SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Stavo guardando su YouTube una prova della 900 quando un dettaglio del sedile mi ha colpito:

mi chiedevo se tutti i sedili in pelle della 900 fossero fatti da questa azienda.
Si da il caso che L azienda in questione stia a pochi km da casa mia e se qualcuno oltre a me fosse interessato potrei provare a chiedere se hanno o se fanno ancora le cover sostitutive per i sedili…

Di sicuro sino a pochi anni fa vendevano le pelli .. poi il confezionamento era onere del cliente

Questo utente (ormai ex direi) nel suo restauro ha comprato la pelle direttamente in azienda se non ricordo male.
viewtopic.php?f=29&t=17818
È da trovare il passaggio dove ne parla..e peccato si siano perse le foto..
Ricordo che il problema era avere la pelle nella specifica esatta che voleva saab in quegli anni, perché al giorno d'oggi le pelli per auto sono molto cambiate.

Anche io ho comprato da loro anni fa
Prezzo a parte, il problema son le tempistiche
Mi spiego: se si vuole una pella conciata come all epoca si deve aspettare che programmino la sua produzione e potrebbe richiedere qualche mese, mentre se ci si accontenta di una pella "moderna" si trova subito
Ovviamente non vendono pezzettini ma i 4mq interi

Oltre a Bridge Of Wire, l’altra azienda che è possibile leggere sulle targhette è Elmo.

Credo che la fornitura sia succeduta dal primo al secondo fornitore nel corso del tempo (potrei sbagliarmi ma Elmo l’ho sempre letta nei M.Y. più recenti delle Classic).

Comunque, parlando di sedili…..

Questi erano del Concorde….




C’è qualcosa di familiare?

Già, mi ricordo che nella 9000 del babbo di un amico, c'era questa targhetta.
Pensavo di trovarla anche nella mia 9.3 og, ma niente...

mentepazza ha scritto:Stavo guardando su YouTube una prova della 900 quando un dettaglio del sedile mi ha colpito:

mi chiedevo se tutti i sedili in pelle della 900 fossero fatti da questa azienda.
Si da il caso che L azienda in questione stia a pochi km da casa mia e se qualcuno oltre a me fosse interessato potrei provare a chiedere se hanno o se fanno ancora le cover sostitutive per i sedili…

L’auto della prova è la mia


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Infatti ho subito pensato fosse di uno del club: troppo nella e tenuta bene!

L’odore della pelle dei sedili delle 900 quando erano nuove è un ricordo vivido nella mia memoria sensoriale. Aprivi la portiera ed immediatamente eri avvolto da quel profumo incredibile.
Mi piacerebbe ricreare quella sensazione/emozione sulla mia 900.

La 93 del 2007 con interni in pelle anche se lasciata chiusa a lungo non rilascia il tipico forte odore di pelle, sara' trattata.
La cosa importante e' comunque che la pelle nel tempo non lascia pessimi odori come gli interni in tessuto ad auto chiusa.
 

Perché è plastica
Oltre a esser spessa come una fetta di prosciutto

No, e' pelle, non e' pelle sintetica, pero' subisce vari trattamenti.
Ad esempio sulla Z4 che ho avuto gli interni erano in pelle nappa molto morbida che lasciava sempre il tipico forte odore di pelle ad abitacolo chiuso, ma molto delicata.
Anche la pelle della Mini Cooper S cabrio prima serie lasciava odore di pelle ed era morbida, cosi' come quella della Volvo S40 T4 che era una via di mezzo ma piu' morbida di quella della Saab.
Sulla Saab i sedili sono totalmente in pelle ma molto spessa e resistente, il che non e' certo un male, pero' anche con abitacolo chiuso a lungo quando entro non sento il tipico odore di pelle.
C'e' di buono che non sento proprio nulla, quindi non ha mai odore di chiuso o odori fastidiosi tipici degli interni in tessuto.
 

Senza sfoderare completamente il sedile, prova a dar un'occhiata sotto quanto spessa è la pelle
E di ricordarti bene-bene la pelle che avevi nel Bmw

A meno che la tua 93 non monti una selleria particolare, lì di pelle ce n'è ben poca

huskywr240 ha scritto: ↑

mercoledì 21 luglio 2021, 22:58

Sulla Saab i sedili sono totalmente in pelle ma molto spessa e resistente, il che non e' certo un male, pero' anche con abitacolo chiuso a lungo quando entro non sento il tipico odore di pelle.

No, la pelle della 9-3NG non è assolutamente spessa. Credo sia la pelle più scarsa su cui ho appoggiato il c**o nei 33 anni della mia vita in Saab. 
Non mi sembra nemmeno molto resistente, ma su questo potrò dare un'opinione in futuro. Per il momento la mia esperienza è di 350.000km con la 9000 senza strappi o usura eccessiva e 410.000 senza strappi ed usura sulla 900NG, senza particolare cura.
Non ho particolari dubbi a credere che la pelle di una BMW coetanea della 9-3NG sia migliore, ma non ho esperienza diretta.

La pelle Bmw e' stata spesso criticata perche' per nulla resistente anche nei tipi piu' spessi.
La mia era pelle nappa molto morbida, sottile e delicata per sua natura, ma quelle di tipo normale non avevano buona fama sui forum.
La pelle della 93 e' spessa se paragonata alla pelle di altre auto avute, ha una consistenza piu' robusta pero' non ha un odore forte di pelle.
 

Ma va? Ed io che credevo che la qualità della 9-3 fosse scarsa... almeno è in linea con la concorrenza.

huskywr240 ha scritto:La pelle Bmw e' stata spesso criticata perche' per nulla resistente anche nei tipi piu' spessi.
La mia era pelle nappa molto morbida, sottile e delicata per sua natura, ma quelle di tipo normale non avevano buona fama sui forum.
La pelle della 93 e' spessa se paragonata alla pelle di altre auto avute, ha una consistenza piu' robusta pero' non ha un odore forte di pelle.
 

Non ha un odore forte di pelle perché la tua, come la maggior parte delle nostre, non ha una vera e propria “pelle” nel vero senso della parola. Non mi ricordo come la chiamava Saab, ma non è la classica pelle bella odorosa. Nulla c’entra il disegno dei sedili, so che la tua ha gli Aero con gli inserti a contrasto, ma il materiale è lo stesso delle Vector con sedili SportTech. Prova a salire su una 9-3 con l’optional della pelle in Semianilina (quasi introvabile purtroppo), li si che senti una bella zaffata e soprattutto noti la differenza al tatto


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E' come la pelle Bmw come consistenza, ovviamente quella a grana piu' grossa e spessa, poi ci sono alternative sul tipo di pelle.
L'unica auto avuta dove la pelle era fragile era la Bmw ma non tanto per bassa qualita' ma proprio per la delicatezza del tipo di pelle, ma quella in apparenza piu' spessa la vedevo non di rado criticata per la scarsa resistenza.
Non ho mai avuto una cura particolare per la pelle della Saab visto che in apparenza sembra solida, ok che ha fatto 38 mila km ma per lo piu' su tragitti cittadini quindi con piu' ore di utilizzo e dal 2007 ad oggi non ha mai mostrato segni di usura.
L'odore tipico di pelle dopo aver aperto la porta con abitacolo chiuso per ore o giorni lo avevo su Volvo, Mini e Bmw, come detto la Saab invece non ha nessun odore tipicamente forte di pelle, c'e' di buono che non ci sono mai odori fastidiosi come avviene con gli interni in tessuto.
Molto dipende anche da come viene usata la macchina, da che vestiti si indossano, come si entra ed esce dal sedile, dalla sudorazione, dalla cura o non cura degli interni.
Sulla Mini presa usata la pelle era stata trascurata e presentava diverse grinze, quindi l'ho pulita bene con prodotti appositi e poi massaggiata a mani nude a lungo con la cera per pelle Elephant, molto densa e grassa, se ne usa pochissima proprio per questo e alla fine era tornata a posto nuovamente morbida.
Per la Saab dovrei ancora fare un trattamento di detailing per gli esterni e gli interni, finite le varie modifiche quando fara' meno caldo potro' tornare al lavaggio per prepararla alla lucidatura e curare gli interni.
 

Ho appena ritirato i sedili dopo aver atteso circa 8 mesi per poterli avere simili, se non uguali, agli originali.
Il tappezziere ha cercato ovunque per trovare pelle della stessa manifattura.
Ecco il risultato

Saab 900 Turbo Aero 16VS MY85