SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

buonasera ragazzi. Sto avendo problemi con la mia 900 classic ep del 91 per quanto riguarda lo spurgo della frizione idraulica; faccio presente che improvvisamente il pedale ha ceduto e dopo aver smontato e sostituito la pompa frizione (quella posta sotto il pedale), cercando di avviare la procedura di spurgo mi sono reso conto che il tubo collegato alla suddetta nella parte in gomma aveva un piccolo forellino da dove fuoriusciva olio. Ho ri-smontato il tubo e fatto riparare in un centro specializzato di tubi oleodinamici; dopo di che decido di smontare anche il gruppo freni (dato che il mio era un po alla frutta sia di pressostato che di accumulatore di pressione) per montarne uno di scorta funzionante. Risultato: ho provato tutte le procedure di spurgo possibili e immaginabili anche con la bottiglia con un po' d'olio all'interno e la cannuccia immersa ma il pedale, se pur non del tutto molliccio, non riesce a far entrare marce e quindi non posso muovere la macchina. Successivamente procederò allo spurgo come da manuale dei freni ma se non riesco a spostare la vettura il tutto mi resta molto complicato.

Altra domanda: per lo spurgo sia della frizione che dei freni la macchina deve essere in moto?
Che faccio????? Come ne esco???

Devi cambiare gli o.ring del cilindro Master che spinge il reggispinta della frizione.Questo è il problema.

Ho cambiato tutta la pompa...anche se il problema stava nel flessibile in gomma che aveva un forellino

se avete altre idee su come effettuare lo spurgo frizione e soprattutto se va fatto a vettura in moto il pedale e' carico ma non a tal punto da far entrare le marce quindi deduco ci sia ancora aria- se avete qualche metodo piu efficace sono tutt orecchi

..et voila.

Il baracchino da attaccare al compressore l'ho preso su Amazon, a una trentina di euro.