C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
in veneto, e di 900 classic, c e ne erano altre due non fotografate
concessionario ufficiale saab, con carrozzeria e officina.
f.lli Giacomazzi
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- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
AGGIORNAMENTO 07/03/2020
Siamo a questo punto. ;-) la piccola prende forma
Ora in verniciatura tutto il kit aero, con silver-gray opaco.
Scusate la qualita delle foto, dal vivo è uno specchio...SUBLIME
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Una macchina fortunata
- vinsempre
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Non vedo l’ora di vederla finita
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
bel lavoro! è sempre bello sapere che una 900 è salva ed ha trovato un proprietario pronto a prendersi cosi cura di lei, complimenti
- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Grazie ragazzi....
Pronte anche le scarpine nuove, e le nuove molle rigorosamente made in sweden, in quanto erroneamente avevano montato le molle della versione ecopower che sono più alte,
ed ad una full-turbo non sono ovviamente gradite ;-).
Pronte anche le scarpine nuove, e le nuove molle rigorosamente made in sweden, in quanto erroneamente avevano montato le molle della versione ecopower che sono più alte,
ed ad una full-turbo non sono ovviamente gradite ;-).
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Complimenti! Ottimo lavoro
- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Aggiungo altre foto.
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- acquapanna
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
ricordati che con le molle basse va rifatta la convergenza e camber.
- MarchinoLaPeste
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Un lavorone!
Come interni ricicli i suoi o è necessario un restauro dei sedili?
Come interni ricicli i suoi o è necessario un restauro dei sedili?
m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
x acquapanna.
Con il lavoro che sto facendo, convergenza e camber sono il minimo. ed ovviamente verranno fatti.
xmarchinolapeste
i sedili gli ho dovuti ripristinare completamente sfonderandoli da un auto con pochi km, ed ho rifatto anche l imbottitura cosi sono belli “pieni”.
sotto la foto
Con il lavoro che sto facendo, convergenza e camber sono il minimo. ed ovviamente verranno fatti.
xmarchinolapeste
i sedili gli ho dovuti ripristinare completamente sfonderandoli da un auto con pochi km, ed ho rifatto anche l imbottitura cosi sono belli “pieni”.
sotto la foto
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- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
in questa auto, é pulita anche ogni singola vite, non c’é pezzo di interni ed esterni che non sia stato preso in mano, pulito, ripristinato o sostituito.
Un lavoro che é partito a novembre 2019, ed é proseguito senza sosta, d’altra parte i 33 anni dell’auto si vedevano tutti.
Un lavoro che é partito a novembre 2019, ed é proseguito senza sosta, d’altra parte i 33 anni dell’auto si vedevano tutti.
- MarchinoLaPeste
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Wow, sedili bellissimi!!!
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- giuseppe122
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Dove hai letto 0,75 bar?Danny33 ha scritto:Ora che mi avete spiegato come caricare le foto, ne ho inserite diverse, per condividere con voi l immane lavoro che sto facendo.
Il motore gira che é una meraviglia, pressione 0,75 bar come dichiarato da casa Saab, testato con manometro turbo a scala graduata.
p.s.= per i moderatori ho aggiornato il titolo del post, se volete spostarlo in area piu consona.
Grazie
Che io sappia, le FT sono a 0,85+-0,05
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- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
ciao Giuseppe,
io l ho letto in due parti
https://www.saabcentral.com/threads/88- ... st.169033/
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic ... ce_Control
Se non sbaglio 0,85 bar, é la pressione massima della versione full turbo 16v Kat con 185cv con centralina rossa (dal m.y. >91), 10cv aggiunti per sopperire alla perdite di potenza dovuta all’ausilio del catalizzatore.
io l ho letto in due parti
https://www.saabcentral.com/threads/88- ... st.169033/
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic ... ce_Control
Se non sbaglio 0,85 bar, é la pressione massima della versione full turbo 16v Kat con 185cv con centralina rossa (dal m.y. >91), 10cv aggiunti per sopperire alla perdite di potenza dovuta all’ausilio del catalizzatore.
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Il modello kat con centralina rossa ha 175 cv, invece dei 160 delle cat “normali”. Ci sono poi altri kit potenza che danno 185 cvDanny33 ha scritto:ciao Giuseppe,
io l ho letto in due parti
https://www.saabcentral.com/threads/88- ... st.169033/
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic ... ce_Control
Se non sbaglio 0,85 bar, é la pressione massima della versione full turbo 16v Kat con 185cv con centralina rossa (dal m.y. >91), 10cv aggiunti per sopperire alla perdite di potenza dovuta all’ausilio del catalizzatore.
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
acquapanna ha scritto: ↑domenica 8 marzo 2020, 19:01ricordati che con le molle basse va rifatta la convergenza e camber.
Su cosa si va ad agire per regolare il camber? Siccome mi trovo anche io alle prese con le sospensioni, sto cambiando tutti i silent block dei trapezi, e i 4 supporti sferici, non vorrei che per sbaglio ho spostato qualcosa....
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
Floccaggio del vano porta oggetti centrale e cassettino porta oggetti centrale.
Nessun dettaglio lasciato al caso.
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- Danny33
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Re: C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv
pulizia motorini tergi fari.
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