ESP 9.3

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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andreamaceo
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ESP 9.3

#1 Messaggio da leggere da andreamaceo »

Ciao a tutti!
Sentite.
Nella mia 9.3 Tid MY06 avevo problrmi con l'esp. Sostituito una prima volta, il problema si è risolto definitivamente cambiando il sensore dell'angolo di sterzata posto sotto l'airbag lato guida.
La mia nuova cabrio MY08 fa ugualmente i capricci con l'esp. I vostri come vanno?
Saluti...
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solosaab
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Re: ESP 9.3

#2 Messaggio da leggere da solosaab »

andreamaceo ha scritto:Ciao a tutti!
Sentite.
Nella mia 9.3 Tid MY06 avevo problrmi con l'esp. Sostituito una prima volta, il problema si è risolto definitivamente cambiando il sensore dell'angolo di sterzata posto sotto l'airbag lato guida.
La mia nuova cabrio MY08 fa ugualmente i capricci con l'esp. I vostri come vanno?
Saluti...
io non l'ho mai messo l'esp... :@

p.s. benvenuto nel forum!! :)
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Lucantropo
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#3 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Non era di serie sulla tua? in teoria non è sempre inserito a meno che non lo si disinserisca volontariamente ad ogni accensione della macchina ?

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Luca69
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#4 Messaggio da leggere da Luca69 »

Il mio ESP é integrato nel piede e cosí é trasportabile su tutte le auto :D :D :D
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cerry83
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#5 Messaggio da leggere da cerry83 »

Lucantropo ha scritto:Non era di serie sulla tua? in teoria non è sempre inserito a meno che non lo si disinserisca volontariamente ad ogni accensione della macchina ?
infatti è così
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AeroNik
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#6 Messaggio da leggere da AeroNik »

Sulla mia lo dininserico nel menù interno tramite i comandi al volante, ma appena spengo si reinserisce da solo...

Cmq mai avuto problemi e funziona bene per il momento...
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solosaab
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#7 Messaggio da leggere da solosaab »

Lucantropo ha scritto:Non era di serie sulla tua? in teoria non è sempre inserito a meno che non lo si disinserisca volontariamente ad ogni accensione della macchina ?

no... almeno sulla ss....
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#8 Messaggio da leggere da LucasTl »

Toccata...
A me và che è una meraviglia...
Ri-toccata...

Aero del 2004, ho un tastino sotto il Nightpanel per disinserirlo,
viaggio con l'esp Sempre inserito, finora in un'anno si è attivato
(riconoscibile dalla spia che si accende) 2 volte e mi ha evitato 2 sbandate...
:o(
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#9 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Quindi sulle SS quindi se lo disinserisci resta inserito anche alle successiva accensioni?

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#10 Messaggio da leggere da solosaab »

scusate ma quello non è il tasto del TCS?
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#11 Messaggio da leggere da LucasTl »

Lucantropo ha scritto:Quindi sulle SS quindi se lo disinserisci resta inserito anche alle successiva accensioni?
Esatto... Quando l'accendi viene tutto attivato, poi se vuoi disabiliti quando ti pare...
Era di serie sull'Aero, sullle altre Ss non son sicuro, ma mi sembra che era di serie
anche su Vector e Linear...
:o(
solosaab ha scritto:scusate ma quello non è il tasto del TCS?
E' lo stesso tasto con quello inserisci/disinserisci entrambi...
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#12 Messaggio da leggere da solosaab »

LucasTl ha scritto:
Lucantropo ha scritto:Quindi sulle SS quindi se lo disinserisci resta inserito anche alle successiva accensioni?
Esatto... Quando l'accendi viene tutto attivato, poi se vuoi disabiliti quando ti pare...
Era di serie sull'Aero, sullle altre Ss non son sicuro, ma mi sembra che era di serie
anche su Vector e Linear...
:o(
solosaab ha scritto:scusate ma quello non è il tasto del TCS?
E' lo stesso tasto con quello inserisci/disinserisci entrambi...

ma sei sicuro? sulla mia vecchia SS c'era un tasto vuoto sotto e sapevo che fosse quello dell'ESP... sull'attuale cabrio non ricordo... :§
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#13 Messaggio da leggere da Gho57 »

Anche sulla mia c'è il tasto TCS e non ESP.

Da quello che sò è il TCS che si può escludere e non l'ESP.

L'ESP si autoesclude fino ad una cera velocità e/o si riattiva quando si preme il pedale del freno....mmm dovrò provare a fare una rotatoria a manetta

:))
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#14 Messaggio da leggere da cerry83 »

secondo me se non avete il tasto dell'esp significa che non avete l'esp...sulle auto che hanno l'esp c'è il tasto apposito tramite cui si disabilitano sia esp che tcs
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#15 Messaggio da leggere da Gho57 »

C'è di serie sulle SS o sbaglio?? Mi sembra che sul libretto fosse scritto così...

Quando cercavo una saab 9-3 ce l'avevano tutte! nessuna esclusa...magari do un occhiata sul libretto
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#16 Messaggio da leggere da LucasTl »

Gho57 ha scritto:C'è di serie sulle SS o sbaglio?? Mi sembra che sul libretto fosse scritto così...

Quando cercavo una saab 9-3 ce l'avevano tutte! nessuna esclusa...magari do un occhiata sul libretto
Esatto confermo tutte le Ss hanno l'Esp! Cerry hai sbagliato...
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#17 Messaggio da leggere da cerry83 »

se proprio vogliamo essere fiscali nell'ottobre 2002 4ruote provò la 2.0t da 175cv e l'esp era un optional da ben 520 eurini... :$ Io non lo avrei mai messo!!

PS: nel 2004 era di serie solo sulla aero
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#18 Messaggio da leggere da silverarrow »

Di solito, tecnicamente parlando, si disinserisce l'ESP quando si montano catene da neve.
Ma solo per una questione di trazione, devono slittare un pò per farti avanzare!
Può darsi che abbiano messo il disenserimento del TCS per quel motivo, mentre l'ESP non sia disinseribile ma sempre attivo. Comunque mi sembrerebbe strano. buh
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solosaab
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#19 Messaggio da leggere da solosaab »

io sono quasi sicuro di non averlo avuto sulla sport sedan...
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#20 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Ahhh beh, sulla tua ancora no era di serie " era di serie SOLO sulla Aero.

Adesso però dovrebbe essere di serie su tutte credo, la tua cabrio non ce l'ha?

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