SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti!A parte l'incidente che ho avuto martedì (un anziano con la Panda di soli 350 km. non mi ha dato la precedenza e me lo stavo portando a casa....) comunque ho un problema con la ruota dx...infatti appena inizia a girare emette un suono metallico (simile al verso della rana... ) e nel momento che si lascia il pedale dell'accelleratore continua ma in modo più marcato e fasidioso.Premetto che avevo già sentito il rumorino circa un mese fa,ma pensavo fossero i dischi e le pastiglie che ho appena cambiato...Potrebbe trattarsi del semiasse o qualche cuscinetto?La mia sensazione è di attrito o del metallo che si sfrega...boh????Purtroppo ne oggi ne domani potrò farla vedere perchè sarò via per lavoro...e poi sto sbrigando ancora tutta la burocrazia dell'incidente...(pezzi da sostituire:parafango dx,cofano,tutti i fari anteriori compresi i fendinebbia,paraurti e mascherina).

detta cosi' ipotizzerei il cuscinetto

io fossi in te me la farei riparare facendo finta che sia un rumore del post incidente!

Il problema è che il perito ha già avviato la pratica come ANTIECONOMICA,infatti il danno subito superebbe il valore della mi Saab,quindi mi sono già organizzato per recuperare i pezzi su Ebay (ho già trovato i fari) e tutto il resto...Dovrò aggiungere il risarcimento del colpo di frusta per non rimetterci io dei soldi...

Ma se fosse il cuscinetto sarebbe una grossa spesa?

ecco quando succedono queste cose io, con l'auto già incidentata, andrei ripetutamente a sbattere contro l'auto del perito fino a rendere antieconomica pure la sua di riparazione!

E' vero è una carognata che per me non ha alcun senso!!! ma tant'è..

Comunque si, così a occhio se si tratta di "sfregamento" potrebbe essere il cuscinetto, ma se si tratta di una specie di "croc" allora io scommetro sul tripoide... mi si era usurato precocemente sulla talladega a causa di un semiasse stortatosi in un incidente..

Com'è stata la dinamica dell'incidente ? In quale punto dell'auto sei stato colpito e come ?

........purtroppo viviamo in un paese così...........Non ritengo giusto questo:compro una Saab perchè voglio un'auto affidabile e che duri il più possibile,poi faccio un incidente e non per colpa mia e mi ritrovo a pagare il danno causato dagli altri...allora ridimensioniamo i premi delle polizze...(SCUSATE L'O.T).......

stefano7 ha scritto:........purtroppo viviamo in un paese così...........Non ritengo giusto questo:compro una Saab perchè voglio un'auto affidabile e che duri il più possibile,poi faccio un incidente e non per colpa mia e mi ritrovo a pagare il danno causato dagli altri...allora ridimensioniamo i premi delle polizze...(SCUSATE L'O.T).......

infatti...tu gli dai dei bei soldi ogni anno...e loro non possono ridarti 2000 euro di riparazione? assurdo...non sono mica 150 mila!

carterino del disco freno...

E' costoso?Sarebbe la protezione dietro il disco?

stefano7 ha scritto:E' costoso?Sarebbe la protezione dietro il disco?

che cosa è costoso,?

intende chiedere se il carter del disco è costoso...ma in realtà potrebbe essere solo da fissare meglio, non necessariamente da cambiare..

Può essere che la piastra che protegge dal calore dei dischi dei freni vibri e faccia rumore, ma è un chiaro rumore di vibrazione e sferragliamento che però si manifesta più sullo sconnesso in quanto la piastra è soggetta appunto a vibrazioni, ma non è connesso all'accelerazione da fermo o al movimento della ruota, visto che è montato sul fusello ed è appunto fermo..

A me era capitato che si allentasse un bullone della piastra, ma mi faceva appunto rumore sul ciottolato... quando dovetti cambiare il tripoide sulla talladega mi faceva rumore quando davo gas con ruote sterzate, mentre sulla 9000 faceva un "croc croc" quando si partiva da fermi, specialmente dopo una frenata... ed in quel caso era il giunto cardanico ormai usurato.

Si,il rumore si manifesta appena la ruota inizia a girare con un CROK CROK...Giovedì appena rientro in Italia la recupero dal parcheggio dell'aeroporto e la porto subito a far vedere,non vorrei che mi si rompesse qualcosa a 100 Km/h...Poi vi aggiorno sulla diagnosi...Nel frattempo vi saluto dalla fredda Oslo!

stefano ho trovato questa inserzione:

http://cgi.ebay.it/SAAB-9-5-98-Paraurti ... dZViewItem

spero ti possa essere utile!

stefano7 ha scritto:Si,il rumore si manifesta appena la ruota inizia a girare con un CROK CROK...Giovedì appena rientro in Italia la recupero dal parcheggio dell'aeroporto e la porto subito a far vedere,non vorrei che mi si rompesse qualcosa a 100 Km/h...Poi vi aggiorno sulla diagnosi...Nel frattempo vi saluto dalla fredda Oslo!

Allora può ben darsi che sia il giunto! la cosa che ho evidenziato in grassetto è successa proprio a mio padre con la 9000, alla stessa velocità... è riuscito a tenere l'auto e per miracolo non è andato a sbattere, ma è riuscito ad accostare a bordo strada... fallo controllare.. oppure chissà, magari sono soltanto i semiassi da stringere...

Oppure è quel porco di braccetto con la testina usurata, perchè ora che ci penso, io ho cambiato di recente sulla 9.3 un braccetto oscillante che si collega tramite una testina sferica al fuso e siccome aveva presa gioco la testina quando partivo da fermo non riusciva più a smorzare bene l'effetto di trazione che la ruota fa sul montante della sospensione e quindi si sentiva un "toc toc..." simile a quello che si sentiva sulla 9000..

Insomma, fai controllare che i semiassi siano tirati fino in fondo e che la testina dei braccetti oscillanti non abbia preso gioco.. se queste due cose sono apposto allora può darsi che si tratti del giunto cardanico.. in ogni caso, testina o giunto cardanico non sono cose da sottovalutare, ho visto con i miei occhi se se si spacca la testina la sospensione viene via di netto (è l'unica cosa che la tiene ferma) e per quanto riguarda il giunto, se ti va bene, rimani senza trazione su quella ruota, se ti va male ti si blocca la ruota all'improvviso..(come era successo appunto a mio papà).

Prima di tutto vi vorrei ringraziare per i consigli e la solidarietà... Ho appena fatto l'offerta per il paraurti che mi ha consigliato Cerry e ho chiesto al venditore se avesse a disposizione altri pezzi.Poi per il rumore.......spero vivamente di arrivare sano dal primo meccanico per farla visionare...

Ciao a tutti!Il mistero sembra risolto:CUSCINETTO.In pratica,alzando la ruota e facendola girare il rumore non si sente (perchè non c'è il peso dell'auto)poi c'è gioco sulla ruota...Ho già fatto una breve ricerca in rete e ho trovato questo:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching
Ovviamente ne comprerò due e il costo non mi sembra eccessivo...
Vi ringrazio ancora per i consigli e spero che questo trd sia di aiuto a qualcun altro...
Buona notte!