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Salve a tutti

Inviato: lunedì 7 febbraio 2022, 9:50
da cristiano76
Salve a tutti, mi chiamo cristiano, ho una volvo v70 d5 del 04 che avevo intenzione di cambiare, ero alla ricerca di una wagon con motore turbo benzina e mi sono imbattuto nella 9-3, e precisamente la 2.8 turbo, ho letto che è motore gm ma sopratutto stavo leggendo che questo modello va incontro a numerosi problemi, la batteria a causa della vicinanza della turbina, la vaschetta che si rompe, rugine sui passaruota posteriori, il tendicatena, ecc ecc a ne la amcchina piace molto avevo paura dei ricambia introvabili ma leggendo notizie sul vostro forum ho visto che non è un problema, coso mi sono messo alla ricerca, e ho trovato tre 2.8 in vendita, vorrei chiedervi un consiglio a riguardo, in quanto le tre sono similo di anno di km e di proprietari, ma due sono fra gli 8 e i 9 mila euro, e l'altra 3500, quale dovrebbe essere la vera quotazione? Allego il link, magari qualcuno la conosce e può darmi consigli o addirittura magari dirmi che forse sono meglio la 1.8 o la 2.0 sempre turbo.
Grazie a tutti
Cristiano
https://www.autoscout24.it/annunci/saab-9-3-sporthatch-2-8-v6-turbo-aero-gpl-benzina-blu-azzurro-1c72b7e0-9683-41c2-b905-64c908f5dbd7?utm_source=android-share

Re: Salve a tutti

Inviato: lunedì 7 febbraio 2022, 9:54
da cristiano76
Avevo anche sentito della 9-5 col 2.3 che dicono siaa migliore motoristicamente (tutta saab) e di rifiniture ma mi sono spaventato per il discorso dell' oil surge o come si chiama, ripeto non vorrei incappare in problemi così gravi visto che uso la macchina tutti i giorni.
Grazie

Re: Salve a tutti

Inviato: lunedì 7 febbraio 2022, 10:03
da Lucantropo
3.500€ è un prezzo stracciato, è vero che la vendibilità del 2.8 non è altissima, ma ha pur sempre il GPL, anche se c'è da cambiare la bombola del GPL (con 5-600€ max si fa).

Un prezzo così basso naturalmente lascia pensare che l'auto celi dei dettagli problematici non evidenziati nell'annuncio.

I problemi che hai citato sono inezie che bisogna mettere in conto su qualsiasi auto usata, non si sta comprando un'auto nuova. La vaschetta può anche darsi che sia già stata cambiata con la versione modificata, vista l'età ed i km dell'auto, quanto alla batteria, non penso sia un fattore determinante cambiarla ogni 2/3 anni anzichè ogni 4-5, per quello che costano. Altri problemi gravi non ce ne sono.

l'Oil Sludge interessava solo le versioni di 9-5 prodotte all'incirca fino al 2003. Dal 2004 circa in avanti venivano montati motori modificati sostanzialmente immuni al problema e comunque le 9-5 che sono arrivate fino ai giorni nostri si può immaginare che abbiano prevenuto il problema, o facendo i richiami in tempo o perché state in mano a persone che facevano cambi olio ravvicinati... solitamente i primi motori saltavano anche prima dei 100.000km.

Vai vedere quelle che ti interessano e poi se mai se ne può riparlare, perché il mercato delle Saab di questi tempi è in subbuglio, ci sono evidenti segni di rivalutazione rispetto al passato e non si fanno più affari per due soldi.

Re: Salve a tutti

Inviato: lunedì 7 febbraio 2022, 17:39
da cristiano76
Ciao lucantropo, grazie delle info, in effetti è molto basso il prezzo, pero se ha cose che si possono sistema con poco la pazzia la faccio, anvhe se poi la cosa più importante è cioè vederla è un bel problema visto che sono a roma e la macchia in Emilia Romagna. Cmq ora sto aspettando che risponde alla mail così vedo.

Re: Salve a tutti

Inviato: lunedì 7 febbraio 2022, 17:44
da vinsempre
BENVENUTO!

Re: Salve a tutti

Inviato: lunedì 7 febbraio 2022, 18:46
da desertstorm
Benvenuto nel Saabwayclub :)

Re: Salve a tutti

Inviato: martedì 8 febbraio 2022, 10:56
da vincz
Benvenuto!  :)

Re: Salve a tutti

Inviato: sabato 12 febbraio 2022, 17:34
da cristiano76
Grazie a tutti, cmq sto provando a contattarlo da una settimana ma nulla, nel frattempo vorrei chiedere un vostro parere, poi cercero nel forum, del 1.8 da 150 e del 2.0 da 175 cosa mi dite? Parlo anche di sensazione del motore che dia una bella spinta, vengo da mr2 turbo e impreza sw turbo e amavo quel genere di spinte. Anche perché se non riesco a contattarlo prendo in considerazione anche loro, altra cosa la cercherei manuale, ma si trovano anche auto, come va il cambio in questione? Scusatw le domande

Re: Salve a tutti

Inviato: sabato 12 febbraio 2022, 18:56
da enricozanettipn
Beh io preferirei un 2.0 Turbo Benzina rispetto al 2.8, dato che il primo è di origine Saab mentre il 2.8 è GM ed ha problemetiche maggiori.

Sia il 1.8t ( che è sempre un 2.0), il 2.0t o il 2.0T sono praticamente lo stesso motore, cambia praticamente solo la mappa.

Quindi nel caso trovassi un 1.8t, che ha “solo” 150 cv, potresti mapparlo attraverso la MapTun (azienda che fa preparazione per saab) e lo porteresti a 220cv, qualcuno del club ha già fatto questa modifica e può darti il suo parere

Re: Salve a tutti

Inviato: sabato 12 febbraio 2022, 21:24
da throll
Io sapevo che erano identici il 150 e il 175 cv...mentre il 210 cv aveva particolari meccanici rinforzati..

Re: Salve a tutti

Inviato: sabato 12 febbraio 2022, 23:15
da Lucantropo
Cambia il turbo che ha girante più grande e sapevo di sedi valvole al sodio, ma sì... Sostanzialmente dal punto di vista del monoblocco sono praticamente identici.

il top (senza toccare parti meccaniche) nel caso è il B207R con Stage1 MapTun da 250cv.

Poi le 2.0T/Aero sono abbinate a freni da 302 o 314mm anziché 285mm.

Re: Salve a tutti

Inviato: domenica 13 febbraio 2022, 11:22
da cristiano76
Ahhh vedi quante cose si scoprono, alla fine i 2.0 sono anche meglio dei v6🤔

Re: Salve a tutti

Inviato: martedì 14 giugno 2022, 16:01
da beyoung93
Benvenuto in questo Forum  :)