9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 32mm
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Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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- marcofinnista
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Perchè le EBC Redstuff offrono un grandissimo effetto frizione e resistono a temperature altissime, i dischi invece se sollecitati molto velocemente in una forte ed improvvisa frenata possono svergolarsi per eccesso di temperatura o per la velocita' con cui passano da una temperatura bassa ad una altissima, e' successo a diversi utenti.
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EX: C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Allora stavo pensando giusto, davo per scontato che i dischi utsati fossero di pari grado
Effettivamente bisogna esser ben consci delle pastiglie che si installano
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Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
I dischi usati erano di pari livello!!! Proprio ebc forati e baffati turbo groove
Ultima modifica di desertstorm il martedì 26 gennaio 2016, 17:16, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Uso errato della funzione "citazione"
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
In realtà non li considero tanto buoni.
Tanto che li hai piegati.
Poi, per carità, posso sempre avere un impressione errata
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Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- vinsempre
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Viggen, per cortesia presta attenzione ad usare correttamente la funzione quote.
Grazie.
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Ottimi dischi!!!!
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Bel lavorone, complimenti.
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Ciao!
Ho una curiosità tecnica: facendo modifiche così "pesanti" sull'impianto dei freni l'ABS, continua a funzionare comunque correttamente? (intendo anche su altre auto, in generale)
Cioè: una potenza frenante enormemente superiore a quella di serie viene comunque compensata dal sistema sensore/ruota fonica/centralina/attuatore? Penso di sì... ma mi piacerebbe avere una conferma (o una smentita...)
In fin dei conti è un sistema che all'accenno di bloccaggio toglie pressione ai cilindretti e così via, ma magari tutta quella roba di pinze e pistoncini può mandare a pallino i settaggi di serie...
Comunque... hai montato dei freni iper!!!
Ho una curiosità tecnica: facendo modifiche così "pesanti" sull'impianto dei freni l'ABS, continua a funzionare comunque correttamente? (intendo anche su altre auto, in generale)
Cioè: una potenza frenante enormemente superiore a quella di serie viene comunque compensata dal sistema sensore/ruota fonica/centralina/attuatore? Penso di sì... ma mi piacerebbe avere una conferma (o una smentita...)
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Congratulazioni per il upgrade
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
L abs funziona perfettamente! !!naturalmente bisogna dosare attentamente! !! Cmq i freni sono insieme a gomme e cerchi più grandi,sospensioni speciali rinforzi inferiori e superiori silent Block speciali ecc....cmq potenza frenante disastrosa!!!!! Tra motore e freni sembra la playstation.....l unico problema è la frizione....non c'è la fa proprio ....Co la benzina premium e temperature mi segna più 625 nm. .......troppa robba.....
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Mostruosa!!
Però mi sembra che manchi sempre la famosa rullata...
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Ecco bravo.
Federì, mo dopo quest'altro, "mostruoso" upgrade, la devi "rullare".
Non hai più scuse
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Io non c ho problemi. ....l unico problema c'è l ha la macchina....la frizione
Ultima modifica di desertstorm il martedì 9 febbraio 2016, 19:10, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Uso errato della funzione "citazione "
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Conoscendoti (nel senso che ti piace che tutto sia in ordine), non credo che la tua attuali frizioni duri molto sulla Viggen.
Appena la cambi, rulli?
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
volentieri rullo!!!!...cmq finche non trovo na frizione race a un prezzo conveniente non rullo....sopratutto perche non me va de rismonta il cambio un altra volta,,,,,negli ultimi mesi l ho tolto troppe volte......cmq a 5000 g/m in quinta sempre co benzina buona e intorno ai 10 gradi mi segna ancora sui 570 nm.........
Porsche carrera s 2016 3.000cc biturbo 500nm da 1.600 a 5000g/m
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- marcofinnista
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Ma a motricita' come stai messo ? Il differenziale autobloccante quanto aiuta ?
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Poco con tutta quella coppia
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Allora il differenziale è Vitale!!!! Senza non servirebbe a niente sta macchinamarcofinnista ha scritto:Ma a motricita' come stai messo ? Il differenziale autobloccante quanto aiuta ?
Certo le prime due marce .....c'è vorebbe un Awd....e li penso che te te toglierebbe il fiato....cmq in seconda se glie lo dai in modo e al momento giusto riesce a scaricare bene....se glie lo dai tutto subito oltre all effetto scenico fai poca strada,in terza sul dritto co l asciutto se non slitta la frizione ha un grip da paura e accelerazione tanta robba
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Ma quant'è complicato e quante ore di lavoro richiede mediamente montare un differenziale autobloccante ? E' plug & play sulle 9.3 o vanno fatti adattamenti da inventarsi sul momento ?
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Re: 9-3 Viggen - Upgrade dell'upgrade: dischi ant. 355mm X 3
Sì sì ,è plug and play. ...ma ci vuole tempo, bisogna tira giù il cambio e farlo pezzo pezzo...poi bisogna mette i cuscinetti del differenziale e prende la corona dal normale e metterlo sul autobloccante. ...un lavoretto delicato. ....e certosino.....
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