Buongiorno... mi presento.
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Buongiorno... mi presento.
Buongiorno a tutti... mi presento.
Sono Marco, ho 52 anni e dopo 3 anni d'inferno (leggasi Lancia Thesis) sono tornato al mondo Saab.
In passato prima del triennio maledetto ho posseduto una 9.5 SE 150 cv (per 10 anni), poi una 3.0 tid v6 175 cv (per 7 anni).
Adesso ho acquistato a modico prezzo una 9.5 Linear 150 cv del 2003.
Ve la presento in tutta la sua bellezza e con tutti i suoi difetti di carrozzeria da mettere a posto. Dentro, vi assicuro, sembra nuova!
Sono Marco, ho 52 anni e dopo 3 anni d'inferno (leggasi Lancia Thesis) sono tornato al mondo Saab.
In passato prima del triennio maledetto ho posseduto una 9.5 SE 150 cv (per 10 anni), poi una 3.0 tid v6 175 cv (per 7 anni).
Adesso ho acquistato a modico prezzo una 9.5 Linear 150 cv del 2003.
Ve la presento in tutta la sua bellezza e con tutti i suoi difetti di carrozzeria da mettere a posto. Dentro, vi assicuro, sembra nuova!
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Re: Buongiorno... mi presento.
Benvenuto e bentornato nel mondo Saab...
La Thesis ... come mi piace.. se è di un altro
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- TurboSwed
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Re: Buongiorno... mi presento.
Complimenti benvenuto. Bella la 9-5 merita assolutamente di essere rimessa in piena forma soprattutto di carrozzeria e una pulizia agli interni.
Sulla Thesis meglio no comment...
Sulla Thesis meglio no comment...
Claudio
Saab 9-3 '98 - 2.0 Turbo 5dr. Cosmic Blue.
Saab 9-3 '98 - 2.0 Turbo 5dr. Cosmic Blue.
- Elia F.
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Re: Buongiorno... mi presento.
Benvenuto! Auto stupenda!
Prima in famiglia: 9-3 SH Aero TTid 2008.
Seconda in famiglia: 9-3 Cabriolet Vector TTid Sentronic 2008.
You can't buy happiness, but you can buy a Saab.
Which is the same.
Seconda in famiglia: 9-3 Cabriolet Vector TTid Sentronic 2008.
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- vinsempre
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Re: Buongiorno... mi presento.
BENVENUTO!
MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE
EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
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Re: Buongiorno... mi presento.
Benvenuto e complimenti per la tua auto.
Quanto alla thesis.... Non vorrei fare sempre il bastian contrario, ma c'è l'ha da più di dieci anni mio padre, e per me rimane una grande auto!!!!
Poi certamente ci vuole fortuna a trovare l'esemplare in buone condizioni , ma di classe ne ha da "dare e da serbare“!!!
Quanto alla thesis.... Non vorrei fare sempre il bastian contrario, ma c'è l'ha da più di dieci anni mio padre, e per me rimane una grande auto!!!!
Poi certamente ci vuole fortuna a trovare l'esemplare in buone condizioni , ma di classe ne ha da "dare e da serbare“!!!
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Re: Buongiorno... mi presento.
Benvenuto!
Ex Saab 900 S 1996
Saab 9-3 SE TS 1999
Jaguar XK8 Cabrio 2000
Saab 9-3 SE TS 1999
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- throll
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Re: Buongiorno... mi presento.
Benvenuto! Urgono cerchi in lega perché coi plasticoni sa molto da linear..
Anche io provo affetto per la thesis, auto particolare con grandi contenuti ma..sviluppata in fiat style..
Anche io provo affetto per la thesis, auto particolare con grandi contenuti ma..sviluppata in fiat style..
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Re: Buongiorno... mi presento.
Innanzitutto grazie a tutti per il benvenuto.
Indubbiamente la Thesis è una grande auto da un punto di vista concettuale e di progettazione, sulla carta. La trasposizione su strada invece è stata un disastro!!! Caro Enrico credo che sia stato tuo padre fortunato, non io sfortunato.
L'ho tenuta 3 anni, ci ho speso sopra più di 7000 euro (e l'avevo pagata 4500 euro che per una Thesis non sono pochi), rincorrendo continuamente un nuova rottura dietro l'altra. In 3 anni ho superato i 150 giorni di fermo macchina, perchè oltre a tutti i difetti che ha, non si trovano i pezzi di ricambio, neanche alla FIAT!!!
Faccio parte da 2 anni a un gruppo WA di Thesisti Italiani e fidatevi, hanno tutte gli stessi difetti... Tutte!!!
Tra l'altro io avevo il Top di gamma, il 3.2 Benzina V6 Busso.
Dopo 3 anni mi sono dovuto arrendere e fortunatamente ho trovato questa 9.5 che mi ha "salvato" facendomi riscoprire il gusto della guida.
Si Troll, hai ragione. i plasticoni non piacciono neanche a me, sto valutando il da farsi infatti...
Indubbiamente la Thesis è una grande auto da un punto di vista concettuale e di progettazione, sulla carta. La trasposizione su strada invece è stata un disastro!!! Caro Enrico credo che sia stato tuo padre fortunato, non io sfortunato.
L'ho tenuta 3 anni, ci ho speso sopra più di 7000 euro (e l'avevo pagata 4500 euro che per una Thesis non sono pochi), rincorrendo continuamente un nuova rottura dietro l'altra. In 3 anni ho superato i 150 giorni di fermo macchina, perchè oltre a tutti i difetti che ha, non si trovano i pezzi di ricambio, neanche alla FIAT!!!
Faccio parte da 2 anni a un gruppo WA di Thesisti Italiani e fidatevi, hanno tutte gli stessi difetti... Tutte!!!
Tra l'altro io avevo il Top di gamma, il 3.2 Benzina V6 Busso.
Dopo 3 anni mi sono dovuto arrendere e fortunatamente ho trovato questa 9.5 che mi ha "salvato" facendomi riscoprire il gusto della guida.
Si Troll, hai ragione. i plasticoni non piacciono neanche a me, sto valutando il da farsi infatti...
- autoeconomo
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Re: Buongiorno... mi presento.
Uno pensa che i ricambi per le Saab non si trovano più perché la casa madre ha chiuso, invece quando esce di produzione un modello, ci sono problemi quasi con tutti i marchi.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero.
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3NG Vector MY03, Saab 9-3OG Aero MY01.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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Re: Buongiorno... mi presento.
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Re: Buongiorno... mi presento.
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