SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

buongiorno

possiedo una 9-3 cabrio del 2000 e ieri ho avuto problemi con l'alzacristallo posteriore , in apertura va a fondo e non si blocca subito (il mio amico carrozziere sostiene che si e' rovinata la granagliera e che bisogna cambiare tutto il pezzo circa 500 eur piu' 8 ore manodopera)...qualcuno ha avuto problemi simili?

Non ho capito che problema ti da esattamente il finestrino, puoi essere più chiaro?

Ho capito solo che chi ti ha proposto 8h di manodopera per sostituire un finestrino o un componente del movimento del finestrino su quel modello non può che essere o un incompetente (che quindi ci impiega 8h) o un ladro. Per smontare e rimontare il pannello posteriore basta mezz'ora, forse meno... per il resto servono 7h e mezza ???

ciao

credo si siano rovinati dei dentini della cremagliera.....perche' quando abbasso il finesstrino arriva in fondo e continua a sbattere e quando alzo e arrivo in cima fa' lo stesso scherzo...ora non vorrei rovinare ne' il finestrino ne' qualche sensore...

mi ha detto sempre il carrozziere che prova a smontare la parte interiore e a saldare sti 2 denti dell'ingranaggio che secondo
lui si sono rotti......mi scoccia cambiare (sempre secondo lui) tutto l'alzacristalli posteriore sinistro...

in Saab non mi sono trovato mai molto bene perche' il meccanico quando l'ho' portata per sciocchezze mi ha cambiato
mezza macchina (ossia va' a tentativi) ...pero' i lavori li ho sempre pagati lautamente....

grazie mille

Chiedi un altro parere.

Io saldare i denti di un ingranaggio non lo farei, non usciranno mai dritti e ben accoppiati.

E poi 1 dente per ruota non può far sgranare un intero ingranaggio ripetutamente... è più probabile che gli ingranaggi si siano allontanati l'uno dall'altro e quando incontrano eccessiva resistenza (il fine corsa) saltano...

magari bisogna solo registrare bene gli ingranaggi e accoppiarli correttamente perchè col tempo e con le vibrazioni si sono allontanati... faccio un'ipotesi.

Chiedi un altro parere. Se poi devi cambiare il pezzo, un ingranaggio di un finestrino lo porti via dal rottamaio con 50€.....(anche se le cabrio sono dure da trovare..) ma prima di tutto trova qualcuno che non ti preventivi 8h di manodopera senza nemmeno aver verificato il problema... (se non sbaglio non ti ha levato il pannello per vedere com'è la situazione sotto giusto?)

hai ragione...non ha ancora aperto nulla....ha solo visto il listino prezzi dell'alzacristalli posteriore sin e ha modulato
un offerta....poi effettivamente possono essere sfalsati e non rotti....

giovedi' mattina la apre e ne so' di piu' ......al limite se e' un ingranaggio posso attendere di proc urarmelo

e' che se gli alzacristalli non sono a posto non scappotto....

Beh, non sei obbligato ad abbassarli quando scapotti... ah, ma ti fanno lo stesso problema anche quando si abbassano parzialmente mentre richiudi e ri rialzano ?

Lucantropo ha scritto:Chiedi un altro parere.

Io saldare i denti di un ingranaggio non lo farei, non usciranno mai dritti e ben accoppiati.

E poi 1 dente per ruota non può far sgranare un intero ingranaggio ripetutamente... è più probabile che gli ingranaggi si siano allontanati l'uno dall'altro e quando incontrano eccessiva resistenza (il fine corsa) saltano...

magari bisogna solo registrare bene gli ingranaggi e accoppiarli correttamente perchè col tempo e con le vibrazioni si sono allontanati... faccio un'ipotesi.

Chiedi un altro parere. Se poi devi cambiare il pezzo, un ingranaggio di un finestrino lo porti via dal rottamaio con 50€.....(anche se le cabrio sono dure da trovare..) ma prima di tutto trova qualcuno che non ti preventivi 8h di manodopera senza nemmeno aver verificato il problema... (se non sbaglio non ti ha levato il pannello per vedere com'è la situazione sotto giusto?)

Se non ricordo male da qualche parte tipo partsforsaabs vendono la sola corona dentata dell'alzavetri......(sia per cabrio che per berlina)....

si , anche quando richiudo il fin verso l'alto arriva a fine corsa e continua a dar problemi...meglio prima sistemare il fin che rischiare di far danni ulteriori

Allora si, sono d'accordo

Comunque ascolta glicheri, controlla su www.partsforsaabs.com o su www.elkparts.com se c'è il ricambio che ti serve >:]

ok mi faccio un giro su internet dopo che so' che diamine ha l'alzavetri.........grazie mille ciao

ciao a tutti...su vostro consiglio ho sentito un altro meccanico e secondo lui(la guarda giovedi' pross) il problema e' il motorino dell' alzacristalli.......mi ha anticipato che e' una bella spesa (tutti si prodigano a mettere le mani avanti con i preventivi senza neanche aprirla prima!!!) ...voi avete idea di quanto costi onestamente un motorino di un alzacristalli?


grazie mille e scusate se ogni tanto rompo le balle

Al di la della spesa del ricambio, che potrebbe anche essere alta.. questo di manodoipera quanto ti ha preventivato..? Io non discuto tanto sul prezzo dei ricambi perchè i listini sono quelli e al masismo si può chiedere uno sconto, ma nemmeno più di tanto, quello su cui non transigo è pagare più manodopera del necessario.....

non me l'ha ancora quantificata....ho fatto un giro su ebay e un alzavetro elettr post sinistro si trova a 90 eur (decentissimo non una spesa folle) ... ora non so' il primo meccanico che listino aveva preso perche' me ne ha sparati 500 iva esclusa per una cremagliera e 8 ore di lavoro perche' doveva smontare i sedili posteriori?!

roberto ha scritto:non me l'ha ancora quantificata....ho fatto un giro su ebay e un alzavetro elettr post sinistro si trova a 90 eur (decentissimo non una spesa folle) ... ora non so' il primo meccanico che listino aveva preso perche' me ne ha sparati 500 iva esclusa per una cremagliera e 8 ore di lavoro perche' doveva smontare i sedili posteriori?!

I sedili posteriori li smonti in 1 secondo

Esatto! Smontare i sedili posteriori? Che farabutto.. te lo dico io come si smontano i sedili posteriori !

La seduta, unica, è ad incastro.. la si tira in avanti.. e viene via....... lo schienale si abbatte (si, la Saab Cabrio ha lo schienale abbattibile!) girando la chiave nella serratura a fianco del poggiatesta post lato guida e si butta giù..

Ma abbattere lo schienale non serve a niente per rimuovere il pannello ed accedere a quello che ci sta sotto, lo si lascia tranquillamente su.........

Forse non conoscono bene il modello......