dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore 2006

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dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore 2006

#1 Messaggio da leggere da andrea7878 » mercoledì 10 agosto 2016, 19:57

salve a tutti sto per cambiare icm2 con un 2 din...
il problema e che se scollego icm2 non parte la macchina.
ora volevo capire quale cavo e che non fa partire la macchina.
ho provato a fare un loop alla fibra ma nulla, quali di questi fili puo essere?
non vorrei lasciare icm2 nel cruscotto
grazie mille
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Re: dettaglio cavi icm2

#2 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 10 agosto 2016, 20:12

Andrea potresti essere così gentile da modificare il titolo inserendo il tipo di vettura di cui parli?
Grazie per la collaborazione :)

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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore

#3 Messaggio da leggere da andrea7878 » sabato 10 settembre 2016, 8:18

Buongiorno a tutti....ho trovato i cavi che non fanno partire la macchina. Ora vorrei capire se posso collegarli tra loro visto che con il tester sono in chiusura tra loro....c'è qualcuno che ha uno schema elettrico della radio ? Grazie

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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore

#4 Messaggio da leggere da desertstorm » sabato 10 settembre 2016, 9:13

Non ho capito!

Quanti cavi sono?
Collegarli con quali altri cavi?
Quali risultano chiusi ?

Prova a fare una foto e dettagliala, cosi mi risulta molto complicato aiutarti.
:)

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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore

#5 Messaggio da leggere da andrea7878 » sabato 10 settembre 2016, 13:21

Ciao hai ragione....
Allora il numero 3 e 4 sono i fili che scollegandoli dalla radio non fanno partire la macchina...automaticamente il 5 e 6 fanno parte del collegamento con il 3e il 4 ...misurando con il tester i puntalini della radio 3.4.5.6 il 3 e il 5 sono chiusi e il 4 e il 6 sono chiusi... sembrerebbe che collegandosi tra loro si possa escludere la radio ...ma....nei fili 3.4.5.6 arriva una tensione di 3volt positiva .e poi rimarrebbe l alimentazione per il sid da trovare...spero di essere stato chiaro

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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore

#6 Messaggio da leggere da GheSo » sabato 10 settembre 2016, 13:37

Ricordo che chi ha montato un aftermarket ha dovuto lasciare collegato e nascondere dentro la plancia il modulo
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#7 Messaggio da leggere da desertstorm » sabato 10 settembre 2016, 14:53

Andrea potrebbe essere giusto il tuo ragionamento, ma per escludere la possibilità di commettere errori , sarebbe opportuno verificare il percorso che il 3-5 ed il 4-6 fanno sulla pista del modulo.

Il 3 potrebbe arrivare con una tensione ed uscirne, attraverso il 5, con un altra..... questo giusto per farti un esempio.

Il wis purtroppo non mostra gli schemi interni dei singoli moduli ma solo i circuiti elettrici che li connettono tra loro.

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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore

#8 Messaggio da leggere da andrea7878 » sabato 10 settembre 2016, 15:09

Per ora ho nascosto il modulo nel cruscotto. Oggi ho portato la macchina per fare la mascherina al 2din...ma quando me la ridanno farò altre prove....
Però mi sembra strano che con i 4 cavi scollegati arrivino tensioni di 3 volt ..a questo punto se doveva essere che entrano con una tensione e uscire con un altra sul 5 e 6 dovevano essere liberi da tensione ..

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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore 2006

#9 Messaggio da leggere da andrea7878 » lunedì 12 settembre 2016, 20:35

Possibile che la saab abbia usato un sistema di comunicazione così complesso per poi montare un motore Fiat?..
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#10 Messaggio da leggere da desertstorm » lunedì 12 settembre 2016, 20:57

Bhe guarda che il motore FPT non nulla da invidiare ai tanto blasonati Vw, Opel ed anche BMW. :)

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#11 Messaggio da leggere da GheSo » lunedì 12 settembre 2016, 21:33

Aveva...
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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore

#12 Messaggio da leggere da france92 » martedì 13 settembre 2016, 0:42

andrea7878 ha scritto:Per ora ho nascosto il modulo nel cruscotto. Oggi ho portato la macchina per fare la mascherina al 2din...ma quando me la ridanno farò altre prove....
Però mi sembra strano che con i 4 cavi scollegati arrivino tensioni di 3 volt ..a questo punto se doveva essere che entrano con una tensione e uscire con un altra sul 5 e 6 dovevano essere liberi da tensione ..
non proprio...non sono alimentazioni...ma bus dati...
desertstorm ha scritto:Bhe guarda che il motore FPT non nulla da invidiare ai tanto blasonati Vw, Opel ed anche BMW. :)
il motore no...ma su cambi, volani e frizioni ce ne sarebbero da dire :D
Solo auto svedesi :l : Volvo XC90 D5 R-Design & Saab 9-3 Cabrio 1.9 Tid Vector (esteticamente quasi Aero :D )

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#13 Messaggio da leggere da desertstorm » martedì 13 settembre 2016, 6:52

Sicuramente :D

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#14 Messaggio da leggere da andrea7878 » giovedì 15 settembre 2016, 19:34

buona sera a tutti ..
questa e un anteprima del lavoro che mi stanno facendo...purtroppo ce stato un fraintendimento ,
gli avevo chiesto di usare la griglia tagliandola 2,3 cm in profondità e riposizionarla nel suo alloggio. poi avrebbe dovuto
fare la mascherina.
ora la sta rifacendo senza griglia e verrà tutta liscia con due porte usb a dx della mascherina..
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#15 Messaggio da leggere da desertstorm » giovedì 15 settembre 2016, 19:43

Aspetto il di vedere il lavoro finito.

Però se vuoi che sia sincero.......non mi piace :sorry:

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#16 Messaggio da leggere da andrea7878 » sabato 17 settembre 2016, 6:08

Questa è la nuova mascherina..manca solo la vernice.
Lunedì ritiro la macchina.
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#17 Messaggio da leggere da andrea7878 » sabato 17 settembre 2016, 20:55

Oggi mi ha inviato la foto della mascherina finita...ma la vernice nera opaca non rispecchia come dovrebbe sul legno... perciò mi ha detto che la rifà da capo e mi mette la pelle opaca simili cruscotto... un giorno in più di attesa... :(
Speriamo bene...
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#18 Messaggio da leggere da GheSo » sabato 17 settembre 2016, 21:26

Anche bravi a perderci tanto tempo
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#19 Messaggio da leggere da andrea7878 » sabato 17 settembre 2016, 21:38

Su questo non gli posso dire nulla ...e molto disponibile...e ingamba..però penso che per il lavoro che fa avrebbe dovuto sapere l effetto del nero opaco sul legno......

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Re: dettaglio cavi icm2 saab 9.3 sport hatch 150cv vettore 2006

#20 Messaggio da leggere da andrea7878 » sabato 17 settembre 2016, 21:39

Questa è la pellami che metterà...
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