9000 Turbo - Informazioni
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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9000 Turbo - Informazioni
Salve,
sono stato per lavoro in una concessionaria Skoda - che fino a 1 anno fa era anche Saab -. Mentre prendevo vision del parco usato sono stato attratto da una Saab 9000 Turbo 5 porte di colore bianco, che languiva nell'ultima fila in fondo...a occhio era ferma da almeno un paio di anni la' dietro, aperta e con tanto di nido di vespe - disabitato per fortuna -. Al che mi sono infilato nell'abitacolo, notando che la macchina aveva 155mila km e l'interno in pelle ancora in ottime condizioni.
Da estimatore delle auto svedesi, mi sono informato sul prezzo...350 euro + voltura. Mi attira anche perchè essendo dell' '89 con 25 euro posso iscriverla ASI e cavarmela con 130 euro l'anno tra bollo e assicurazione.
Oltre alle ovvie attività di manutenzione che richiede essendo stata ferma a lungo, avete qualche altro consiglio da darmi? Non mi sovviene al momento se la distribuzione sia a catena o ci sia la cinghia, dato fondamentale oserei dire.
La prossima settimana tornerò la' e anticpo già che se parte e non gira troppo male la prendo...
sono stato per lavoro in una concessionaria Skoda - che fino a 1 anno fa era anche Saab -. Mentre prendevo vision del parco usato sono stato attratto da una Saab 9000 Turbo 5 porte di colore bianco, che languiva nell'ultima fila in fondo...a occhio era ferma da almeno un paio di anni la' dietro, aperta e con tanto di nido di vespe - disabitato per fortuna -. Al che mi sono infilato nell'abitacolo, notando che la macchina aveva 155mila km e l'interno in pelle ancora in ottime condizioni.
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Oltre alle ovvie attività di manutenzione che richiede essendo stata ferma a lungo, avete qualche altro consiglio da darmi? Non mi sovviene al momento se la distribuzione sia a catena o ci sia la cinghia, dato fondamentale oserei dire.
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- STILEITALIA
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Re: Una Saab 9000 Turbo
uuh magnifico, buon per te! ma sai che questa 9000 bianca in un angolo del parco macchine di un concessionario non mi e' nuova?Orebro ha scritto:Salve,
sono stato per lavoro in una concessionaria Skoda - che fino a 1 anno fa era anche Saab -. Mentre prendevo vision del parco usato sono stato attratto da una Saab 9000 Turbo 5 porte di colore bianco, che languiva nell'ultima fila in fondo...a occhio era ferma da almeno un paio di anni la' dietro, aperta e con tanto di nido di vespe - disabitato per fortuna -. Al che mi sono infilato nell'abitacolo, notando che la macchina aveva 155mila km e l'interno in pelle ancora in ottime condizioni.
Da estimatore delle auto svedesi, mi sono informato sul prezzo...350 euro + voltura. Mi attira anche perchè essendo dell' '89 con 25 euro posso iscriverla ASI e cavarmela con 130 euro l'anno tra bollo e assicurazione.
Oltre alle ovvie attività di manutenzione che richiede essendo stata ferma a lungo, avete qualche altro consiglio da darmi? Non mi sovviene al momento se la distribuzione sia a catena o ci sia la cinghia, dato fondamentale oserei dire.
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Non e' Autosanlorenzo a Mestre (ex Autopiave)?
Perche' li' c'era una saab 9000 sport prima serie piu' o meno nelle stesse condizioni...
dovrebbe avere la catena di distribuzione.
ex Saab:
9000 i mk1 1987 oro met. int. pelle bicolor marrone scuro-chiaro
C900 Turbo cabrio 1990 nero, giro di vite=190cv
Attuale Saab:
9-3 SE mk1 2000 16V, assetto ribassato-3cm, cerchi 16''VIKING, scarico Ragazzon inox, gpl.
- cerry83
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Re: Una Saab 9000 Turbo
la distribuzione è a catena!
Controlla bene la frizione, che non ci siano dei vuoti nel pedale, e che l'aria condizionata non sia rumorosa e/o non butti sul parabrezza dei vapori unti (si nota perché si sporca in modo difficile da pulire!).
Per il resto che dire...
è la gemellina della mia!
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Re: Una Saab 9000 Turbo
è quello che ho pensato pure io!!STILEITALIA ha scritto: uuh magnifico, buon per te! ma sai che questa 9000 bianca in un angolo del parco macchine di un concessionario non mi e' nuova?
Non e' Autosanlorenzo a Mestre (ex Autopiave)?
Perche' li' c'era una saab 9000 sport prima serie piu' o meno nelle stesse condizioni...
dovrebbe avere la catena di distribuzione.
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Se ha la catena direi che siamo a cavallo, visto che in teoria è un componente che dovrebbe durare a vita.STILEITALIA ha scritto:
uuh magnifico, buon per te! ma sai che questa 9000 bianca in un angolo del parco macchine di un concessionario non mi e' nuova?
Non e' Autosanlorenzo a Mestre (ex Autopiave)?
Perche' li' c'era una saab 9000 sport prima serie piu' o meno nelle stesse condizioni...
dovrebbe avere la catena di distribuzione.
No, stiamo parlando della Skoda di Alessandria. E a onor del vero, se foste interessati, ci ho visto anche una 9000 CS non da buttare e diverse Saab anche più recenti per pezzi di ricambio
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Uh, benissimo...devo dire che la tua è un po' più pulita eh...;))cerry83 ha scritto:la distribuzione è a catena!
Controlla bene la frizione, che non ci siano dei vuoti nel pedale, e che l'aria condizionata non sia rumorosa e/o non butti sul parabrezza dei vapori unti (si nota perché si sporca in modo difficile da pulire!).
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Re: Una Saab 9000 Turbo
immagino però che siano gemelle, giusto? Ha anche gli stessi cerchi?
L'unica differenza potrebbe essere l'interno in pelle, il mio è in velluto!
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Dai più info e prezzo di queste macchine ... potrebbero interessare a qualcuno , visto che devi tornarci magari fai anche qualche fotoOrebro ha scritto: No, stiamo parlando della Skoda di Alessandria. E a onor del vero, se foste interessati, ci ho visto anche una 9000 CS non da buttare e diverse Saab anche più recenti per pezzi di ricambio
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Si, anche i cerchi sono gli stessi...cerry83 ha scritto:immagino però che siano gemelle, giusto? Ha anche gli stessi cerchi?
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Ah, d'accordo...so che la 9000 CS marciante, grigio scuro metallizzato, è del '91 e viene sui 500 euro - io commercio in auto usate, le Saab mi piacciono ma non si vendono se non agli intenditori... -, mi informo meglio sui km e sugli accessoriSUPERFRA ha scritto: Dai più info e prezzo di queste macchine ... potrebbero interessare a qualcuno , visto che devi tornarci magari fai anche qualche foto
Ci sono poi la carcassa di una 900 Cabrio del '95, credo, ma comunque è di quella serie li', due 900 di cui una a 3 e una a 5 porte sempre uso ricambi e un altro paio di 9000 versione restyling.
Se volete mi informo anche per la 9-3 Sport Sedan che c'era in esposizione, 1.9 TiD nero metallizzato
- cerry83
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Re: Una Saab 9000 Turbo
le 900 erano tutte seconda serie? nessuna 900 "classica"?
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Ciao Cerry83, direi che è praticamente uguale alla tua! Un bel mezzo. io non ne ero molto convinto, ma dopo aver visto la carrozzeria io e il mio amico stiamo pensando seriamente di prenderla. Dicono che è marciante. Beh noi (dato che stavamo lavorando) abbiamo solo dato un'occhiata non troppo approfondita (siamo giovani e la crisi picchia duro) ma molte cose mi hanno convinto (per la precisione il mio collega fa lo spisso, ma il nido di vespe era dal lato del passeggero, dove sono entrato io! :P
Comunque il fatto che il motore abbia la distribuzione a catena mi rinfranca molto, € risparmiati e se non altro, se dovessero esserci problemi, ce ne accorgeremmo subito per il rumore..
Spero che non abbia noie meccaniche, la macchina è lì dimenticata ma si presenta in buone condizioni, nonostante tutto. l'interno era P-E-R-F-E-T-T-O con bellissimi sedili in pelle nera. il contachilometri era fermo a 155.000, che per auto simili vuole dire aver da poco finito il rodaggio.
Spero solo che impianto di iniezione non abbia problemi, magari per eventuali residui di benzina vecchia (sostituiremo per sicurezza tutti i filtri, direi che è il minimo), e anche il turbo, i freni e magari gli ammortizzatori non siano proprio "alla frutta". Quello che mi interessa in particolare sono le pinze dei freni, che non siano bloccate, mentre i dischi o le pastiglie si possono sostituire con poca spesa (beh comunque metà di quello che costa la macchina! :P )
Altro non saprei. Avete preziosi consigli da darci? Problemi conosciuti sul modello? Noie che potrebbero essere congenite ad una così lunga inattività?
Comunque il fatto che il motore abbia la distribuzione a catena mi rinfranca molto, € risparmiati e se non altro, se dovessero esserci problemi, ce ne accorgeremmo subito per il rumore..
Spero che non abbia noie meccaniche, la macchina è lì dimenticata ma si presenta in buone condizioni, nonostante tutto. l'interno era P-E-R-F-E-T-T-O con bellissimi sedili in pelle nera. il contachilometri era fermo a 155.000, che per auto simili vuole dire aver da poco finito il rodaggio.
Spero solo che impianto di iniezione non abbia problemi, magari per eventuali residui di benzina vecchia (sostituiremo per sicurezza tutti i filtri, direi che è il minimo), e anche il turbo, i freni e magari gli ammortizzatori non siano proprio "alla frutta". Quello che mi interessa in particolare sono le pinze dei freni, che non siano bloccate, mentre i dischi o le pastiglie si possono sostituire con poca spesa (beh comunque metà di quello che costa la macchina! :P )
Altro non saprei. Avete preziosi consigli da darci? Problemi conosciuti sul modello? Noie che potrebbero essere congenite ad una così lunga inattività?
- SUPERFRA
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Cmq se vi serve qualche ricambio ci sono sempre io , basta chiedere
http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... f=5&t=7413
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Re: Una Saab 9000 Turbo
Da quel che ho visto io, sicerry83 ha scritto:le 900 erano tutte seconda serie? nessuna 900 "classica"?
- cerry83
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Re: Una Saab 9000 Turbo
i problemi li ho già detti...la pompa delle frizione, il radiatore del riscaldamento dell'abitacolo e non saprei che altro. Guardate che funzioni la chiusura centralizzata, i vetri elettrici, il climatizzatore, i lavafari..
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