Impianto audio originale Saab

[giando]

Grazie per la disamina precisa e dettagliata. Ora il vero problema è capire quale connettore e adattatore serva...
ciau

[huskywr240]

Non so per cosa vorresti l'android ma ti faccio presente che la maggior parte delle Kenwood hanno gia' android auto, compresa la mia, che sarebbe questa:

20230603_163046.jpg (98.63 KiB) Visto 935 volte

Consiglio pero' il modello poco piu' sopra, lo volevo prendere ma non era disponibile, principalmente perche' ha due ingressi usb invece di uno come la mia.
Collegando il telefono all'ingresso usb si puo' fare il mirroring sulla radio ed avere tutte le funzioni e il display del telefono direttamente sulla radio.
Ad aver due usb avrei potuto tenere il telefono in mirroring e usare anche le chiavette usb per la musica.
Inoltre il modello superiore se non erro non usa nemmeno l'ingresso usb ma il wifi per collegarsi al mirroring.
Puoi prendere questa che ha gia' quel che cerchi, meglio della Kenwood non trovi nulla anche per quanto riguarda la sezione controllo audio

https://www.kenwood.it/car/navigazione_ ... X7722DABS/


 

[huskywr240]

Per guardare cosa ho fatto sulla mia c'e' questo topic, dovresti trovare anche i componenti che ho installato tra cui le interfacce: viewtopic.php?f=12&t=31668

COMANDI AL VOLANTE : https://www.rgsound.it/04072-comandi-al ... -4545.html

ANTENNA DAB: https://www.rgsound.it/04072-comandi-al ... -4545.html
Non importa se e' Pioneer, le antenne DAB sono tutte uguali, quella KEnwood e' questa ma e' identica: https://www.kenwood.it/car/navigazione_ ... i/CX-DAB1/

KIT CONNETTORI: https://www.rgsound.it/04741-saab-9-3-9 ... -2145.html 
Ne servono due, manca un pin con filo che si preleva e si aggiunge dall'altro kit

COLLEGAMENTO AMPLIFICATORE BOSE : Nel mio caso ho un ampli Bose e uso questo kit per connettermi : https://www.rgsound.it/04131-alfa-lanci ... -1945.html

Forse sulla tua non serve una interfaccia per l'amplificatore.

ADATTATORE CAVO ANTENNA: adattatore da FAKRA a DIN-ISO

Poi serve anche il kit cornice, leggi bene tutto perche' ne avevo presi due e usato parti di uno e dell'altro e spiego come smontare la radio.
Inoltre ho portato la presa usb nel bracciolo e serve il cavo apposito che trovi nel topic di cui ho messo il link.

[Seba9-3]

Sono prossimo anch'io per intervenire nell' impianto audio originale della mia TTiD..

Anche perchè, poco tempo fà, con un colpo secco davvero spaventoso.. sono "scoppiate" le due casse anteriori sulla portiera.
Inizialmente sentivo gracchiare, ma non ci avevo dato caso, poi senza nemmeno alzare il volume, ecco che praticamente con un colpo forte e pure ad " alto volume" hanno smesso di funzionare..

Leggendo il post ho letto che van bene sia le JBL 165 che le Hertz 165 .. 
Fondamentale per me, è non mettere ulteriori adattatori e così lasciare la misura originale che da come ho capito è appunto 165mm.
Avete, visto il tempo oramai trascorso un suggerimento su un nuovo modello ?
Avevo intenzione anche di sostituire le due casse posteriori.
Ho notato che accanto c'è lo spazio dedicato per due " ovali", quindi, andrebbero scollegate quelle attuali per alimentare quelle nuove..
Inoltre, ho un piccolo lettore Mp3 che vorrei riutilizzare con la presa jack sul cruscotto per le play-list, autoradio ecc..

suggerimenti?



 

[huskywr240]

Punto primo, che impianto hai ?
Per cambiare le casse audio devi sapere cosa hai, ovvero se woofer, midrange, casse a piu' vie.
Inoltre devi sapere l'impedenza delle casse, a volte hanno impedenze diverse dai classici 4 Ohm.
Punto secondo se usi la radio di serie non monti casse a caso, devono avere bassa impedenza e bassa potenza rms, se monti casse con valori rms troppo alti la radio di serie che non ha molta potenza non le muove, quindi vanno anche in distorsione alzando volume, ci sono casse studiate in base alla potenza rms che hai e non si scelgono senza cognizione.
Punto terzo le casse di serie hanno sempre magneti piccoli proprio per offrire meno resistenza con potenze di amplificazione basse, in genere con magneti al neodimio, come per l'impianto Bose.
Quindi se prendi una cassa con magnete troppo largo o spesso rischi che non ci stia se non valuti prima lo spazio a disposizione, inoltre se vai a riempire troppo lo spazio levi la cassa di risonanza e suonerebbe male anche una buona cassa.

[angelo callegaro]

ottima  spiegazione...complimenti...

[huskywr240]

Se si cambia radio si montano le classiche casse da 4 Ohm, ma con quelle di serie e impianto a piu' vie con amplificatore si deve prestare attenzione, ho visto anche casse a 2 Ohm in alcuni casi.
Infatti diminuendo l'impedenza si ha maggiore resa in amplificazione, ad esempio un amplificatore puo' dare 50W a 4 Ohm e 70W a 2 Ohm (numeri sparati a caso, giusto come esempio).
Nelle auto si mettono amplificatori poco potenti per due motivi, minor consumo di corrente e quindi minori consumi di benzina, ma anche minor peso, che influisce su consumi e prestazioni.
Inoltre le casse collegate in serie o parallelo sulla stessa linea modificano l'impedenza, in serie si somma, quindi 4+4= 8 Ohm e si ha meno potenza dall'amplificatore che incontra piu' resistenza, in parallelo scende a 2 Ohm e si ha piu' potenza (4x4 : 4+4 = 2), ma in questo modo la sezione di amplificazione scalda di piu' e puo' bruciarsi, quindi i collegamenti non vanno fatti a caso.
Nelle casse di serie in impianti piccoli in genere si ha davanti un woofer con un tweeter collegati sulla stessa linea, senza crossover, il tweeter ha un condensatore per tagliare le frequenze basse, cambiando casse meglio mettere un kit con crossover, ma a volte implica di dover tirare altri fili.
Su una macchina avevo solo due fili + e - che andavano alla porta, mettendo il crossover ho dovuto separare tweeter e woofer posando altri due fili.
Quindi per aiutarti devi dirci che impianto hai, se non lo sai possiamo aiutarti a capirlo, da qui poi si parte a capire cosa mettere.

[Seba9-3]

Capisco tutti gli accorgimenti che mi regali, grazie...
L' autioadio che ho sulla mia TTiD è di serie, in quell'occasione non scelsi alcun optional per la radio stessa..
Ho il lettore CD frontale classico, le due casse sulle portiere e due sotto il parabrezza-cruscotto e al posteriore ho due casse tonde nel pannello. Gli spazi ovali sono completamente liberi.
In bagagliaio, lato sx, aprendo la portina ho l'amplificatore dalle sue scritte ricavo le informazioni:

type: AFO  GM-1167ZSA. SPEC NO. XP/WL.  R31271  e una sigla a pennarello..
in alto ho il codice 12773377. YS3377  8 0057914

come consigli di procedere ?

Grazie

[huskywr240]

Hai la radio con amplificatore, con quel codice e' questo con relativo schema collegamenti :

id_11369_AUTERN00011121_12773377_AMPLIFICATORE_AUDIO_AUTORADIO_SAAB_9.3_ANNO_2009_GM-1167ZSA_Q.01__3__.jpeg (104.93 KiB) Visto 49 volte

id_11369_AUTERN00011121_12773377_AMPLIFICATORE_AUDIO_AUTORADIO_SAAB_9.3_ANNO_2009_GM-1167ZSA_Q.01__4__.jpeg (60.55 KiB) Visto 49 volte

Quindi hai questo impianto: 
Article : Amplificatore PartNo : 12773377 
Usage : 4D Radio system Premium 150/SS2.

Ha 7 casse, due nelle porte anteriori, 3 sul cruscotto con una centrale, due dietro.
Non sono tutte a 4 Ohm, le posteriori sono dei midrange, se sono tagliati in frequenza non ha senso mettere dei woofer o casse a piu' vie, sarebbe da verificare, comunque anche qui potenza a disposizione bassa.

Manufacturer:  Pioneer
Instrument panel, left/right and tailgate (5D)  diam./impedance  3.5” / 4 Ohm
Parcel shelf (4D) and centre of instrument panel.   diam./impedance   4” / 4 Ohm
Front doors:  diam./impedance   6.5” / 2 Ohm

Quindi le casse che hai nelle porte sono da 2 Ohm, cambiandole e mettendole da 4 Ohm hai meno potenza a disposizione, vanno scelte casse con magneti piccoli e bassa potenza rms.

 

[Seba9-3]

confermo l 'amplificatore!

E anche la descrizione dell'impianto audio..
Pertanto la cosa più semplice e ideale, è sostituire le casse bruciate con altre di pari caratteristiche..
hai cortesemente dei modelli da suggerire pari all'originale ? in modo di avere già la coppia di casse in casa .. o è meglio che apra la portiera per vedere le specifiche riportate direttamente nella cassa?

 

[huskywr240]

Piu' che altro sarebbe da verificare la dimensione dei magneti delle casse originali per non prendere roba che poi in larghezza o profondita' non ci stia.
Ad ogni modo nelle porte sono dei woofer da 6.5", quindi da diametro 165mm, in comune quelli che ti propongo sono flat line, ovvero con minor ingombro in profondita'.
Questo ha una impedenza da 3 Ohm, quindi piu' vicina al valore dei 2 Ohm di serie e quindi maggior potenza dalla radio, da verificare quanto spazio hai, piu' alto del magnete della cassa Hertz : Audio System MXS 165 EVO Altoparlante 165mm di fascia media, 70W rms/max 110W, profondita' 63mm, il piu' alto e forse non ci starebbe.

Questo della Hertz: C 165 F165 (6.5) mm (in.) | Woofer | 70W rms/ max 180 W | 4 Ohm, profondita' 43,5 mm, la piu' bassa.

Questo ha la piu' bassa potenza rms 35W/max 90W, quindi ideale per la radio di serie che ha bassa potenza: Phonocar 02085 Woofer da 165 mm, profondita' 56mm

Riassumendo, per potenza rms consiglio quello Phonocar ma solo se hai abbastanza spazio in profondita', devi prendere le misure.
Se hai poco spazio devi ripiegare su quello Hertz, il piu' basso di tutti, ma con maggiore potenza rms non renderebbe altrettanto bene, come premesso passando da 2 Ohm a 4 Ohm e' come se avessi una radio meno potente a muovere le casse.