SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve, ho bisogno del vostro aiuto. Stasera mentre parcheggiavo la macchina nel box, improvvisamente ho udito un rumore. Lì per lì ho pensato di aver urtato qualcosa, ma poi ho notato che il volante si è improvvisamente irrigidito, secondo voi potrebbe trattarsi di qualcosa tipo semiasse o del servosterzo? Aspetto ansiosamente un vostro parere.

Danis Aba ha scritto: Salve, ho bisogno del vostro aiuto. Stasera mentre parcheggiavo la macchina nel box, improvvisamente ho udito un rumore. Lì per lì ho pensato di aver urtato qualcosa, ma poi ho notato che il volante si è improvvisamente irrigidito, secondo voi potrebbe trattarsi di qualcosa tipo semiasse o del servosterzo? Aspetto ansiosamente un vostro parere.

Caspita, così a distanza e senza indizi neanche Harry Potter potrebbe azzeccarci. Non puoi essere un pò più ricco di particolari?

Ho notato solo che il volante era rigido, riuscivo a muoverlo di poco.

macchina, modello, anno?

Scusa, l'auto in questione è una Saab 9.3 SS 2.2 TID del 2004, km 195000.

Ciao,
hai provato ad aprire il cofano? Dai uno sguardo alla scatola guida (al limite inviaci qualche foto) e vedi in che condizioni è. Fatti aiutare da qualcuno, che seduto in macchina faccia dei movimenti alternati con lo sterzo e tu prova ad osservare la scatola guida, se ci sono giochi eccessivi e via dicendo.
Facci sapere

Ormai è tardi per guardare nel cofano. Proverò domani e vi farò sapere, grazie comunque.

Ho fatto vedere la macchina da un meccanico. Mi ha fatto vedere, aperto il cofano, che è andata giù la puleggia del motore. Era questa, mi ha detto, che ha provocato rompendosi il rumore che avevo sentito e che ha irrigidito lo sterzo ( per uscire l'auto fuori dal box ho dovuto esercitare molta forza sul volante). Quanto credete che mi costerà la sostituzione del pezzo?

Cackio... è il secondo caso che sento....

Ma la puleggia si è staccata perchè si è allentata o per un altro motivo?

venerdi sera mi è successa una cosa simile!
ho una 9.3 TTid sentronic, 2008, 44mila km
ero in autostrada, sullo svincolo e di colpo il volante è diventato duro, come se la macchina si fosse spenta!
fortunatamente sono riuscito ad accostare in una piazzetta di servizio...
il carro attrezzi ha rimorchiato la vettura in una officina ACI dove hanno detto che il danno è al servosterzo, e che non doveva assolutametne accadere su un auto con solo 44mila km!
lunedi mattina la portano in officina Saab e vediamo un po....
allucinante!!!!

Se fai il lavoro in officina autorizzata con ricambio originale (ovvio) circa 300 euri

La moria delle cinghie e pulegge servizi?Adesso cade anche il mito dell'affidabilità del2.2 Opel

Non ho capito se con puleggia del "motore" si intende la puleggia dell'albero motore, ma mi sembra improbabile perchè sarebbe dovuto rimanere senza ogni tipi di servizio... compresa la scarica della batteria... o la puleggia della pompa del servosterzo (mi sembra giù più verosimile..)..

Se di questo si tratta non penso sia un grave danno, una puleggia dopo quasi 200,000km ci può anche stare... strano piuttosto che si sia spaccata di punto in bianco, di solito danno avvisaglie diventando rumorose...

la cosa anomala è che ho solo 44mila km, non 200mila

sfiga...

Comunque l'autore del Topic ha scritto:

Scusa, l'auto in questione è una Saab 9.3 SS 2.2 TID del 2004, km 195000.

Anche perchè voi avete due motori diversi, con mi sa anche diversi sistemi di servosterzo !

E' successa la stessa cosa anche a me, il tutto è costato poco meno 250 eurozzi (officina opel) ed il problema era proprio la rottura della poleggia albero motore + cinchia, ma nonostante tale sostitusione lo sterzo non è più una piuma come prima.... fammi sapere se è successa la stessa cona anche a te

Ciao

ho appena sentito il meccanico e ... fortunatamente è solo una fascetta del tubo dell olio che si è rotta....
per fortuna nulla di che quindi!!!!

grazie a tutti x il supporto!!!!!!!1

..continuo a restare basito ....quanti hanno riportato tali tipo di danni nei motori a benzina?
E meno male che i diesel sarebbero pensati per grandi macinatori di km

Luca69 ha scritto:..continuo a restare basito ....quanti hanno riportato tali tipo di danni nei motori a benzina?
E meno male che i diesel sarebbero pensati per grandi macinatori di km

Sono d'accordo....mi pare veramente strano! Bisognerebbe vedere se anche i proprietari di Fiat Croma (che usa gli stessi diesel) hanno riportato le medesime anomalie.