SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Si,grazie hai fatto una cosa utilissima...sai però se il Tech è reperibile in rete e se si che tipi di cavi si devono utilizzare?seriali usb...

oppure se io mi sono fatto mille castelli e in realtà puù farlo solo l'officina autorizzata?Da me ho chiesto, ma non hanno mai tempo e voglia di perdere tempo su queste cose...

Mi sembra che il TECH II costi qualche migliaio di Euro. Si trova su eBay, dovrebbe essere questo qui:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-Tec ... 2432wt_821

http://cgi.ebay.it/TECH-2-FOR-VAUXHALL- ... 364wt_1021

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-Tec ... 2432wt_821

Si autoeconomo e proprio quello e ve lo dico con estrema certezza perchè l'ho avuto in mano più e più volte avendo due cari amici che lavoro in officina opel...!!!

autoeconomo ha scritto:Mi sembra che il TECH II costi qualche migliaio di Euro. Si trova su eBay, dovrebbe essere questo qui:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-Tec ... 2432wt_821

http://cgi.ebay.it/TECH-2-FOR-VAUXHALL- ... 364wt_1021

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-Tec ... 2432wt_821

Quasi quasi provo a partecipare all'asta ..... Ma son 100$ solo di spese di spedizione !!!
Più tasse e dazi

Luca69 ha scritto:Quasi quasi provo a partecipare all'asta .........

Io lo gia fatto

desertstorm ha scritto:

Luca69 ha scritto:Quasi quasi provo a partecipare all'asta .........

Io lo gia fatto

Allora nn facciamoci la "guerra" tra di noi ;)

No no ma quale guerra Luca, io ti sono molto sincero, l'ho fatta giusto per sfizio, e ti dico gia adesso (vista l'amicizia) che molto difficilmente supererò i 500 euri.
Quindi se vuoi fai pure un'offerta non preoccuparti

desertstorm ha scritto:No no ma quale guerra Luca, io ti sono molto sincero, l'ho fatta giusto per sfizio, e ti dico gia adesso (vista l'amicizia) che molto difficilmente supererò i 500 euri.
Quindi se vuoi fai pure un'offerta non preoccuparti

500 euro sarebbe già accettabile, ma secondo me lo vederanno a molto di più!
Poi il problema è aggiornarlo! Secondo me lo possono fare solo in Saab. E senza aggiornameto perde buona parte della sua utilità.
Certo che ne hanno 2 in vendita e sono nuovi nuovi

Io penso che sia comunque aggiornato per i MY10. E per noi basterebbe e avanzerebbe, mica faremo i meccanici?

Luca69 ha scritto:ma secondo me lo vederanno a molto di più!

Sicuramente,penso che arriverà intorno ai 1000/1200

Poi ieri dato che ero a casa malato mi sono messo a girare su internet e ho visto che ci vuole una sorta di abbonamento che costa annualmente quasi quanto il Tech (sui 900dollari) e si chiama Saab Only, ma sarà per fare gli aggiornamenti?o ci vorrà comunque per apportare delle modifiche o cose simili?

Che scatole però speravo ci fosse qualcosa via seriale...vorrei sapere le funzioni che si possono abilitare-disabilitare sulla mia e non c'è verso di saperlo..purtroppo in Opel non ho amici,quindi..

...il tech II delle Saab...che sia lo stesso similare di quello dei camion Scania??

Seba9-3 ha scritto:...il tech II delle Saab...che sia lo stesso similare di quello dei camion Scania??

Non credo, il TECH 2 è di GM, gli Scania non credo usino lo stesso, visto che fa parte di VW.

Non so mica... mi sembra di averlo visto in vendita come TECH2 SAAB-SCANIA

Ragazzi guardate cosa ho trovato...secondo voi a cosa può servire apparte le innumerevoli cose che ha scritto lui più o meno veritiere ;-)


http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... 0/10168461


e questo...qualcuno di voi ha mai visto o provato cose del genere se effettivamente funzionano a qualcosa?

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... ri/3032375

MI sembra una normale interfaccia OBDII che devi collegare via USB al tuo PC ed avere un software con cui però dialogare con la centralina.

Ok, quindi in realtà, cosa ci si potrebbe fare?dico quali eventulamente modifiche.Priam si parlava del Tech che serve per leggere tutte le informazioni dell'auto ecc..con un interfaccia del genere si sostituisce il Tech oppure semplicemente si possono vedere i parametri "nascosti" del SID e delle imposzioni varie?

Anche questo è sempre la stessa cosa?

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... re/6885673

Quello che puoi fare dipende dal software che installi sul computer, puoi anche solo limitarti a leggere i codici di difetto standard o effettuare delle piccole modifiche.. e da quelo che dice il venditore poter effettuare aggiornamenti software della centralina motore per caricare una mappa differente ad esempio.....

Il tech2 è una cosa completamente diversa, è lo strumento ufficiale Saab con cui puoi entrare in TUTTE le centraline e modificare una quantità elevatissima di impostazioni oltre a poter fare diagnosi con codici errore specifici che altri dispositivi non sono nemmeno in grado di decodificare.

Eccolo:



Come vedi c'è una certa differenza..

Eh si in effetti l'apparecchio che ti ho linkato io è solo un piccolo strumento del Tech, è li insieme a tutto il resto in basso a sinistra!!! chissà però cosa potremmo modificare e/o leggere con quello che ho trovato io..da una parte mi incuriosisce,però se devo spendere 100 euro per nn sapere cosa compro e cosa fa...un pò mi rompe

Buonasera a tutti!!!
Scusate la mia assenza, ma in questi giorni c'è da correre...........!!!!!!
Non vorrei smontare le vostre ipotesi di acquistare un tech2 per poter avere un autodiagnosi personale, ma senza accesso di sicurezza, come farete a lavorare sulla Vs. Saab????
Saab, ogni qualvolta si voglia modificare, aggiungere, rimuovere una centralina, programmarla, cambiare anche una semplice impostazione come la scadenza del tagliando.......Vuole che colleghiamo il tech al pc, e tramite un sito (IRIS) e (TISWEB) completo di certificati digitali unici, scaricare l'ACCESSO DI SICUREZZA.
Questa chiave è lasciata online al momento in cui il tech2 trasmette tramite cavo seriale al pc il numero di telaio della VS. vettura.Senza chiave o accesso di sicurezza, si può solo ed esclusivamente leggere gli errori DTC o controllare i valori di una certa centralina.........

Che peccato ...................hai distrutto i nostri sogni di gloria

mmmm............ma se per ipotesi ti manca la linea telefonica per una settimana (per lavori ad esempio) tu rimani parzialmente bloccato? Cioè non puoi effettuare modifiche all'elettronica dell'auto?