SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Mi è parso di non aver trovato casi analighi sul forum, per cui apro nuova discussione.

Già da prima della sostituzione del compressore del clima, mi ero accorto che... in parole povere la gestione dello stesso fosse un po' bizzarra. Cioè risponde normalmente ai comandi "auto", "off" e "econ", mentre per quanto riguarda velocità e selezione del convogliatore al parabrezza, frontale e ai piedi, prima di arrivare alla regolazione voluta serve insistere.

Non solo: dopo la sostituzione delle componenti fisiche (compressore, essiccatore, filtri, ecc...) ora l'hardware è ok e fa un bel freddo, ma sento che anche su "OFF", la ventola nel cofano adesso attacca lo stesso (es.: mentre faccio le manovre per entrare/uscire dal garage). E' come se il clima andasse sempre, anche se dal quadro è spento.

Bizzarra cosa... mi successe anche un secolo fa sulla Rover 620SDi. Allora risolsi rottamando la britannica, mentre ora... qualcuno ha avuto un caso analogo? Può valere la pena (presumo che la cosa si possa fare in autonomia) switchare il vecchio pannello digitale con un altro? (ho visto che se ne trovano usati, e non costano granchè):
http://www.subito.it/accessori-auto/cli ... 936279.htm

Dopo averlo smontato, ripulito i contatti in giro e se continua a far andare il compressore sempre, a questo punto per 39€ la prova la farei a sostituirlo.

Stai attento ai codici perché quelli delle post '94 non vanno bene

Giusto... prima di cambiarlo, può essere un'idea quella di provare a pulirlo e vedere come sono messi i contatti con cui è connesso, l'umidità può essere la prima colpevole. Nel caso di ossidazione come si puliscono?

Nella maggior parte dei casi basta un buono spray disossidante per contatti.

Nei casi più ostinati, puoi usare spray un po più performante come questo che uso io:

https://eshop.wuerth.it/is-bin/INTERSHO ... etailpageA

Interessante, grazie Ago

Wurth vende solo a P.Iva

Su amazon, ebay, etc etc trovi tutto...

Tu hai già il pannello ACC come quello dell'annuncio?

Identico

Problema risolto con spray wd40 riattivatore per contatti. Ora il clima attacca e stacca quando si deve.

Preparati a spuzzare di spray riattivante per contatti tutto cio' che di elettrico c'è nella c900
...e soprattutto a pulire per bene tutte le masse sul telaio, quella sotto il radiatore lato passeggero in primis

Prendo nota ;)