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Dipende...

Su un'auto preEuro non me l'aspetto minimamente e anzi, in quelle dei primi novanta quasi sicuramente va meglio senza

Gheso qui si parla di scarichi per 900NG/9.3OG, del resto questo è il titolo, le classic non cat magari le trattiamo in un altro topic

Ah pardon...
Sembrava avesse preso una piega generica

marcofinnista ha scritto:Che significa trovare il giusto equilibrio ?
Poi su uno scarico sportivo mi sembra piu' che ovvio che ci sia un cat metallico da 100 o 200 celle.

il downpipe che ho ordinato io della JT, è totalmente privo di catalizzatore.

I gusti son gusti ma per i miei non è una bella cosa, un cat da 200 celle assolve bene o male agli obblighi di legge e non pregiudica le prestazioni tanto e' permeabile, farsi beccare senza invece puo' essere un problema...anche grosso....molto grosso visto che si incappa in un reato penale...
Meglio guadagnare 20cv in maniera invisibile che 2 palesemente da fuorilegge.

Anche perché son motori progettati per avere il cat.
Senza vanno sol che peggio

Con un software originale...sicuramente. Io ho un software maptun stage 3.

No no
Sono concepiti per avere una certa contropressione allo scarico, cosa che senza cat non hanno

Lui ha preso solo il Downpipe da 3" da quanto ho capito, quindi se il resto dello scarico rimarra' originale da 60mm o verra' sostituito con uno da 63.5mm andra' comunque benone anche senza catalizzatore.

No Marco, io ho preso scarico completo JT da 3" con seguente configurazione:
Downpipe senza catalizzatore + 2 silenziatori

Cmq ragazzi nessun motore è progettato per il catalizzatore.....senza ,specialmente per un motore turbo è meglio!,prestazioni e rendimento migliorano,si parla di 100 c di differenza nel downpipe,che riflettono appunto sul rendimento ....poi che non sia una cosa secondo norme di legge quella è un altra cosa,anche perché non si potrebbe modificare praticamente quasi niente alla propria autovettura.....

ma le curve sono in ferro ed il resto in inox?
O sbaglio?

Tutto in ferro, deve arrugginire in superfice come una marmitta vecchia di una macchina vecchia .

Perché questa decisione?

Forse per non dare nell'occhio in caso di controlli... mia ipotesi...

Esatto
Il rumorie? E' vecchia ... ha qualche buco...sa...appenda prendero' lo stipendio vedro' di farla sostituire

marcofinnista ha scritto:Esatto
Il rumorie? E' vecchia ... ha qualche buco...sa...appenda prendero' lo stipendio vedro' di farla sostituire

marcofinnista ha scritto:Esatto
Il rumorie? E' vecchia ... ha qualche buco...sa...appenda prendero' lo stipendio vedro' di farla sostituire

Glielo racconti anche al revisore?

Bisogna rivolgersi alle persone giuste per certe cose