SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

credo di avere un sequenziale........ma non sono sicurissimo....è un BRC con tre posizioni del selettore per scegliere fra benza e gas.....ma dite che è da killer staccare la lampada?

Giufano900 ha scritto: credo di avere un sequenziale........ma non sono sicurissimo....è un BRC con tre posizioni del selettore per scegliere fra benza e gas.....ma dite che è da killer staccare la lampada?

No, è da criminale ...perchè se ti si frega qualcosa (esempio valvola del termostato, per dirne una tra le varie) non ti si accende...

si ma se rimane sempre accesa come fai ad accorgerti se c e qualche altro problema? se poi e' stato inserito il rele' stai tranquillo che a gas non ti si accendera' mai

lupin2008 ha scritto:si ma se rimane sempre accesa come fai ad accorgerti se c e qualche altro problema? se poi e' stato inserito il rele' stai tranquillo che a gas non ti si accendera' mai

Il problema però è che a lui sta accesa fissa a benzina. Un giro alla saab a far controllare io lo farei, per capire la causa. Sulla 900 di mio padre si accende talvolta quando va a gpl e fa percorsi lunghi, ma si accende talvolta...non rimane fissa. A benzina ovviamente questo non succede. In ogni caso sono passato alla mia officina Saab di fiducia e dopo avermi detto che è normale con l'alimentazione a gpl per rassicurarmi di ciò hanno verificato ed era come mi avevano detto una lettura di valori errati dalla sonda Lambda (il controllo è stato gratuito, ovviamente). Sta di fatto che si accende raramente e comunque si spegne da sola. Non rimane sempre fissa dal momento in cui cambia l'alimentazione.
Se a gas non gli si accende (potrebbero aver messo come dici tu il relè per bypassare) ed a benzina gli rimane fissa, una controllatina alla sonda lambda io la darei o la farei dare.

sono andato in officina e mi dice il mio meccanico che chi ha installato il gas ha fatto qualche bay pass sdreus e quindi non legge la centralina il suo strumento e che mi può dare la risposta solo chi installa gli impianti a gas....che palle...

sei andato in officina saab?perche' se sei andato in officina meccanica normale e non possiedono il tech 2 non entrano nella centrlina nemmeno a morire... gia provato anche da piu installatori gas cosi' ti risparmio il viaggio a vuoto..poi per quanto riguarda la spia almeno alla mia fa cosi se stacco la batteria (cosa non tanto consigliata) la spia si spegne e non si riaccende piu' solo se vado a benzina ma nel momento in cui passo a gas e quella si accende quando poi ritorno a benzina rimane li' fissa per sempre quindi non e' un difetto della macchina ma della centralina che non si resetta piu' nel momento in cui legge nuovamente i valori giusti..... provare per credere.

Finalmente la dannata è stata sonfitta trattasi di tre valvole fessurate.Grazie al mio meccanico e aquanti di voi mi hanno dato utili consigli

SALVE RAGAZZI IO HO UNA SAAB 9.3 CABRIO 1.8 T DEL 2005 E HOILPROBLEMA DELLA SPIA DA BEN 3 ANNI E HO FATTO MOLTE SPESE MA LA SPIA DOPO UN Pò SI RIACCENDE SEMPRE NON SO PIU CHE FARE!

bandito85 ha scritto:SALVE RAGAZZI IO HO UNA SAAB 9.3 CABRIO 1.8 T DEL 2005 E HOILPROBLEMA DELLA SPIA DA BEN 3 ANNI E HO FATTO MOLTE SPESE MA LA SPIA DOPO UN Pò SI RIACCENDE SEMPRE NON SO PIU CHE FARE!

Ciao e benvenuto !!!

Presentati nella sezione apposita "ladies & gentlemen" viewforum.php?f=18 e raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?

PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto

VECTOR SS ha scritto:a me e capitato, definito dal meccanico saab "il solito sensore", quello della sovralimentazione, pulito e tutto ok, prova a richiedere una pulizia anche di quel sensore!

quoto vector

VECTOR SS ha scritto:ok, dovrei esserci riuscito

http://img11.imageshack.us/gal.php?g=05042009001aln.jpg

le visionino gli esperti per cortesia, e correggano eventuali informazioni sbagliate.

grazie.

Ciao, è da un po' che anche a me si accende la spia arancione del motore, ieri in autostrada, mentre ero in corsia di sorpasso, sono dovuto rientrare, non andava più di 120 in quarta marcia, camminava solo in discesa.
Mi sono fermato all'autogrill e ho staccato e riattaccato il tubetto di decompressione, la spia non si è spenta ma la macchina andava bene BOH!!
Per pulire quel sensore cosa hai utilizzato? (magari ci provo anche io, visto che la spia, mi sembra di capire, può riguardare 3000 problemi diversi...)
Grazie.
R.

Goblin ha scritto:

VECTOR SS ha scritto:ok, dovrei esserci riuscito

http://img11.imageshack.us/gal.php?g=05042009001aln.jpg

le visionino gli esperti per cortesia, e correggano eventuali informazioni sbagliate.

grazie.

Ciao, è da un po' che anche a me si accende la spia arancione del motore, ieri in autostrada, mentre ero in corsia di sorpasso, sono dovuto rientrare, non andava più di 120 in quarta marcia, camminava solo in discesa.
Mi sono fermato all'autogrill e ho staccato e riattaccato il tubetto di decompressione, la spia non si è spenta ma la macchina andava bene BOH!!
Per pulire quel sensore cosa hai utilizzato? (magari ci provo anche io, visto che la spia, mi sembra di capire, può riguardare 3000 problemi diversi...)
Grazie.
R.

Sei sicuro che non sia l'attuatore sensore turbolenze?
a me la spia si accende ogni tanto dopo che fatto un po' di autostrada. codice errore P1109

giuseppe_p ha scritto:

Goblin ha scritto:

VECTOR SS ha scritto:ok, dovrei esserci riuscito

http://img11.imageshack.us/gal.php?g=05042009001aln.jpg

le visionino gli esperti per cortesia, e correggano eventuali informazioni sbagliate.

grazie.

Ciao, è da un po' che anche a me si accende la spia arancione del motore, ieri in autostrada, mentre ero in corsia di sorpasso, sono dovuto rientrare, non andava più di 120 in quarta marcia, camminava solo in discesa.
Mi sono fermato all'autogrill e ho staccato e riattaccato il tubetto di decompressione, la spia non si è spenta ma la macchina andava bene BOH!!
Per pulire quel sensore cosa hai utilizzato? (magari ci provo anche io, visto che la spia, mi sembra di capire, può riguardare 3000 problemi diversi...)
Grazie.
R.

Sei sicuro che non sia l'attuatore sensore turbolenze?
a me la spia si accende ogni tanto dopo che fatto un po' di autostrada. codice errore P1109

Bah, non saprei... la prima volta dalla diagnosi (non SAAB) non è emerso nulla e hanno spento il guasto, è andata bene per un mesetto, ed ora ricomincia.
Comunque, durante il viaggio di andata (400 Km) sempre spenta in quello di ritorno sempre accesa.
Dove si trova 'sto sensore?

Ragazzi fate controllare la centralina motore ,sulle nostre macchine specialmente su 93 ,quando fa troppo caldo si accende la spia motore ,dato che la centralina è posizionata sopra i collettori e manda in til la centralina ,è un difetto saab

Ti riferisci ai benzina?

GheSo ha scritto: ↑

giovedì 23 giugno 2022, 20:25

Ti riferisci ai benzina?

Si