La 900NG SE Turbo Cabrio di Extreme

[autoeconomo]

Complimenti per tutti i lavori!

Quali lampade bruciate in plancia? Giusto per capire quanto è difficile cambiare quelle del quadro strumenti, SID e ACC.

[meme]

Dopo un lungo periodo di quasi due mesi in officina per sistemare a dovere tutta la meccanica e aver presentato la 900 in occasione del pranzo di Natale a Faenza, vado a descrivere i lavori che, un' auto marciante e apparentemente a posto di 30 anni aveva bisogno:

Linea di scarico completa con caralizzatore nuovo R&D

Radiatore acqua nuovo, quello vecchio aveva una micro perdita

Manicotti aria DO88 tutti sostituiti, compresi quelli del minimo

Tubi corpo farfallato nuovi

Bulbo olio nuovo

Guarnizione coperchio punterie

Cinghia Servizi e rulli

Pulizia coppa Olio e ripristino guarnizione

Rettifica collettore di scarico, guarnizioni nuove e ripristino di tutti i prigionieri (ne mancavano due perché tranciati)

Tutti gli ammortizzatori nuovi, con tamponi, braccetti e boccole nuovi.

Dischi e pastiglie freni anteriori (ho mantenuto le pinze originali e non le ho sostituite come consigliato da Lucantropo, visto l'uso molto sporadico che ne faccio della 900). I Freni posteriori sono praticamente nuovi e sostituiti non da molto).

Sostituzione pompa lavavetri

Sostituzione cuffie dei semiassi

Mega tagliando con sostituzione di tutti i fluidi, tutti i filtri, candele (che ovviamente quelle vecchie non erano quelle giuste )

Ricarica circuito AC, che per fortuna non presenta perdite.

Qualche foto dei lavori fatti:

Inoltre mi sono messo a fare qualche piccola riparazione degli interni tipo:

Sostituzione di alcune lampade bruciate sulla plancia, Riparazione del commutatore degli specchi elettrici,
Ripristino dei suoni del SID
E ora ho smontato l'autoradio per cercare di ripristinare il lettore cassette

Per quanto riguarda il SID, i suoni non si sentivano a causa di alcuni strati di spugna messi davanti all'altoparlante il quale funziona benissimo...
Si vede chi l'aveva prima non sopportava i suoni del SID

Ora ti manca la barra duomi più grossa e il rinforzo sottotelaio

[saaBruno]

veramente molto bella
la 900 ng è davvero una grande auto, per me i suoni del sid sono un ricordo di quando ero bambino!!!
 

[marcofinnista]

E' ora che prendi una 900NG o 9.3Og cabrio pure tu per far compagnia alla c900

[Extreme]

Complimenti per tutti i lavori!

Quali lampade bruciate in plancia? Giusto per capire quanto è difficile cambiare quelle del quadro strumenti, SID e ACC.

Ho cambiato quella dell'interruttore dei fari, accendisigari e quelle dell'orologio del Sid...

Sono tutte abbastanza semplici da sostituire specie quelle del Sid che una volta estratto sono proprio a vista, come quelle della radio in cui, una volta estratto basta far scattare le quattro clip di plastica del frontalino e estrarlo per averle comode...

Comunque più avanti potrei rifare un completo relamping a LED per rendere il tutto più luminoso...

[Extreme]

veramente molto bella
la 900 ng è davvero una grande auto, per me i suoni del sid sono un ricordo di quando ero bambino!!!
 

A me invece il suono del SID mi ricorda la mia 9-3NG...

Comunque è molto utile il Bip che fa a manovra completata della capotte...

[ZioTom]

Non sono l'unico allora che butta soldi in una macchina che commercialmente non vale un pacchetto di cicche 

Alla fine però ne vale la pena 

[meme]

Non sono l'unico allora che butta soldi in una macchina che commercialmente non vale un pacchetto di cicche 

Alla fine però ne vale la pena 

[Extreme]

Non sono l'unico allora che butta soldi in una macchina che commercialmente non vale un pacchetto di cicche 

Alla fine però ne vale la pena 

Penso che se cu dobbiamo ridurre a pensare al mero valore commerciale delle nostre "vecchiette Svedesi" sarà sempre molto probabilmente un conto in rimessa.

Io se mi sono preso la 900 è solo per passione e divertimento nel possederla, usarla e curarla. Per presevare qualsiasi auto storica o Yougtimer è necessario "investire soldi" che poi, nel nostro brand, ritornano indietro come detto sopra in divertimento...

Con altri modelli e marchi, il discorso può essere molto diverso...

[ZioTom]

Non sono l'unico allora che butta soldi in una macchina che commercialmente non vale un pacchetto di cicche 

Alla fine però ne vale la pena 

Penso che se cu dobbiamo ridurre a pensare al mero valore commerciale delle nostre "vecchiette Svedesi" sarà sempre molto probabilmente un conto in rimessa.

Io se mi sono preso la 900 è solo per passione e divertimento nel possederla, usarla e curarla. Per presevare qualsiasi auto storica o Yougtimer è necessario "investire soldi" che poi, nel nostro brand, ritornano indietro come detto sopra in divertimento...

Con altri modelli e marchi, il discorso può essere molto diverso... 

Assolutamente. Alla fine, comunque, anche per i marchi più quotati, secondo me sono sempre operazioni in perdita (salvo casi eclatanti come Porsche, etc).
Io tra una balla e l'altra ci ho cacciato dentro quasi 5mila euro, ma ogni volta che salgo a bordo e sento il classico odore di pelle Saab penso che sia valsa ogni centesimo

[Extreme]

Assolutamente. Alla fine, comunque, anche per i marchi più quotati, secondo me sono sempre operazioni in perdita (salvo casi eclatanti come Porsche, etc).
Io tra una balla e l'altra ci ho cacciato dentro quasi 5mila euro, ma ogni volta che salgo a bordo e sento il classico odore di pelle Saab penso che sia valsa ogni centesimo

Quoto al 100%

[marcofinnista]

Come non quotare