SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Nel caso della mia 9.3 in motorizzazione al collaudo mi hanno dato il libretto nuovo mantenendo le targhe originali p.s. per la spedizione del certificato di conformità scegli rigorosamente un corriere espresso.

Manda una mail e fatti spiegare tutto da loro.....


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Domani trasmetto la mail. Speriamo non ci siano problemi...

Mi collego a questo post per postare (scusate il gioco di parole) foto dei cerchi da 15 e 16 pollici a confronto, e pneumatici con pari rapporto e larghezza, variando solo i pollici:

cerchio da 15" misure pneumatici: 205/55 R15 (classic aero c900)
cerchio da 16" misure pneumatici: 205/55 R16 (cerchio Super Aero saab 9000)

Le dimensioni le vedete dalle foto. In tale configurazione di pneumatici, il copertone è vicinissimo al kit aero (posterò foto appena possibile) verso l'avanti e il di dietro dell'auto

Di fatti, sui 16', si omologano i /50

Rieccoci, buondì.
La situazione distanze con i 205/55 è questa

E allora?


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Se hai tenuto i 205 55 16 non hanno la circonferenza giusta. Ci vogliono i 205 50 16. E in ogni caso nei dossi la gomma gratterà contro gli archetti, ma questa è un'altra storia.. Che se risali il topic ritroverai.

Si grazie Throll,
lo strisciamento sugli archetti è un aspetto molto approfondito su questo post ed ho letto tutto. Ciò che non era mai stato segnalato è l'eccessiva vicinanza della gomma alla parte anteriore.
Per questo ho messo la foto

Ciao a tutti, breve (ma intenso) aggiornamento: la società di Guidonia non risponde alla mail e neppure al telefono, suppongo non siano più operanti........avete indicazioni in merito? Non ho proprio più idea di come uscirne!!!
Un caro saluto a tutti! Umberto

acquapanna ha scritto: ↑

martedì 10 aprile 2018, 9:35

. Ciò che non era mai stato segnalato è l'eccessiva vicinanza della gomma alla parte anteriore.
Per questo ho messo la foto

Appunto, se monti i pneumatici della giusta misura la distanza dal parafango torna normale.

Umberto900 ha scritto: ↑

martedì 10 aprile 2018, 13:17

Ciao a tutti, breve (ma intenso) aggiornamento: la società di Guidonia non risponde alla mail e neppure al telefono, suppongo non siano più operanti........avete indicazioni in merito? Non ho proprio più idea di come uscirne!!!
Un caro saluto a tutti! Umberto

Io se monto i 16" li metto su e te saluto i cerchi su una classic non te li controllerà mai nessuno

Finché non avrai a che fare con una assicurazione.. E non te lo auguro.

Facevo proprio la stessa riflessione....in caso di incidenti con altr auto, mai hanno controllato i pneumatici. A voi è capitato che l’assicurazione in caso di incidente hanno controllati le smisura dei pneumatici?

Dipende dalla gravità

....e da quanto vogliono rompere i co****ni, nell’incidente che ho fatto a dicembre l’unico danno che ho arrecato ad un’altra auto sono stati due graffietti sullo specchietto e sono comunque voluti andare più volte da Manuel a periziarmi l’auto in riparazione...


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pensa te...mia moglie ha sfiorato la ruota di un cesso di macchina con la fiancata strusciata vistosamente contro un muro e l'assicurazione ha risarcito tutto senza manco non dico di venire a periziare la Talladega intonsa e senza un graffietto sui paraurti ma senza nemmeno degnarsi di guardare le foto che gli ho inviato vedendo le quali pure un bambino si sarebbe reso conto che i danni erano assolutamente incompatibili
Rompono tanto i cojoni con le truffe facendo sempre le vittime poi si truffano da soli

Riguardo alla questione della misura non a libretto sono molto combattuto, visto che mi pareva di aver capito che la pratica era abbastanza lineare ed economica, mi sarei tolto lo sfizio di ottenerle regolarmente ma a questo punto la vedo troppo in salita sta strada
Ad ogni modo se avrete novità riguardo alla questione dei cerchi da 16" vi sarò molto grato se vorrete indicarmele

Scusa, se lo fa una agenzia ciò vuol dire che opera SOLO un servizio tra te e l'Ente preposto che credo sia la MCTC. Come per i passaggi di proprietà, revisione ecc.
Prova ad andare in MCTC ed esporre il problema. Credo ci sarà un elenco di documenti da produrre. Se le può produrre l'agenzia puoi farlo pure tu.
Questo è il mio pensiero.

In realtà, dalle informazioni in mio possesso, il documento necessario che richiede la motorizzazione è il "nulla osta" della casa costruttrice, che sia tu a reperirlo o l'agenzia non fa differenza (se non per il costo). Il problema è proprio questo benedetto "nulla osta" che avrebbe dovuto emette la società di Guidonia di cui sopra, ma che risultando irreperibile ne rende impossibile l'emissione.