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Buongiorno a tutti! Qualcuno saprebbe dirmi a cosa possa beneficiare questa valvola prodotta dalla nota casa della Forge? Ne vale la pena? Non è a membrana come l'originale ma a pistone e ha molle intercambiabili in base alla pressione massima del turbo! Da quel che ho capito non dovrebbe mancare...soprattutto se si alzano le pressioni turbo dopo l'elaborazione del software...non essendo più quelle di fabbrica! Siccome da quando ho installato lo stage 3 maptun con il downpipe il turbo a volte arriva a picchi di 1,15bar.....

Serve se sai a quale pressione arriva la molla originale e quanto oltre la mappa la porta
Se quando hai fatto lo stage non ti han detto di cambiarla, lascerei
A meno che tu non preveda di andare oltre

Per il B207E/L e il B207R la valvola è la stessa!! Stesso codice! Però cambia la molla e membrana se si vogliono sostituire...quindi intuisco che per il B207R che ha una pressione di sovralimentazione più alta di fabbrica la molla cambia eccome! Essendon che ora m ritrovo una pressione più alta del B207R originale stavo pensando.... più che altro non capisco cosa serve quella valvola con molla nello specifico.....

È la wastegate
Che non scarica all esterno

Non serve a nulla la wastegate è regolata elettronicamente, e quando si fa una mappa la prima cosa è farla aprire più tardi, per alzare la pressione.

No ragazzi c è un po' di confusione...non è la wastgate! Questa si chiama valvola by-pass turbo! La wastgate è da un altra parte e Forge non prevede appunto nessun ricambio di upgrade sui motori Trionic 7 e 8.