9-3NG 1.9TTid - Elaborazione motore

[Vega25]

Salve a tutti, intanto chiedo scusa da subito se ho sbagliato sezione in cui aprire questo post. Ero indeciso se nei consigli per gli acquisti o qui nella sezione tuning.
Arrivando al dunque...qualcuno di voi ha mai pensato o ha già eseguito qualche elaborazione al motore diesel 1900 biturbo? Mi sta balenando l'idea di fare qualche piccola modifica tipo ribassare la testata o sostituire il volano bimassa con uno più leggero. Cosa ne pensate? A chi vi rivolgereste per acquistare i componenti? Immagino ci siano aziende specializzate che però non conosco. Ecco perché chiedo.

[GheSo]

È l auto di tutti i giorni?

[Vega25]

Si. Però ho intenzione di comprare un motore usato da modificare un po

[GheSo]

Scusa se te lo dico, ma non ha senso.
Oltre al motore, che nell uso quotidiano diverrebbe inguidabile, dovresti rivedere freni, sospensioni, telaio e compagnia.

Personalmente sceglierei una fun car e mi scatenerei con quella

[Vega25]

Considera che non voglio fare nulla di eccessivo. Giusto un'elaborazione base per vedere che succede.

[marcofinnista]

Una bella rimappata via Maptuner che ci guadagni una trentina di cv senza pensieri e senza problemi non ti aggraderebbe ?

[Vega25]

In verità non più di tanto. Ma solo perché la mappatura l'ho già fatta e ho tolto sia egr che fap. 30cv sono decisamente ottenibili ma a parer mio sono un po' tantini per un motore di serie.

[marcofinnista]

Non e' esattamente cosi', il mio di motore di serie di cv ne ha 80 in piu' e non fa una piega nonostante abbia 19 anni e bei 315.000km sul groppone

[GheSo]

Marco, si parla del naftone non dei benza

[marcofinnista]

Perchè i diesel di serie prossimi ai 200cv non sono in grado di sopportare incrementi di potenza di 30/40cv senza troppi problemi ?

[GheSo]

In effetti... Si
Credevo ti riferissi agli incrementi molto più notevoli ( e come vorrebbe l'opener) del benzina

[marcofinnista]

Mica tutti i benzina riescono a sostenere incrementi di potenza esagerati senza interventi invasivi come un B204L, moltissimi con 40cv in piu' gia' rischiano di sparare i pistoni fuori dal cofano

[GheSo]

Mi par evidente che mi riferivo ai B2xx

[france92]

so di una new Delta TST (stesso motore) pesantemente modificata che gira sui 300cv...

il problema poi è il resto...soprattutto il cambio...
a fare si può fare tutto...il punto è, a che costo???

[Vega25]

In effetti ci sarebbe anche la questione del cambio da sistemare. Diventa troppo complicato