Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ebbene si, dopo anni di titubanza (e l'ancora attuale convinzione che sulle macchine storiche o sulle youngtimers non ci dovrebbe andare) da ieri nel bagaliaio e nel cofano della mia 9-5 wagon alloggia un bell'impianto GPL Brc con bombola da 65 litri.
Ieri il primo percorso: ragazzi è perfetto. nessuno strappo nel passaggio gas-benzina e viceversa, motore fluido e regolare. Si avverte solo un po' di brio in meno, ma la mia 150cv non è certo un fulmine quindi va bene lo stesso.
E il massimo delle soddisfazioni è arrivato al momento di pagare il pieno: 35 euro e moneta per più di 50 litri.. E la possibilità di fregarsene alla grande dei prossimi blocchi del traffico, ormai sempre più frequenti da queste parti ad ogni inverno
Ora farò il calcolo dell'autonomia, giusto per capire quanto ci faccio con questi 35 benedetti euri...
65 litri lordi? o Netti? Io sulla 9.5 monto una 62 (mi pare) lordi...cioé 50 netti e ci faccio 400 km, molti di più (anche 480) se faccio autostrada o statale
Mouze69 ha scritto:Ecco un'altro gipiellista..... hai fatto bene!!!
Ma ci rendiamo conto che la benzina e il diesel hanno superato quota 1,5!!!!?????
Si e ogni volta che lo leggo.... Rido...
Stò invece notando una cosa assurda: Varese 1 Litro di Gpl = 0,70Euro
Parma 1L = 0,67, Autostrada Milano-Laghi Distributore prima
di Terrazzano (Milano sud) 1L = 0,66... Non ci stò capendo più nulla....
Credevo che:
1) a Varese moltissimi prodotti costano meno che a Parma (quest'ultima
è infatti considerata città "ricca" e su moltissimi prodotti noto differenze
di prezzo...)
2) in Autostrada i carburanti mediamente costavano più che in provincia e in città...
Smentito su entrambe....
Ma che stà succedendo?
:°
Tessera #2 del comitato "AlexVE a Zelig"
Tessera #2 del comitato "Silverarrow" a Zelig Off
Fan di Alarm fur Cobra 11
velvet ha scritto:Ebbene si, dopo anni di titubanza (e l'ancora attuale convinzione che sulle macchine storiche o sulle youngtimers non ci dovrebbe andare) da ieri nel bagaliaio e nel cofano della mia 9-5 wagon alloggia un bell'impianto GPL Brc con bombola da 65 litri.
Ieri il primo percorso: ragazzi è perfetto. nessuno strappo nel passaggio gas-benzina e viceversa, motore fluido e regolare. Si avverte solo un po' di brio in meno, ma la mia 150cv non è certo un fulmine quindi va bene lo stesso.
E il massimo delle soddisfazioni è arrivato al momento di pagare il pieno: 35 euro e moneta per più di 50 litri.. E la possibilità di fregarsene alla grande dei prossimi blocchi del traffico, ormai sempre più frequenti da queste parti ad ogni inverno
Ora farò il calcolo dell'autonomia, giusto per capire quanto ci faccio con questi 35 benedetti euri...
Bravo e coraggioso Velvet.
dico coraggioso perchè io con un motore con la morchia, non mi sarei fidato ad investire sull'impianto.
Hai montato comunque un buon impianto;tieni presente che anch'io sono andato a vedere per farlo e gira che ti rigira alla fine ho scoperto che vengono nuovamente importati i PRINS Olandesi, che a detta di tutti sono i migliori.
L'importatore tra l'altro è di Treviso e l'installatore più vicino c'e l'ho a poco più di 5km.
Sono riuscito a spuntare 1950 euro tutto incluso (io non godrei degli incentivi perchè la mia è una Euro 4)
Sono ancora indeciso, e starò a vedere.
mario55 ha scritto:
(io non godrei degli incentivi perchè la mia è una Euro 4)
Sono ancora indeciso, e starò a vedere.
A detta di quattroruote sono finiti gli incentivi.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Ehm, scusate, ma se tutti adesso cominciate a gasare le auto, nel giro di un paio di anni anche il gas farà la fine del diesel che ha già superato la benzina :§
Aeroswiss ha scritto:Ehm, scusate, ma se tutti adesso cominciate a gasare le auto, nel giro di un paio di anni anche il gas farà la fine del diesel che ha già superato la benzina :§
Aeroswiss ha scritto:Ehm, scusate, ma se tutti adesso cominciate a gasare le auto, nel giro di un paio di anni anche il gas farà la fine del diesel che ha già superato la benzina :§
Vorrà dire che nel frattempo mi godo il prezzo dimezzato finchè dura...
Mi basta che la differenza benzina/gas (anche se entrembi amumenteranno) rimanga tale per un'anno e mezzo, e l'impianto è bello che pagato.
Aeroswiss ha scritto:Ehm, scusate, ma se tutti adesso cominciate a gasare le auto, nel giro di un paio di anni anche il gas farà la fine del diesel che ha già superato la benzina :§
Vorrà dire che nel frattempo mi godo il prezzo dimezzato finchè dura...
Mi basta che la differenza benzina/gas (anche se entrembi amumenteranno) rimanga tale per un'anno e mezzo, e l'impianto è bello che pagato.
Infatti io pensavo proprio che in un paio di anni anche il gas avrà superato abbondantemente la soglia di euro 1,30 :°
Aeroswiss ha scritto:Ehm, scusate, ma se tutti adesso cominciate a gasare le auto, nel giro di un paio di anni anche il gas farà la fine del diesel che ha già superato la benzina :§
Vorrà dire che nel frattempo mi godo il prezzo dimezzato finchè dura...
Mi basta che la differenza benzina/gas (anche se entrembi amumenteranno) rimanga tale per un'anno e mezzo, e l'impianto è bello che pagato.
Infatti io pensavo proprio che in un paio di anni anche il gas avrà superato abbondantemente la soglia di euro 1,30 :°
Allora per quella volta la benzina sarà a 1.90 e io continuerò a risparmiare...
Già tirato fuori nell'altro topic
Non capisco per quale oscuro motivo il gas debba aumentare in maniera esponenziale. Se anche fosse la benzina costerebbe comunque il doppio. Difficile che la raggiunga.
Il trend è palese: il GPL aumenta in percentuale meno della benzina. Non parliamo del diesel,che è meglio...
Nessun problema a mantenere il minimo dopo un uso intenso o prolungato? e a riprendere dai bassi regimi (sotto i 2.000rpm) durante un'andatura costante o un rilascio dell'accelleratore ?
Io devo ancora risolvere.. e mi si è accesa un'altra volta la spia check engine dopo essere andato un po' a benzina causa essere rimasto a secco di GPL... di nuovo il sensore temperatura aria, mi sa che non è il sensore (visto che l'avevo cambiato), ma che c'è qualcosa da regolare nella carburazione probabilmente...
Inoltre mi sembra che a GPL consumi troppo di più... non sono molto contento per ora... se non per il lato economico.
Comunque tanto per la cronca nella mia 41lt lordi ce ne stanno quasi 38 netti.. ho rifornito sempre allo stesso distributore, che è tamoil (sconto di altri 2 cent con telepass premium) e che è anche vicino a casa mia... magari ha una pressione più alta degli altri, meglio così...
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
