Vesuviatura,si o nò?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- drillo65
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Vesuviatura,si o nò?
La butto lì.......sulle Saab la vesuviatura del reparto sospensioni-ammortizatori ha la sua ragion d'essere?
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E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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- SABBONE
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Re: Vesuviatura,si o nò?
perche' la 9-3 ha le balestre?
penso che sia ormai preistoria
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(Consumi)[/center]
- drillo65
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Re: Vesuviatura,si o nò?
Bhè,le balestre no,ma biellette,barre stabilizzatrici,braccetti vari non ne hanno necessità?
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- marcofinnista
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Re: Vesuviatura,si o nò?
che è un'altra tecnica di manutenzione o una posizione nuova ?
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EX: C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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- drillo65
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Re: Vesuviatura,si o nò?
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- jpm
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- drillo65
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Re: Vesuviatura,si o nò?
Lui fà il grafitaggio per prudenza,essendo Napoletano.
La sciagura di Pompei fù dovuta al fatto che Plinio il Vecchio voleva vesuviare la biga!
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- Pietro7
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Re: Vesuviatura,si o nò?
Sono pratiche che non servono praticamente più a niente. Oggi è tutto sigillato, con l'olio all'interno delle boccole idrauliche. Il grafitaggio è un palliativo. Meglio optare per interventi mirati e risolutivi.
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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- huskywr240
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Re: Vesuviatura,si o nò?
Sulle auto moderne non solo e' inutile ma pure dannoso sparare grasso ad caxxum ovunque, posto comunque che in buona parte dei casi le auto sotto ora vengono chiuse da pannelli e non sarebbe possibile anche volendo.
Ha senso credo su mezzi industriali, magari camion, ruspe e similari, ma su automezzi o furgoni normali meglio evitare.
Ricordo un posto a Milano che lo faceva almeno 30 anni fa, un autolavaggio grosso che aveva anche la stanza per sta roba e facevano tagliandi e similia varia come fanno anche alcuni benzinai.
Che poi spesso e volentieri spruzzavano olio motore usato.
Ha senso credo su mezzi industriali, magari camion, ruspe e similari, ma su automezzi o furgoni normali meglio evitare.
Ricordo un posto a Milano che lo faceva almeno 30 anni fa, un autolavaggio grosso che aveva anche la stanza per sta roba e facevano tagliandi e similia varia come fanno anche alcuni benzinai.
Che poi spesso e volentieri spruzzavano olio motore usato.
93NG AERO HIRSCH 2.8 V6 320CV 519,0 Nm
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