SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

quik1968 ha scritto:SAI SE PER CASO UNA VOLTA AGGIUNTO L'OLIO BISOGNA METTERLO IN CIRCOLO ??
GRAZIE ANTICIPATAMENTE PER IL TUO EVENTUALE AIUTO.
CIAO. :ù

Per me no.. o meglio, quando l'ho rabboccato io quando è stata fatta ripartire la capote ha funzionato quasi subito alla perfezione.. ha detto capotta fuori uso ancora un paio di volte, mentre girava, poi da quando ha fatto un'apertura e chiusura completa senza segnali di errore (immagino perchè l'olio abbia finalmente circolato bene in tutto il circuito) non mi ha più dato problemi di qualunque sorta.

quik1968 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

neurosaab ha scritto: la rottura dell ingranaggio del motorino elettrico de gruppo pompa..

noo....... anche qui c'è un maledetto ingranaggio che si usura????? :§

CIAO, HO LO STESSO PROBLEMA SUL MIO CABRIO 9.3 DEL 98, HO RABOCCATO L'OLIO E NON FUNZIONA ANCORA... HO LETTO DI QUESTO INGRANAGGIO DA CAMBIARE, MI SAI DIRE COME DEVO CAMBIARLO E DOVè,?? IL MOTORE GIRA MA NON SI MUOVE QUASI NIENTE. SAI SE PER CASO UNA VOLTA AGGIUNTO L'OLIO BISOGNA METTERLO IN CIRCOLO ??
GRAZIE ANTICIPATAMENTE PER IL TUO EVENTUALE AIUTO.
CIAO. :ù

ciao... allora per arrivare a quel ingranagggio devi arrivare al gruppo pompa,alla sinistra del serbatoio che contiene l olio cè un cilindro nero sostenuto da due viti a torx,le sviti,metti un recipiente x recuperare l olio e dividi il motorino dal serbatoio. li cè l ingranaggio in plastica. una volta sfilato non ti resta che vedere se è crepato.

l impianto è autospurgante, basta far fare un paio di cicli di apertura finno a quando il livello dell olio non si stabilizza.

ciao poi facci sapere

neurosaab ha scritto:

quik1968 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

neurosaab ha scritto: la rottura dell ingranaggio del motorino elettrico de gruppo pompa..

noo....... anche qui c'è un maledetto ingranaggio che si usura????? :§

CIAO, HO LO STESSO PROBLEMA SUL MIO CABRIO 9.3 DEL 98, HO RABOCCATO L'OLIO E NON FUNZIONA ANCORA... HO LETTO DI QUESTO INGRANAGGIO DA CAMBIARE, MI SAI DIRE COME DEVO CAMBIARLO E DOVè,?? IL MOTORE GIRA MA NON SI MUOVE QUASI NIENTE. SAI SE PER CASO UNA VOLTA AGGIUNTO L'OLIO BISOGNA METTERLO IN CIRCOLO ??
GRAZIE ANTICIPATAMENTE PER IL TUO EVENTUALE AIUTO.
CIAO. :ù

ciao... allora per arrivare a quel ingranagggio devi arrivare al gruppo pompa,alla sinistra del serbatoio che contiene l olio cè un cilindro nero sostenuto da due viti a torx,le sviti,metti un recipiente x recuperare l olio e dividi il motorino dal serbatoio. li cè l ingranaggio in plastica. una volta sfilato non ti resta che vedere se è crepato.

l impianto è autospurgante, basta far fare un paio di cicli di apertura finno a quando il livello dell olio non si stabilizza.
ciao poi facci sapere

Ciao neurosaab,
mi pare di capire che tu te ne intenda, e allora continuo a disturbare... ho capito cosa devo fare, ma in questi giorni non sono stato mai fermo e toccando quà e la mi sà che ho fatto peggio, perche se prima, come ho letto in una delle tue risposte, la pompa con l'olio girava ma non apriva, ora non lo fà più, ed il motorino elettrico che c'è sotto l'arco non mi fissa più la capotta, mi sa che devo ormai una alla volta rismontare tutto e capire se è l'ingranaggio pompa olio,o il motorino dell'arco, o altro.. grazie per i consigli e se no vi farò sapere.
ciao

neurosaab ha scritto:

quik1968 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

neurosaab ha scritto: la rottura dell ingranaggio del motorino elettrico de gruppo pompa..

noo....... anche qui c'è un maledetto ingranaggio che si usura????? :§

CIAO, HO LO STESSO PROBLEMA SUL MIO CABRIO 9.3 DEL 98, HO RABOCCATO L'OLIO E NON FUNZIONA ANCORA... HO LETTO DI QUESTO INGRANAGGIO DA CAMBIARE, MI SAI DIRE COME DEVO CAMBIARLO E DOVè,?? IL MOTORE GIRA MA NON SI MUOVE QUASI NIENTE. SAI SE PER CASO UNA VOLTA AGGIUNTO L'OLIO BISOGNA METTERLO IN CIRCOLO ??
GRAZIE ANTICIPATAMENTE PER IL TUO EVENTUALE AIUTO.
CIAO. :ù

ciao... allora per arrivare a quel ingranagggio devi arrivare al gruppo pompa,alla sinistra del serbatoio che contiene l olio cè un cilindro nero sostenuto da due viti a torx,le sviti,metti un recipiente x recuperare l olio e dividi il motorino dal serbatoio. li cè l ingranaggio in plastica. una volta sfilato non ti resta che vedere se è crepato.

l impianto è autospurgante, basta far fare un paio di cicli di apertura finno a quando il livello dell olio non si stabilizza.

ciao poi facci sapere

ciao neurosaab,
grazie a te ho il l'ingranaggio rotto in mano, sei un grande, mi hai aiutato tantissimo.. ho chiamato la saab di padova e domani vado a prendermelo, se il tutto rifunzionerà, e lo spero tanto... me la sono cavarta con un po di tempo e 15.00€ ingranaggio + 5.00 € olio. speriamo sia finita. ciao mitico!!!

weilaaaa.. ciao son contento!!! dai dai monta e facci sapere...

hai trovato la crepa sull ingranaggio?

neurosaab ha scritto:weilaaaa.. ciao son contento!!! dai dai monta e facci sapere...

hai trovato la crepa sull ingranaggio?

si trovata e sostituito con l'igranaggio nuovo. è uno spettacolo rivedere la capotta aprirsi e chiudersi come prima, la vorrei filmare... cmq ti ringrazio infinitamente a te ed al forum di esistere!!!
se hai bisogno non esitare a farti vivo,
ciao.

grande quik!! chi fa da se fa per 3!!!!!

Ciao a tutti, oggi dopo un paio di mesi ho riaperto la capotta ( tutto Ok ) e dopo qualche km sul Sid è apparsa la scritta " controllare capotta " mi sono fermato ed ho provato a chiudere e riaprire ma ,quando premo il bottone, si sente il cicalino ed il Sid insiste con la critta " controllare capotta ".
Vorrei cercare di risolvere il problema senza portarla dal meccanico anche perchè è aperta e piove sempre ;(((
Cosa mi consigliate di verificare ? grazie in anticipo

Davide ( Bs )
Cell 338/45293684
93 anno 2000

Ciao antardaniele, hai già aperto un argomento apposito e un utente ti ha anche risposto. Cancello questo


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