900NG cassetta DI

[Iroso]

Salve a tutti,vorrei comprare un cassetta DI da tenere di scorta visto che la mia ha già 120k km sul groppone,cercavo la SEM originale ma ho trovato anche delle Lucas e delle NGK alla metà del prezzo dell’unica Sem che ho trovato,per vostra esperienza sono valide come quella originale o ci sono stati problemi?
Ce ne sono anche di svariate differenti marche a me sconosciute ma ho preferito evitare,Lucas ed NGK se non altro sono marchi affidabili,qualche dritta??

[autoeconomo]

Io prenderei solo quella originale, con le altre possono esserci problemi, più spesso con auto rimappate, ma anche con le originali. Io preferisco una usata originale che non una nuova di quelle compatibili a poco.

[Iroso]

Ma che tu sappia quali problemi potrebbero esserci nel montare una bobina non originale?
Hai feedback di utenti del forum che hanno avuto problemi?
Pare che nel pianeta di bobine Sem ce ne siano solo tre in vendita ……….

[autoeconomo]

Hai provato a chiedere in Saab?

Io ne avevo presa una a 180 Euro per la mia 9000 (che è rimappata) e quando entrava la turbina, l'auto iniziava a strattonare. L'ho rispedita al venditore che non me l'ha cambiata ma mi ha rimborsato direttamente.

[Iroso]

No a Zanetti non ho chiesto ancora,proverò a sentire anche loro effettivamente……..
Ma esiste una stima sulla durata media di queste cassette DI che si sappia?
Io giro con quella vecchia nel bagagliaio che non sia mai che mi lascia a piedi però giusto per avere un’idea…..

[autoeconomo]

Qua c'è un sondaggio sulla durata con anche una lunga discussione: viewtopic.php?f=30&t=10720
 

[HENRY]

La DI attuale è originale e funziona perfettamente da circa 5 anni e 50.000 kilometri. La precedente che avevo, sempre originale Sem, è spirata a circa 100.000 km, dopo una robusta rimappatura...
Seghettava superato un certo regime di giri...
Credo che la durata dipenda molto anche dallo stile di guida...
Tra le due citate ho provato un paio di commerciali con esiti pessimi... durate entrambi qualche migliaio di kilometri..
Poco tempo fa ho letto qui sul forum che quelle NGK sono delle Sem rietichettate.. prova a rintracciare il post..
In ogni caso la DI è un componente molto delicato, se ci tieni al tuo motore, non rischiare e vai di Sem!