PNEUMATICI POCA SPESA TANTA RESA

[LaMiaSaabina]

Son ben recensite soprattutto per tenuta su bagnato. Consumo fascia c, dopo averle montate vi mando pics

[Iroso]

Ciao a tutti,io ai primi di marzo ho ascoltato il consiglio di Vinsempre ed ho montato le Federal 595 Rsr,purtroppo causa virus ho potuto percorrere solo un centinaio di km perciò le impressioni di guida sono piuttosto limitate,confermo comunque spalla rigidissima e grandissimo grip,mi riserverò in futuro di giudicarle meglio ma credo siano le migliori gomme montate da sedici anni a questa parte,ed io non ho mai risparmiato sugli pneumatici...

 curioso di sapere come ti troverai

Dunque,percorsi solo un migliaio di km ma sufficienti per elencare pregi e difetti
Pregi: grip incredibile e spalla rigidissima per una eccellente precisione di sterzo ( lacuna delle 900/9.3),sotto questo punto di vista le migliori gomme mai montate su quest’auto
Difetti: molto rumorose per un rumore di rotolamento molto simile se non uguale al rumore dei cuscinetti usurati,inoltre la carcassa non sembra molto bene costruita o progettata,bilanciate ben quattro volte ma senza risultati,il volante dagli 80 in su vibra fastidiosamente e addirittura sopra i 130 scuote tutto l’avantreno e non é molto piacevole,la consolazione è che la uso prevalentemente in percorsi extraurbani in contesti collinari o montani dove il problema è molto poco percettibile,in complesso voto 7  

 

[GheSo]

Grazie per il feedback
Ricalchi quel che si legge in giro anche in altri fora

Come si comportano quando son molto calde?

[Iroso]

Grazie per il feedback
Ricalchi quel che si legge in giro anche in altri fora

Come si comportano quando son molto calde?

Ben scaldate il grip é veramente entusiasmante tanto da non far rimpiangere la mancanza dell’autobloccante,finalmente  nei tornanti si riesce a scaricare (quasi...) tutta la coppia del motore senza pattinamenti della ruota interna e sottosterzi imbarazzanti,resto perplesso come ho già scritto delle forti vibrazioni percepite in autostrada a velocità superiori ai 120/130 ed é strano perché avevo già percorso un centinaio di km in autostrada appunto,ci faró ancora due mila km e poi vediamo,casomai le scambio sui cerchi e le faccio equilibrare di nuovo ma nutro qualche dubbio,vi terró aggiornati.
Ah,a caldo si “sciolgono” così tanto che il brecciolino si appiccica come sulla carta moschicida,incredibile  ....
 

[vincz]

Mi sembra un grave problema quello delle vibrazioni già ad 80 km\h. Probabilmente il tuo treno di gomme è difettoso, altrimenti anche gli altri utenti penso che ne avrebbero parlato....o no?

[vinsempre]

Ma sei sicuro che non sia un cerchio ovalizzato o bozzato?

Può essere comunque che un pneumatico sia uscito difettoso, capita.

[Iroso]

Tutto può essere,a parte i cerchi deformati visto che li ho fatti sistemare e riverniciare tre anni e 5k km fa,il gommista mi aveva messo in guardia che la carcassa di queste gomme non era il top di gamma visto che federal é specialista di gomme da pista e track day dove conta il grip ma meno la bilanciatura e forse può influire il fatto che contestualmente ho sostituito tutte le boccole dell’avantreno con quelle in poliuretano molto più rigide di quelle stock che sicuramente “filtravano” di più,le roderó per altri km poi vediamo se cambia qualcosa e comunque amche considerando il rapporto qualità prezzo non c’é sicuramente nulla di cui lamentarsi,almeno per me che in autostrada con lei non ci vado praticamente mai.

[marcofinnista]

Non mi fiderei troppo delle leggende dei gommisti che fino a ieri l'altro non sapevano manco che esistessero le Federal RSR, io le ho montate per primo su questo forum, ne ho usato una decina di treni su varie auto negli anni e mai avuto il minimo problema a parte l'usura da cavalleria delle anteriori e la rumorosita' quando cominciano ad essere usurate, ma si sa che la vita e' fatta di compromessi, confort e sportivita' non vanno d'accordo. 
Come grip, specie a caldo con temperature estive per quanto mi riguarda rimane una gomma da battere.

[salamifever]

Ciao a tutti....a luglio ho montato le Falken azenis fk510 anche sulla Saab (due anni fa le avevo montate sulla AMG). Quando scelgo una gomma su un'auto che gira in strada prediligo la versatilità...dati oggettivi (frenata su asciutto, frenata su bagnato, tempo sul giro su asciutto e su bagnato) piuttosto che alle sansazioni. Perché in caso di imprevisto mi devono "salvare". La Falken sta tirando fuori prodotti eccezionali (se guardate gli ultimi test su "Uk Tyre reviews" da filo da torcere su quasi tutti i fronti a Michelin). Ho una guida mooolto tranquilla, con le ultime Pirelli p7 ho superato i 100.000km e c'è ancora battistrada , ma le azenis sembrano strizzare di più l'occhio alla sportività

[Lucantropo]

Anch'io ho un bellissimo ricordo delle Falken che avevo montato sulla Sedan, e non erano nemmeno la versione sportiva. Ma le ZIEX 912. Avevo squarciato una gomma (Continental SC2, pessime). Dovevo ormai cambiarle e presi cosa aveva in casa il gommista.

Forse le gomme migliori che abbia avuto sulle mie auto, considerando anche il prezzo competitivo. Sono sempre stato incuriosito dalle FK, top di gamma infatti... Ma poi una volta finite provai le Vredestein. Molto precise, specie nell'inserimento in curva, ma grip nella norma che non giustificava l'usura alla velocità della luce... e cmq non me le avevano regalate.

[Iroso]

Ciao a tutti....a luglio ho montato le Falken azenis fk510 anche sulla Saab (due anni fa le avevo montate sulla AMG). Quando scelgo una gomma su un'auto che gira in strada prediligo la versatilità...dati oggettivi (frenata su asciutto, frenata su bagnato, tempo sul giro su asciutto e su bagnato) piuttosto che alle sansazioni. Perché in caso di imprevisto mi devono "salvare". La Falken sta tirando fuori prodotti eccezionali (se guardate gli ultimi test su "Uk Tyre reviews" da filo da torcere su quasi tutti i fronti a Michelin). Ho una guida mooolto tranquilla, con le ultime Pirelli p7 ho superato i 100.000km e c'è ancora battistrada , ma le azenis sembrano strizzare di più l'occhio alla sportività

100k km con un treno di gomme ha dell’incredibile,neanche con la golf aspirata negli anni ‘80 non riuscii a fare questi chilometraggi,chapeau...

[GheSo]

Oggi si fanno perché le nuove normative lo impongono
Ma non oso immaginare che "pezzi di legno" siano diventate

A me fan paura gomme del genere

[Iroso]

Oggi si fanno perché le nuove normative lo impongono
Ma non oso immaginare che "pezzi di legno" siano diventate

A me fan paura gomme del genere

A quali normative ti riferisci  ?????

[vincz]

Si, ma penso intendesse ruotandole, 50 con le anteriori e 50 con le posteriori. Anche con le Michelin Primacy (la prima serie, quando erano asimmetriche) agli inizi degli anni 2000, nella misura 195/60 r15, ricordo bene che mio padre percorse 50k su 9-3OG. E ricordo anche la delusione quando le tolsero di produzione....girammo pure diversi gommisti ma nessuno le aveva più.

[GheSo]

A quali normative ti riferisci  ?????

Alle classi energetiche come le lavatrici

[salamifever]

Oggi si fanno perché le nuove normative lo impongono
Ma non oso immaginare che "pezzi di legno" siano diventate

A me fan paura gomme del genere

Ti posso garantire che facevano ancora il loro dovere...a differenza delle pirelli Pzero rosso di primo equipaggiamento che a 30.000km, nonostante il batterista ok, alle rotonde umide la coda andava via a 30 km/h