9-3NG Aero - Barra duomi

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9-3NG Aero - Barra duomi

#1 Messaggio da leggere da 1911 » domenica 28 dicembre 2014, 10:53

ciao a tutti....ho letto un pò di discussioni sull'oggetto nel titolo ma mi permangono ancora dei dubbi....ho deciso di montare una barra duomi per la mia Saab 9-3 NG 2.0T aero,si trova poco o niente ma su ebay ho visto questa

http://www.ebay.it/itm/361054803391?ssP ... 1423.l2649


prima di fare cazz......monta sulla mia? a fare un confronto fotografico pare di si......

grazie a tutti!!!!
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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#2 Messaggio da leggere da desertstorm » domenica 28 dicembre 2014, 11:43

Si, monta, ma io prenderei quella che si ancora a tutti e tre i bulloni sopra i duomi.

Magari se la trovi Maptun è meglio.
Altrimenti se proprio devi prendere la "due attacchi" prendi quella prodotta da Taliaferro. http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=647

Almeno eviti che ti occupi la parte sopra le bobine....

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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#3 Messaggio da leggere da GheSo » domenica 28 dicembre 2014, 12:09

Il marchio della prima proposta, non è uno degli ultimi arrivati...
Anzi, non sapevo nemmeno le facessero per Saab; ho imparato una cosa nuova
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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#4 Messaggio da leggere da desertstorm » domenica 28 dicembre 2014, 12:41

Non era mia intenzione sminuirne la qualità, solo che io (noi :)) ) preferisco il triplo attacco.

Inoltre la barra della ultra racing si sporge in avanti, il che potrebbe risultare fastidioso per eventuali operazioni in quell'area.
:))

Chissa come mai Maptun non le fa più.
Anche aerotun (il sito cinese) sembra non esista più

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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#5 Messaggio da leggere da 1911 » domenica 28 dicembre 2014, 12:43

il problema è che ho trovato solo quella in vendita.....di altre,foto a parte,non ho trovato nulla
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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#6 Messaggio da leggere da desertstorm » domenica 28 dicembre 2014, 12:45

C'è quella di taliaferro.
Ad ogni modo quella da te postata monta-

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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#7 Messaggio da leggere da 1911 » domenica 28 dicembre 2014, 12:51

quella la preferisco perchè lascia libero il vano motore,ma il sito che vende è negli States.....me la bloccheranno in dagana,come già successo. Anche io la preferisco con 3 attacchi ma non la trovo
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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#8 Messaggio da leggere da 1911 » lunedì 29 dicembre 2014, 21:49

alla fine ho preso la prima sulla baia.....
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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#9 Messaggio da leggere da GheSo » lunedì 29 dicembre 2014, 22:17

Quando la monti, fa una bella recensione.
Son curioso di sapere se son vere le recensioni che si leggono

Grazie
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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#10 Messaggio da leggere da 1911 » lunedì 29 dicembre 2014, 22:25

certo.....la scriverò qui. Cmq posso già anticiparti che una barra del genere cambia molto l'auto....tempo fa avevo il Fiat Coupè Turbo 20V,un mostro ma scarso di assetto. Prima feci un assetto leggermente ribassato e indurito del 20% rispetto all'originale,poi non soddisfatto montai una barra duomi...e già li vidi che l'inserimento in curva era più netto ma soprattutto cambia i comportamento su strade dissestate....una roccia; e anche più confortevole.

Ora sulla 9-3 devo rifare gli ammo....il mecca mi ha consigliato di rigenerare i suoi originali perchè sono ottimi. Volevo montare i kayaba ma mi ha detto che altri con le Saab poi sono ritornati indietro a lamentarsi di una guida "stile citroen",invece con i suoi rigenerati mi ha detto che va via bene,come mamma Saab l'ha fatta :))
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#11 Messaggio da leggere da desertstorm » lunedì 29 dicembre 2014, 22:52

1911 ha scritto:.....e anche più confortevole.
Bhe su questo ho i miei dubbi.
Aumentando la rigidità della scocca, il telaio smorza meno le asperità del fondo.

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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#12 Messaggio da leggere da GheSo » martedì 30 dicembre 2014, 1:05

1911, io la barra la monto già ( la stessa di Desert)

Anzi, un consiglio che mi sento di darti e che contribuirà a migliorare molto

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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#13 Messaggio da leggere da marcofinnista » martedì 30 dicembre 2014, 4:33

desertstorm ha scritto:
1911 ha scritto:.....e anche più confortevole.
Bhe su questo ho i miei dubbi.

Aumentando la rigidità della scocca, il telaio smorza meno le asperità del fondo.
No Agostino irrigidendo il telaio lavorano meglio le sospensioni, quindi l'auto diventa piu' confortevole, e' lo stesso vantaggio che si ha sulle 900NG e 9.3OG, lo hanno confermato anche tutti gli utenti che hanno montato come me il rinforzo sottotelaio a 6 punti e/o la barra duomi su questi due modelli di auto il miglioramente e' veramente netto :))
ATTUALI: - 9.3OG coupe 1998 Stage 4- 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3- Volvo XC90 d5 AWD Sport stage1 
EX: C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best

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#14 Messaggio da leggere da desertstorm » martedì 30 dicembre 2014, 7:09

Rispetto il tuo/vostro pensiero, ma resto della mia idea :)

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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#15 Messaggio da leggere da marcofinnista » martedì 30 dicembre 2014, 7:21

Provare per credere ... magari chiedi a Vinpret :))
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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#16 Messaggio da leggere da 1911 » martedì 30 dicembre 2014, 14:55

desertstorm ha scritto:
1911 ha scritto:.....e anche più confortevole.
Bhe su questo ho i miei dubbi.
Aumentando la rigidità della scocca, il telaio smorza meno le asperità del fondo.
fidati.....le buche si sentono meno "secche" e più morbide.
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#17 Messaggio da leggere da 1911 » martedì 30 dicembre 2014, 15:00

GheSo ha scritto:1911, io la barra la monto già ( la stessa di Desert)

Anzi, un consiglio che mi sento di darti e che contribuirà a migliorare molto

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#18 Messaggio da leggere da desertstorm » martedì 30 dicembre 2014, 15:32

1911 ha scritto:
desertstorm ha scritto:
1911 ha scritto:.....e anche più confortevole.
Bhe su questo ho i miei dubbi.
Aumentando la rigidità della scocca, il telaio smorza meno le asperità del fondo.
fidati.....le buche si sentono meno "secche" e più morbide.
Ho avuto la barra duomi su tutte le auto da me possedute e, ad eccezione della HF Evoluzione, (che era di serie) sia sulla Golf che sulla 9.3 ho sempre notato un irrigidimento della vettura sullo sconnesso (cioè sento di più le asperità del fondo).

Non facciamo che io vengo dal morto e voi mi dite che è vivo :D :D :beer: :beer:

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Re: Barra Duomi per Saab 9-3 2.0T

#19 Messaggio da leggere da 1911 » martedì 30 dicembre 2014, 18:35

sia sulla Uno Turbo i.e. che con il Coupè T20 ,con la barra duomi ho avuto un miglioramento del confort sullo sconnesso....la barra duomi ha la funzione di mantenere costante, entro certi limiti perchè comunque è un elemento dotato di una,seppur minima elasticità, i valori degli angoli caratteristici della geometria delle sospensioni distribuendo così in modo ottimale le sollecitazioni trasmesse al telaio dalle sconnessioni stradali......le sospensioni lavorano meglio,il telaio assorbe meglio....da qui il maggior confort,almeno per me è più confortevole l'auto con la barra che non senza.

cmq a questo link spiegano bene:

http://www.cuorialfisti.com/elaborazione/barraduomi.htm
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#20 Messaggio da leggere da desertstorm » martedì 30 dicembre 2014, 18:54

Il link da te riportato parla di confort sostanzialmente invariato.
Io invece noto una maggiore durezza, seppur lieve, in particolar modo nelle curve autostradali con prsenza di giunti.

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