9-5OG Aero MY01. Turbina andata?

[Giuseppe Licheri]

La cosa che lascia stupiti ( se anche sul mio è successa la medesima cosa) è la stupidità del problema: metallo troppo morbido per le scanalature che fanno da fermi per il tenditore.

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[Luca69]

Ragazzi vi ammiro per la tenacia con la quale mantene in vita le Vostre Saab!

[Giuseppe Licheri]

Mi sa che c'entra poco la tenacia
(Almeno nel mio caso) comprarne un'altra, qualunque cosa sia, mi costa più di riparare questa!!!

[marcofinnista]

+1...1.000Euro solo di passaggio e poi pure di la' bisogna vedere che problemi ci trovi...

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Il mio no. L'originale non era e non è tuttora disponibile da loro.

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ecco, a parte la disponibilità o meno dell'originale, questo é comunque un dato interessante secondo me... e nella sfiga, rassicurante forse: sarei moooooolto più preoccupato se questo accadesse con pezzi originali Saab (soprattutto quando si parla di parti all'interno del motore)

[Adrian]

Come mai non hai rimesso il tendicatena originale ......non è un componente che si può rompere facilmente, il mio ha 400000 km ed è ancora ok.... almeno la catena l'hai presa originale?

[Giuseppe Licheri]

Il meccanico mi ha detto di cambiarlo perché non sapeva (come ho scoperto in questi giorni) che bastava toccare il nottolino e resettarlo. La catena è originale

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[Adrian]

.... non sapeva (come ho scoperto in questi giorni) che bastava toccare il nottolino e resettarlo....

E noi qui cosa stiamo a fare... ?

Ti ho chiesto della catena perchè, anche se la qualità Saab non si sa se è quella di una volta, e sempre meglio di un "aftermarket" (che ultimamente sento spesso di catene che si allungano...!).

[Giuseppe Licheri]

La catena l'ho sostituita proprio perché mi aveva detto che si era allungata (probabile che l'avessero cambiata con una aftermarket 90.000km fa, quando hanno rifatto il motore al precedente proprietario).

[Adrian]

Ma e possibile che il motore B205,B235 è cosi debole...?
Il mio B204 a 365.000 Km, con 200.000 km fatti con il GPL, smontata la testata, le valvole erano abbastanza ok per i km fatti e la catena in 200.000 km si è allungata solo un "dente" sul tendicatena!

[Giuseppe Licheri]

Che vuoi che ti dica. Questo è il responso dopo 243.000km. Il motore rifatto x oil sludge a 148.000 e testata rifatta a 242.000... Turbina e radiatore partiti a 239.000

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[Adrian]

Bo...pazzesco!
Va bene che non ho uno stile di guida aggressivo e ho fatto sempre il cambio olio ogni 8.000-10.000 km, ma non è possibile una cosa cosi!
Se qualcuno è curioso, posso mettere delle foto della mia testata.

[marcofinnista]

Io in passato ho avuto la 9.5 ben kilometrata con un b205, all'epoca nell'ignoranza mi ando' benone, ma ad oggi questi motori mi mettono ansia...infatti piu' d'una volta negli ultimi 3 anni mi sono avvicinato a 9.3 e 9.5 con queste motorizzazioni poi non so perchè ho sempre preferito accontentarmi di auto con dei sani e robustissimi b204

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cmq su eeuroparts vendono l'originale, dispoinibile:
https://www.eeuroparts.com/Parts/5623/T ... r-7585086/

[GheSo]

Peccato sia negli SUA...

[Giuseppe Licheri]

Arrivato oggi il nuovo. Speriamo questo non sia difettoso!

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oddio, tra non poter montare niente/montare pezzi che si rompono in pochi km (e non lampadine, ma roba che ha che fare con la distribuzione)/ipotizzare di reinstallare pezzi usati o attendere invece qualche giorno per avere un componente originale nuovo, io sarei contento di sapere nuovamente disponibile il pezzo...
oltretutto fosse un motore ntero da spedire dall'america! é invece un affarino minuscolo!

[GheSo]

Nzomma...
Semmai non è normale che non si trovi in Europa
E che per un banale pezzo da pochi euri devo spendere 30 dollari di spedizione più iva e dogana

Mio pensiero eh, poi ognuno si regola

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aspetta, il ragionamento ci sta assolutamente tutto solo per un pezzo da pochi euro! tipo una candela, un tappo o chissà che altro... ma con il tendicatena originale in questione si tratta di più di 100 dollari di solo ricambio, scontato oltretutto del 10-15%, dal prezzo di un grosso rivenditore in rete internet, che già di suo costerà quindi meno del negozio fisico.
alla fine della fiera mal che vada si andrà a pagare forse un accettabilissimo 10-15 euro in più rispetto al fornitore italiano Saab, per un pezzo però al momento non reperibile e che é vitale al funzionamento del motore...
poi chiaro, se si vuole, si può stare anche a disquisire "quanto é costoso sto pezzetto di metallo!", che sicuramente di concorrenza "sarà buono uguale" eccetera... ma forse in questo caso particolare abbiamo già potuto analizzare com'è andata a finire (purtroppo)