SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Alla fine della fiera mi pare (ma è un parere personale,se qualcuno non è d'accordo padronissimo)
che il fine ultimo di quest'auto, rilanciare in chiave globale il marchio AR, vuoi con l'immagine,
vuoi con il volume di vendite, sia fallito.

Io ne vedo poche,anzi pochissime,e neanche vedo folle che si privano del cibo per acquistarla.

Articolo di ieri: http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... id=AE8fcus

25.000 Giulia prodotte nel 2016 (poche). Solo 10.000 sono state vendute in tutta Europa (molto poche; per fare un paragone, Saab vendeva circa il DOPPIO delle CABRIOLET... rendiamoci conto). 15.000 sono rimaste sul groppo e si spera di riuscire a sbolognarsele con le flotte. E nei primi due mesi del 2017 le cose non sono migliorate.

Da notare come il mercato Italiano incida per qualcosa come il 40% del totale delle vendite EU (il che dice molto); non è per voler dire "l'avevo detto", perché davvero non me ne viene in tasca nulla a fare la battaglia delle ragioni fra di noi del forum , ma solo per ribadire quanto la politica schizzinosa di Maglionne del "Tanto pensiamo a venderle in USA" (dove ne hanno vendute si e no 400 fino ad ora) dimostra che non ha la più pallida idea di cosa parli quando si tratta di vendere un prodotto che deve essere acquistato col cuore. Oltre ad aver sopravvalutato l'Appeal della Giulia (in generale), ha anche sottovalutato l'handicap dettato dall'assenza del marchio (e dei suoi rivenditori e centri assistenza) praticamente in qualunque paese del mondo che non sia l'Italia.

Ve lo ricordate quando diceva che la Tesla sarebbe stata una fallimento? Detto da uno così, non meraviglia che abbia cannato in pieno anche sull'enorme successo che millantava per la Giulia... forse è lui che porta sfiga e farebbe meglio a non rilasciare dichiarazioni?

Lucantropo ha scritto:Articolo di ieri: http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... id=AE8fcus

non è per voler dire "l'avevo detto", perché davvero non me ne viene in tasca nulla a fare la battaglia delle ragioni fra di noi del forum

Ho letto l'articolo poco fa ed il primo pensiero è stato "Luca aveva ragione"

Avevo forti dubbi che al lancio della Giulia ci sarebbero state code per ordinarne una, dopo averla vista dal vivo i dubbi sono aumentati parecchio, a parecchi mesi di distanza dalla commercializzazione in una citta' come Roma dove appena esce una modello nuovo di auto che sia minimamente interessante ne vedi a decine ovunque, le Giulia in circolazione sono come le mosche bianche, se tanto mi da' tanto e' stato un flop clamoroso

Ecco l'alfa giulia sotto casa che vi dicevo, con parafango ammaccato

Qui a Perugia ne avrò viste circa una dozzina fin'ora.
Ogni volta che la guardo però penso che non me la comprerei mai...la meccanica è un conto ma anche l'occhio vuole la sua parte.
Va bene il fatto che è molto particolare, si riconoscerebbe da 1km di distanza che è una Giulia, però la linea non mi dà alcuna emozione, anzi la trovo troppo semplice e banale. Una 156 ha molta più personalità, così come una 159.

Anche io sono d'accordo che proporre solo la versione berlina in Italia vuol dire essere masochisti, con una SW avrebbero fatto lo stesso successo della 159 (ne vedo ancora tantissime ogni giorno).

Preferisco di gran lunga la mia 9-3 SH

Però una bella Veloce con 280CV non mi dispiacerebbe.
Magari se le vendite scarseggiano si trova qualcosa aziendale/dimostrativa

Quoto Luca! una Veloce da 280cv la prenderei al volo (penso sia l'unica auto che acquisterei nuova oggi). Me la sono configurata come la vorrei e sono arriva a 68000 Euro... poco meno della QV...

Con 68mila euro mi prendo una Dodge Charger del 69

Ma solo io la vedo tanto simile ad una Jaguar XE ?

Effettivamente vista dall'alto le somiglia molta

Ma ne vogliamo parlare ?

parliamone ......

Ciao ragazzi!!!
Dopo che la stramaledetta crucca (Audi A5) mi ha tradito lasciandomi a piedi (pompa alta pressione) e dopo che Audi ha avuto la faccia tosta di chiedermi 10700€ per la riparazione (che sono magicamente diventati "solo" 3600€ dopo che ho scatenato un putiferio), ho deciso che questa maledetta non merita più la mia fiducia, anche perché non mi ha mai fatto innamorare come aveva fatto la mia 9-3 TiD e poi, ancor di più, la mia 9-3 Aero Cabrio...
Così sono andato a provare un po' di macchine e la prima, in ordine alfabetico, è stata proprio la Giulia...
Ragazzi...

ANDATE A PROVARLA!!!! DOVETE GUIDARLA!!!!!!

Siete liberi di non credermi ma guidandola tutte le remore sull'estetica passano in secondo piano!!! Non solo è l'auto più vicina alla Sport Sedan che io abbia mai provato ma ne migliora praticamente tutte le caratteristiche dinamiche!!! Ne ho provate tante, ma nessuna mi aveva fatto innamorare così dopo solo un giro di prova (a parte la mia Aero... ).

Credetemi, fateci un giro, ne vale la pena!

Wow! Che entusiasmo! Grazie per il feedback. Sono sempre stato convinto (a sensazione, non per esperienza diretta) che a livello di guidabilità non ha eguali!

Hai provato la 280cv?

Ciao Legio!
No, era la 180cv automatica!
Tieni presente che fa lo 0-100 in 7.1!!

Madonna che accelerazione​!

Mi hai fatto venire la curiosità di andare a guardare i valori di accelerazione delle varie motorizzazioni. Una cosa incredibile! La più lenta (136cv) poco più di 9 secondi. La Veloce, con 280cv, 4,9 secondi! Un abisso rispetto alla Turbo X, che aveva un valore di oltre 6 secondi.

Con la Veloce, a livello di tecnologia della ripartizione dinamica di coppia hanno fatto un capolavoro. In pratica in condizioni ottimali di aderenza il sistema ripartisce il 100% della coppia sul retrotreno, mentre al diminuire dell'aderenza aumenta la coppia sull'avantreno. Spettacolare!

Tanto fa anche il cambio
Nulla a che vedere con i vecchi Aisin