca arrivò la lettera della saab..
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palla
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#3 Messaggio da leggere da palla »

Io sò che Aerocar di Verona ne ha fatte implodere parecchie. :)
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Lucantropo
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#4 Messaggio da leggere da Lucantropo »

implodere?? :O

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solosaab
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#5 Messaggio da leggere da solosaab »

Lucantropo ha scritto:implodere?? :O

si le cinture di sicurezza della 9.3 contengono delle micro cariche esplosive... infatti per averle ho aspettato un bel po' perchè non potevano trasportarle via aerea, ma via mare...
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#6 Messaggio da leggere da palla »

Saab è una delle poche aziende al mondo (forse l'unica) a garantire gli airbag a vita. I concessionari, prima di demolire le auto e gli airbag sono tenuti a farli "implodere" per renderli inutilizzabili. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture contengono una piccola carica esplosiva. Ecco perchè è necessario farli "implodere" .
P.S. la ragione per cui gli airbag sono arrivati dopo sul mercato italiano è dovuto proprio al fatto che contenevano una carica esplosiva. Hanno dovuto fare una legge apposta :D
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Lucantropo
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#7 Messaggio da leggere da Lucantropo »

davvero c'è una carica nelle cinture ? il pretensionamento non è elettrico?

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palla
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#8 Messaggio da leggere da palla »

Che io sappia c'è una piccola carica. Elettrico sarebbe troppo lento probabilmente..... :)
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cerry83
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#9 Messaggio da leggere da cerry83 »

palla ha scritto:Che io sappia c'è una piccola carica. Elettrico sarebbe troppo lento probabilmente..... :)
certo che c'è una carica!!!
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#10 Messaggio da leggere da forletto »

Sì, è un dispositivo pirotecnico! Su alcune vetture è applicato al gancio della cintura (dove si blocca la fibbia), su altre direttamente all'avvolgitore! Ed una volta esploso si cambia, nel primo caso, il gancio; nel secondo la cintura completa!
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Gho57
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#11 Messaggio da leggere da Gho57 »

ok oggi sono stato in Saab e mi hanno fissato il tagliando per il 21 Dicembre!

Ho mostrato il foglio che avevo stampato e mi han rassicurato dicendomi che se c'è un richiamo sistemeranno il tutto in un attimo! specialmente se riguarda i dispositivi di sicurezza!
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Aeroswiss
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#12 Messaggio da leggere da Aeroswiss »

Gho57 ha scritto:ok oggi sono stato in Saab e mi hanno fissato il tagliando per il 21 Dicembre!

Ho mostrato il foglio che avevo stampato e mi han rassicurato dicendomi che se c'è un richiamo sistemeranno il tutto in un attimo! specialmente se riguarda i dispositivi di sicurezza!
E vorrei ben vedere che non lo sistemino :)

Nella mia, intervento perfettamente riuscito :))
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#13 Messaggio da leggere da PILLO »

certo che a leggere 'ste cose ti togli la voglia di usare i dispositivi di sicurezza!! :§ :§
http://www.unipv.it/webchir/download/at ... 002_19.pdf
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silverarrow

#14 Messaggio da leggere da silverarrow »

forletto ha scritto:Sì, è un dispositivo pirotecnico! Su alcune vetture è applicato al gancio della cintura (dove si blocca la fibbia), su altre direttamente all'avvolgitore! Ed una volta esploso si cambia, nel primo caso, il gancio; nel secondo la cintura completa!
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#15 Messaggio da leggere da Aero93 »

mi è arrivato oggi.. come secondo invio, anche se il primo non è mai arrivato e inoltre è arrivato anche un altro richiamo per il tubo depressore servofreno.
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cerry83
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#16 Messaggio da leggere da cerry83 »

beh forse questo del tubo del servofreno è quel problema di cui si leggeva su internet..
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Gho57
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#17 Messaggio da leggere da Gho57 »

Questo richiamo è di Aprile 2006, riguarda 2624 veicoli ed il problema è descritto come:

"Possibile precoce usura valvola condotto depressione servofreno"

Riguarda sempre i freni cmq...

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#18 Messaggio da leggere da Aero93 »

di aprile 2006 ed arriva ora??
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Re: Richiamo ufficiale 9-3 anno 2003/2004

#19 Messaggio da leggere da adp »

Buongiorno a tutti,
sono capitato su questa pagina cercando un riferimento al richiamo dell'avvolgitore delle cinture di sicurezza, in quanto ho acquistato una 9.3 usata (è un ex proprietà GM) circa 2 anni fa e presenta questo problema.
Purtroppo il link indicato non è più presente: non è che qualcuno si è "salvato" la stampa o il file e potrebbe in qualche modo pubblicarlo? Ve ne sarei molto grato..
a buon rendere! :)
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jpm
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Re: Richiamo ufficiale 9-3 anno 2003/2004

#20 Messaggio da leggere da jpm »

adp ha scritto:Buongiorno a tutti,
sono capitato su questa pagina cercando un riferimento al richiamo dell'avvolgitore delle cinture di sicurezza, in quanto ho acquistato una 9.3 usata (è un ex proprietà GM) circa 2 anni fa e presenta questo problema.
Purtroppo il link indicato non è più presente: non è che qualcuno si è "salvato" la stampa o il file e potrebbe in qualche modo pubblicarlo? Ve ne sarei molto grato..
a buon rendere! :)
Hanno rinnovato il sito:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=al ... _marca=119
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