Le nostre Saab e i lunghi viaggi. Esperienze.

[RickGrifone]

Ciao giovini,
Apro questo thread in quanto è un po di tempo che mi pongo questa domanda: chi di voi ha intrapreso un lungo viaggio, diciamo sui 2000/2500km (classica settimana al mare andata-ritorno, o dall'altra parte dell'Italia, o anche all'estero) con la propria Saab, anche d'annata e con chilometraggio elevato? Lo chiedo perché sarei curioso di capire quanti di voi hanno fatto, o fanno periodicamente, un viaggio lungo con la propria Saab e, nonostante anni e chilometri siano un deterrente, Ne abbiano ricavato una esperienza positiva. Insomma, no rogne, no contrattempi, ecc..

[giuseppe122]

Un anno fa sono andato in Sicilia dai miei da Roma, più di 2.000 km senza problemi . 25 anni e 250.000km


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[marcofinnista]

Io negli ultimi anni ogni estate per le vacanze ho affrontato per almeno 2 volte l'anno viaggi con kilometraggi variabili dai 2.500 ai 3.000km sia con la 900 Talledega di mia moglie sia con la mia ex 900Aero, ambedue le auto erano alla soglia dei 20 anni di vita e con kilometraggio di oltre 150.000km per la talladega e oltre i 300.000 per la 900 Aero, ma problemi zero. A dirla tutta l'ultimo viaggio con la Aero ha richiesto un rabbocco di un pochino di liquido refrigerante ma mi ero concesso un tete-a-tete sull'appennino all'andata con una Porche Macan Diesel che ne usci' con le ossa rotte ed una volta arrivato a destinazione in quel di Gorgonzola avevano appena inaugurato la adiacente SP 103 con i suoi rettilinei sterminati e deserti sulla quale c'erano a malapena i cartelloni delle indicazioni stradali ma non ancora autovelox e tutor quindi fu un'ottima occasione per testare a fondo le performance dello stage 3 di Nordic...

[AeroGT]

Quando andai al raduno in Salento feci quasi 3000km (solo andata e ritorno da me sono 2500) con la GT che aveva i suoi bei 15anni...
Sono andato in Olanda con la Viggen... 3000km anche li....
A Parigi con la Ruby...
Insomma ho girato spesso con auto datate (solo quelle ho ) e non sono mai rimasto a piedi

[vinsempre]

Negli ultimi anni ho fatto spesso Roma-Bari a/r (500 km x2) con la mia classic di 32 anni e 268.000 km, e non ha fatto mai una piega.

Unico problema: un paio di settimane fa mi si è accesa la spia della batteria, ma la fortuna ha voluto che nel viaggio fra Bari e Roma mi ero fermato in officina a Ceccano ed è successo esattamente in quel momento (manco a farlo apposta!!). Cambiato il regolatore di tensione ultratrentennale, e tutto ok.

Altro piccolo inconveniente è che la mia ha l'impianto frenante di prima generazione davanti, e ciò vuol dire pasticche molto piccole (non che la restyling abbia chissà che freni, ma sulla mia sono più sottodimensionati ancora). Questo comporta che al massimo dopo 15.000 km le pasticche anteriori sono da cambiare perché arrivano al ferro, e quindi l'unica accortezza è tenere il conto dei chilometri percorsi per anticipare quel momento.

Infatti, attualmente, sono sui 13.000 abbondanti dall'ultimo set montato.....e già sento che il fading è "importante" e il fischiettìo a bassa velocità è presente....ovviamente a breve le cambio.


Per il resto, anche se mi devo sparare un viaggio di 1.000 km, non ho nessuna remora

[Giuseppe Licheri]

Lo scorso autunno mi si è fermata la opel corsa
aziendale x un mesetto. Ho viaggiato x lavoro un po' con la c900 e un po' con la 9-5.
Gitarelle quotidiane di 250-350km. Nessun problema con entrambe.

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[legio]

Io con la 99 non sono ancora riuscito a fare più di 200 km senza avarie. Ma ha quasi 40 anni, glielo possiamo perdonare!

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[gripen]

In questi anni ho fatto diversi periodi di vacanza con la 9000 con a bordo tutta la famiglia e relativi bagagli...
Aosta + giretti quotidiani vari + qualche giorno fra Piemonte e Liguria (sempre giretti vari ogni giorno) due estati di seguito (+ il secondo anno anche ritorno passando da Bolzano per andare a trovare degli amici... ) per 2/3000Km. totali prima di tornare a casa...
2 estati di seguito nei pressi di Otranto... Poi Calabria... altri 2000Km. a volta più o meno...
Poi ad agosto sempre avanti e indietro almeno 5/6 volte Roma-Leonessa e viceversa... una volta con anche una puntatina a Frosinone da Natale (sempre da Leonessa, provincia di Rieti) per cambio olio e boccola piantone sterzo rotta. Sempre con almeno un'andata e ritorno con sedili dietro reclinati e biciclette e seggioloni e monopattini e lettini...
Che dire: perse un paio di viti di fissaggio della cassetta DI dalle parti di Modena ma oltre ad aver sentito il dleng dleng lì per lì nemmeno me ne ero accorto, spia check engine accesa a metà di un viaggio di ritorno verso Roma da Nord e una volta smise di funzionare l'ACC (compressore revisionato)... (per la CEL: era un ingresso di ossigeno da un foro nel centrale di scarico, poi riparato, ma io comunque avevo provveduto al cambio di DI d'ordinanza anche se senza risultati...) (ecco il motivo del dleng dleng: anche i dadi di fissaggio della DI richiederebbero una corretta coppia di serraggio, sennò possono allentarsi) (Natale dixit)
Ah: la figlia n.2 dalle parti di Vercelli una volta ha ben pensato di rompere il vetrino della lucetta di lettura posteriore (me lo ricordo perché ho rosicato una cifra...)
E tanto per rendere l'idea... quando partiamo lascio a casa il pianale ed uso la 9000 come una station wagon: non avete idea di cosa si riesca a caricare!
Questo diciamo, da "ventenne"...
Da "giovane" Lussemburgo, Olanda, Svizzera, ma non fa testo... "lei" era minorenne e io non sapevo bene nemmeno cosa fosse la DI, tanto per dirne una...
Però ricordo una batteria sostituita...
Una sola volta sul carro attrezzi. Dove? A due parallele dalla via di casa: pompa benzina andata, però mi ha pure dato modo di parcheggiare e risolvere con calma nei giorni successivi...

[desertstorm]

Ad oggi, eccezion fatta per 6/7000 km per uscite varie in 6 anni, i restanti 30000 sono tutti fatti per raggiungere i nostri raduni (e la "discesa" dalla Germania) quindi sapete gia tutto....

[GheSo]

Si, sappiamo













Che ha le ragnatele!!

[desertstorm]

[throll]

Con la ruby in questi 6 anni e mezzo ho fatto diverse "scampagnate" di qualche centinaio di km, a cominciare da quando l'ho portata a casa da San Remo..poi raduni vari, pranzi ecc, degne di nota le ferie in Sardegna (che ho agganciato al raduno nazionale per pochi eletti..) e quelle all'Isola d'Elba ..dove ho rotto l'interruttore luci prontamente inviatomi da autoeconomo (è qui si vede il plus di un club affiatato). Un altro inconveniente è stato il cedimento del motorino avviamento all'ultimo raduno nazionale..ma poteva accadere anche a casa mia dato era alla frutta..
Quest'anno è stata in pole position fino all'ultimo per andare in vacanza in Sicilia, ma poi abbiamo optato x volo + nolo.

[ecodrive]

Nel 2007 avevo ancora la Sedan TiD e sono andato a Trollhattan in occasione del Saab Festival, quando Saab era ancora in piena attività. Visto che c'ero sono poi arrivato fino a Capo Nord. In tutto 9.000 km in poco più di 2 settimane. Un bellissimo viaggio percorso su un'auto che mi ha dato grandi soddisfazioni.
Con la cabrio il viaggio più lungo è stato per le vacanze estive di 2 anni fa in Salento, 2.000 km in una settimana. Meno confortevole della Sedan ma la scabriolata al mare ci sta.....

[luro62]

Anche io quando scendo dalle mie parti in Salento percorro circa 2000 km tra andata e ritorno. In periodi non di traffico i 1050 km si percorrono in 9 ore con molto divertimento.

Ps. Apprendo che Ecodrive e' venuto in Salento, magari ad Agosto, e non si e' fatto sentire. Grave molto grave.

[Roberto40]

Appena tornato dal Salento anche io.
Circa 1800 km fatti in una settimana. Macchina caricata come un somaro.
Nel portabagagli c'erano una valigia grande, un trolley, due zaini, una borsa mare, 2 ombrelloni e tre lettini mare pieghevoli. Tre persone a bordo.
Consumo medio 5.9/6.1 e viaggio piacevolissimo, senza nessun problema. E' il primo viaggetto che faccio con la Saab e devo dire che ne sono davvero contento. Viaggiare poi sulla litoranea pugliese, con la macchina aperta, per me non ha prezzo.

[marcofinnista]

Finite le vacanze anche per me insieme alla mia 9.3LPT, km totalizzati 2.300 circa, percorsi quasi tutti autostradali con un po di strade statali, la percorrenza media e' stata di 8.5km/lt di GPL viaggiando bello carico ed a velocita' da codice, nonostante gli ultimi 1.000km li abbia fatti con un supporto motore completamente andato i problemi sono stati ZERO.