SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti. Guido da poco una Saab 93 150 cv berlina versione arc del 2005. La macchina è una bomba e il motore altrettanto ma ho notato che ha alcuni difetti sul lato carrozzeria.Innanzitutto la plastica a bordo lascia un po a desiderare in quanto fa molti scricchiolii a partire dalle bocchette di aereazione. ho sostituito da poco le due barre posteriori che facevano un rumore incredibile. Il problema più fastidioso è la scarsa tenuta delle guanizioni delle portiere: appena supero i 130 km\h inizio a sentire l'aria che entra nell'abitacolo con un rumore infernale.A prima vista le guarnizioni sembrano essere in ottimo stato..lo stesso accade se aziono il condizionatore a manetta, all'esterno si sente l'aria che esce dall'abitacolo. Avete dei suggerimenti da darmi per la soluzione di qusti problemi? sono problemi comuni a tutte le saab? grazie atutti per l'aiuto. Giuseppe

Vendila







Apparte gli scherzi, fai magari regolare le porte in modo che stiano chiuse con piu' forza ed eventualmente controlla lo sfiato dell'aria posteriore che non sia chiuso.
Se il problema rimane, prova tenendo la radio piu' alta

DoctorViggen ha scritto:Vendila







Apparte gli scherzi, fai magari regolare le porte in modo che stiano chiuse con piu' forza ed eventualmente controlla lo sfiato dell'aria posteriore che non sia chiuso.
Se il problema rimane, prova tenendo la radio piu' alta

l'auto è in ottime c ondizioni ..
dove trovo lo sfiato dell'aria posteriore??...senza alludere a niente

sotto al paraurti... ci accedi spostando le paratie del bagagliaio, ma e' l'ultima opzione, prima fai semmai regolare/registrare le porte-
Potrebbero anche essere i finestrini che non salgono abbastanza

DoctorViggen ha scritto:sotto al paraurti... ci accedi spostando le paratie del bagagliaio, ma e' l'ultima opzione, prima fai semmai regolare/registrare le porte-
Potrebbero anche essere i finestrini che non salgono abbastanza

Purtroppo sono tutti fissi.....Cerniere delle porte ed alzacristalli! L'unica cosa è lo scontro delle porte, a potere essere regolato, in modo da fare maggiore presa. E' molto strano, non è che ha subìto un incidente, quella macchina??

forletto ha scritto:

DoctorViggen ha scritto:sotto al paraurti... ci accedi spostando le paratie del bagagliaio, ma e' l'ultima opzione, prima fai semmai regolare/registrare le porte-
Potrebbero anche essere i finestrini che non salgono abbastanza

Purtroppo sono tutti fissi.....Cerniere delle porte ed alzacristalli! L'unica cosa è lo scontro delle porte, a potere essere regolato, in modo da fare maggiore presa. E' molto strano, non è che ha subìto un incidente, quella macchina??

Lo stavo seriamente pensando

per me purtroppo e' una patologia congenita.firmato GM

dico solo una cosa : V E R G O G N A !!!!!

[quote="PILLO"]per me purtroppo e' una patologia congenita.firmato GM

dico solo una cosa : V E R G O G N A !!!!! /quote]

Mah che siano vergognosi....ok, ma nella mia ad esempio non ho mai avuto un problema simile.

forletto ha scritto:

PILLO ha scritto:per me purtroppo e' una patologia congenita.firmato GM

dico solo una cosa : V E R G O G N A !!!!! /quote]

Mah che siano vergognosi....ok, ma nella mia ad esempio non ho mai avuto un problema simile.

La macchina l'ho acquistata da persona fidata e maniacale con 80000Km fatti pressochè in autostrada, aziendale e quindi venduta per ragioni di convenienza fiscali.Inoltre, non so quanto sia affidabile questa verifica, ma ho controlato tutti i cristalli dell'auto e sono quelli originali quindi non dovrebbe aver subito grossi incidenti.
l'unica cosa visibile è lo sportello lato guida che non aderisce bene alla carrozzeria e un si nel chiudersi si sentono degli scatti. A parte questo lieve difetto i rumori causati dalla velocità sono simili da entrambi i lati e sembrano provenire da turbolenze all'interno del battente delle portiere anteriori , per intenderci dove sono sistemate le cinture di sicurezza.
Ho paura anch'io che sia un difetto congenito dell'auto...e questo mi dispiacerebbe moltissimo perchè per il resto è una bomba e considerato il fatto che costa un accidenti.
Un saluto a tutti

quoto in pieno PILLO

ho preso un'astra nuova di pacca da 30.000euri stesso difetto, Saab 9-3 SS TTid 2008 provata (per 560km) stesso difetto... mi sa che è un marchio di GM in tutti i sensi!

Ma sbaglio,o siamo fuori dalla sezione giusta

OK,reindirizzata..........

Ci sono in vendita i "ravvivagomme", dei spray siliconici penso che dovrebbero fare al caso tuo. Provali...se le guarnizioni sono a posto è il telaio ad avere problemi, controlla a porte chiuse la linearità di queste sul tetto e lungo il piantone anteriore, fai presto a vedere

Anche la mia lo fa... passati i 220 sembra che mi si aprino le portiere
Ma la mia è del '97, eppure le gomme mi sembrano ancora belle morbide

Grazie a tutti per l'intervento.
Purtroppo è passato del tempo da quando ho inserito il post sulle guarnizioni e non ho aggiornato il forum con la soluzione del problema....:
La fonte del rumore non erano le guarnizioni delle portiere ma molto più semplicemente , e per questo mi scuso con la carrozzeria della mia Saab, le minigonne in plastica che non erano fissate bene alla carrozzeria. A velocità sostenuta iniziavano a vibrare emettendo n fastidioso rumore che sembrare venire dalle portiere.
dopo 3 anni posseggo ancora la saac 93 Arc che mi ha dato parecchie soddisfazioni.. purtroppo ancora per poco... dopo 170.000 km il cambio automatico ha iniziato a darmi problemi e adesso con 200.000 km all'attivo prima che mi abbandoni completamente cambierò auto.