drillo65 ha scritto:Dico alcune cose:
1) è gradito presentarsi
2) è cara
3) 58.000 in 10 anni? Uhmmmm
9-3OG Aero - Info e consigli
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Re: Ruggine telaio capotte
chiedo perdono ma era urgente.....
- marcofinnista
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Saggia scelta.matteo zoppellaro ha scritto:Grazie per l'incoraggiamento a sto punto mollo, oggettivamente di meglio no non ce ne sono, questa era perfetta e stupenda ma concordo su tutti i vostri suggerimenti e sabato vado a portarmi via sto Coupè con 2.500 euro, sempre tenuto in salone, lascio il cuore su quel cabrio ma il mio budget non può permettersi restauri, bisogna essere realisti e poi.....mi piaceva di + sto coupè, di quella mi attirava l'essere cabrio......
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|sr
MarchinoLaPeste ha scritto:Non mollare Matteo, ce ne sono altre in vendita, sia su Autoscout che su siti di annunci, che sono messe moooooolto meglio.
Se la carrozzeria è ok, concentrati di più sulla manutenzione e sull'oil sludge.
ATTUALI: - 9.3OG coupe 1998 Stage 4- 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3- Volvo XC90 d5 AWD Sport stage1
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Azz.. allora ha proprio la struttura completamente marcia..matteo zoppellaro ha scritto:no no sono proprio pieni di ruggine al punto che cadono pezzettini quando apri la cappotta
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
eh si per fortuna che ho aperto gli occhi se no ci cascavo......ognitanto la passione mette le fette di prosciutto sugli occhi.....già mi è successo con l' Harley.......vediamo se porto a casa il coupè
marcofinnista ha scritto:Saggia scelta.matteo zoppellaro ha scritto:Grazie per l'incoraggiamento a sto punto mollo, oggettivamente di meglio no non ce ne sono, questa era perfetta e stupenda ma concordo su tutti i vostri suggerimenti e sabato vado a portarmi via sto Coupè con 2.500 euro, sempre tenuto in salone, lascio il cuore su quel cabrio ma il mio budget non può permettersi restauri, bisogna essere realisti e poi.....mi piaceva di + sto coupè, di quella mi attirava l'essere cabrio......
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MarchinoLaPeste ha scritto:Non mollare Matteo, ce ne sono altre in vendita, sia su Autoscout che su siti di annunci, che sono messe moooooolto meglio.
Se la carrozzeria è ok, concentrati di più sulla manutenzione e sull'oil sludge.
- marcofinnista
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Con la coupe' vai a colpo sicuro, e' molto piu' affidabile sia per il tipo di motore che monta sia per l'assenza della capote idraulica in tela, poi sembra ben tenuta e poco chilometrata ha ancora una vita davanti.
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Che strana Talladega però.. se non fosse che fuori posto ha solo le maniglie interne non cromate ed i listelli dei paraurti invece cromati (questi dovrebbero essere neri) penserei ad un frankestein... ma considerando che ha i fascioni + i superaero la plancia in carbonio mi sembra un lavoro titanico..
Magari a giugno dle 98 avevano finito i listelli neri e lemaniglie cromate e hanno montato il rimasuglio di magazzino della SE.. prima di passare alla 9-3OG.. non mi meraviglierebbe..
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Ma perchè non hai notato le moltissime Talladega in circolazione col paraurti anteriore col fascione nero ed il paraurti posteriore con fascione scanalato e l'inserto cromato tipo SE ? Pure in Saab ne facevano di accrocchi....
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
infatti è perfetta, intestata dalla saab al concessionario tenuta in salone e usata solo ogni tanto per muoverla dal proprietario del salone, domani lo risento e vediamo se chiudo....
marcofinnista ha scritto:Con la coupe' vai a colpo sicuro, e' molto piu' affidabile sia per il tipo di motore che monta sia per l'assenza della capote idraulica in tela, poi sembra ben tenuta e poco chilometrata ha ancora una vita davanti.
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
ce ne sono altri due uguali in vendita uno a firenze uguale ma chiede 4500 uno nero a messina
Lucantropo ha scritto:Che strana Talladega però.. se non fosse che fuori posto ha solo le maniglie interne non cromate ed i listelli dei paraurti invece cromati (questi dovrebbero essere neri) penserei ad un frankestein... ma considerando che ha i fascioni + i superaero la plancia in carbonio mi sembra un lavoro titanico..
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
ragazzi volete ridere.....ne ho trovata una come la cabrio anniversary, anzi + bella, guardate che interni, con meno km......pare perfetta....chi sa i costi per importarla dalla Norvegia? ahhahahahaah io la prenderei se sapessi a cosa vado incontro.....mi piace troppo
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Perchè andare all'Estero ? Guarda bene in Italia ... sono tutte Aero (spesso i venditori non sanno cosa vendono)
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
La cerco grigio scuro e mi sa che ti sei perso l'incipit della storia......quella che posti é quella che sono andato a vedere a fi e ha la cappotta che non tiene più niente e passa tutto con conseguente telaio marcio e arrugginito e ruggine e muffa dentro le altre due belle ma grigio argento proprio....
.boh magari vado a vedere quella a. Piacenza
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SUPERFRA ha scritto:Perchè andare all'Estero ? Guarda bene in Italia ... sono tutte Aero (spesso i venditori non sanno cosa vendono)
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Matteo la macchina e' in Olanda e il motore e' stato sostituito mi pare che dica che i km sono circa 150000 ( comunque non tanti) e da una granzia per un un anno però mi sembra che dica che valga solo per l'Olandamatteo zoppellaro ha scritto:ragazzi volete ridere.....ne ho trovata una come la cabrio anniversary, anzi + bella, guardate che interni, con meno km......pare perfetta....chi sa i costi per importarla dalla Norvegia? ahhahahahaah io la prenderei se sapessi a cosa vado incontro.....mi piace troppo
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Comunque è proprio bella e l'importazione di usato da un paese UE non è complicatissimo
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
si mi pare di capire che sia stato sostituito il motore a 120.000 e ne ha 149.000 mooooolto bella interni ancora + fighi di quella di firenze e pure cambio automatico, certo che per avere 150.000 km tenuta come un gioiello.....
bananamobile ha scritto:Matteo la macchina e' in Olanda e il motore e' stato sostituito mi pare che dica che i km sono circa 150000 ( comunque non tanti) e da una granzia per un un anno però mi sembra che dica che valga solo per l'Olandamatteo zoppellaro ha scritto:ragazzi volete ridere.....ne ho trovata una come la cabrio anniversary, anzi + bella, guardate che interni, con meno km......pare perfetta....chi sa i costi per importarla dalla Norvegia? ahhahahahaah io la prenderei se sapessi a cosa vado incontro.....mi piace troppo
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Comunque è proprio bella e l'importazione di usato da un paese UE non è complicatissimo
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
poi se guardi la foto dell'interno sui sedili posteriori del terzo link, si nota lo stesso problema, cappotta fradicia e rigagnolo d'acqua che scende fin sopra la cassa.......
SUPERFRA ha scritto:Perchè andare all'Estero ? Guarda bene in Italia ... sono tutte Aero (spesso i venditori non sanno cosa vendono)
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Ma ... nessun annuncio è di Firenze , a quale ti riferisci ?matteo zoppellaro ha scritto:La cerco grigio scuro e mi sa che ti sei perso l'incipit della storia......quella che posti é quella che sono andato a vedere a fi e ha la cappotta che non tiene più niente e passa tutto con conseguente telaio marcio e arrugginito e ruggine e muffa dentro le altre due belle ma grigio argento proprio....
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SUPERFRA ha scritto:Perchè andare all'Estero ? Guarda bene in Italia ... sono tutte Aero (spesso i venditori non sanno cosa vendono)
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Matteo, se ci tieni a prendere una convertible, credo che devi mettere in conto che è molto probabile che la capotte richieda un poca di manutenzione, considera che se queste macchine sono in un salone all'aperto da un sacco di tempo, esposte alle intemperie è difficile che non siano infiltrazioni, data l'età media ..... ripeto come già detto precedentemente molte volte è solo un problema di otturazione degli scoli, questo comporta che l'aqua si accumuli nella struttura laterale metallica della capotte e poi scoli internamente .... non è "rocket science" ..... ma in un salone dove probabilmente entrano in auto solo per mostrarla ad un cliente nessuno ci fa caso ..... io verificherei la struttura della capotta per vedere se c'è ruggine e "annuserei" per verificare se si sono già create muffe ..... Controlla bene sotto i tappetini posteriori, di solito l'acqua finisce per accumularsi proprio in quel punto ed anche sotto il sedile posteriore, ci metti un secondo ad alzarlo e toccare se la gomma piuma è fradicia ....matteo zoppellaro ha scritto:poi se guardi la foto dell'interno sui sedili posteriori del terzo link, si nota lo stesso problema, cappotta fradicia e rigagnolo d'acqua che scende fin sopra la cassa.......
SUPERFRA ha scritto:Perchè andare all'Estero ? Guarda bene in Italia ... sono tutte Aero (spesso i venditori non sanno cosa vendono)
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Poi mi concentrerei sulla verifica meccanica, quindi per quello che è possibile la storia dei tagliandi e mettendola in moto vedere quanto fuma ..... questa generazione di motori B2X5X presentano il famoso problema del "oil sludge", che con una buona manutenzione è ampiamente evitabile .....
Metti comunque in conto dopo l'acquisto di smontare la coppa dell'olio ed il coperchio punterie per verifica e pulizia, se cerchi ci sono un sacco di threads che hanno trattato questo argomento.
Se sei indirizzato a cercare all'estero allora in questo caso io mi orienterei su questa http://www.autoscout24.com/Details.aspx ... 00&asrc=st ...... il prezzo è un poco più alto ma è un altra storia ...
Buona fortuna !
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
al primo di tutto il thread non di questi
SUPERFRA ha scritto:Ma ... nessun annuncio è di Firenze , a quale ti riferisci ?matteo zoppellaro ha scritto:La cerco grigio scuro e mi sa che ti sei perso l'incipit della storia......quella che posti é quella che sono andato a vedere a fi e ha la cappotta che non tiene più niente e passa tutto con conseguente telaio marcio e arrugginito e ruggine e muffa dentro le altre due belle ma grigio argento proprio....
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SUPERFRA ha scritto:Perchè andare all'Estero ? Guarda bene in Italia ... sono tutte Aero (spesso i venditori non sanno cosa vendono)
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Re: 9-3OG Cabrio Aero - Info e consigli (ruggine telaio capo
Si quella di Firenze l'avevo vista , ma io te ne ho postate altre 3 che non sono in vendita a Firenze .......
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